作者ytkuang (就是那個光)
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標題[新聞] 幻象故障返航未報急 疑捨近求遠致跳傘逃
時間Thu Mar 17 18:21:12 2022
幻象故障返航未報急 疑捨近求遠致跳傘逃生
https://udn.com/news/story/10930/6172158
聯合新聞網2022年3月17日(記者徐宇威/台北報導)
空軍2聯隊一架由飛官黃重凱所駕駛的幻象2000-5型機(編號2017),14日執行戰備任務返
航時因機械故障,在台東志航基地南面10浬處跳傘。獲救後並無大礙,目前在國軍新竹醫
院做深度檢查,確認身體適航後即可返回作戰序列。
空軍將此飛安事故定調為「機械故障」,在14日的事故記者會,空軍亦稱飛官跳傘是「充
分準備」,並在處置上是「最好的示範」。在近2年空軍5次事故,折損13條性命其中包含
1位參謀總長後,本次事故飛行員的生還,無疑是讓每次聽到戰機失事就為之譁然的軍方
與大眾,難得能鬆一口氣。
不過就在彈射椅廠商聯繫空軍,希望致贈具有慰問、鼓勵意義的彈射生還證書與彈射領帶
俱樂部予黃姓飛官,卻被空軍以「官方不介入」的理由婉拒。記者接獲知情人士指出,這
次幻象戰機的程序處置出現瑕疵,同時也間接證實了本次幻象戰機執行的任務,就是攔截
並辨識14日出現在恆春外海高度9800呎,疑似為解放軍無人飛行載具的不明機。
知情人士向記者敘述,近日空軍督察長柳惠千頻繁巡視各基地,進行「0314專案模擬機督
導」,至空軍1、3、4聯隊督導空軍IDF經國號與F-16戰機的模擬機緊急程序演練,並考核
飛行員在遇到故障時向戰管「宣告進入緊急落地程序」的時機。其來由為本次失事飛行員
在返航時遇到滑油警告燈亮,雖通報戰管有故障燈顯示,但並未通報必須緊急落地。以至
於通報當時在備降場台南基地僅63浬,台東志航基地為88浬的情況下(屏東、岡山基地為
54浬但維修較不便),戰管卻未以緊急情況時以最近備降場優先原則,捨棄較近的台南基
地,而引導至航程多出25浬(46公里)的志航基地,又引導至基地南面時遇上其它航情再度
耽誤,最終發動機無法提供足夠動力而必須跳傘逃生。
在14日記者會上,空軍督察長柳惠千表示,飛機有「呼叫故障」,並採「直線返場方式」
。但對照知情者提供的資訊,可推導出呼叫時的位置,正為日前被航迷側錄,民航局高雄
近場台所喊話驅離不明機的位置。以航空器遇緊急情況時必須「就近降落」的原則,縱使
25浬對於戰鬥機平時是極短距離,但在無動力(或低動力)的情況,每多一浬距離都會增加
事故的風險。知情人士亦對記者表示,本次事故飛行員跳傘生還是不幸中的大幸,但跳傘
的結果對照事故本身的處置,並非是「最好的選擇」,至於箇中因素,仍需空軍深入調查
。
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1F:推 Petrovsky: 國軍真的是.......... 1.161.240.22 03/17 18:52
2F:→ celtics1997: 飛官出事絕對不會說是人為因素 39.9.111.124 03/17 19:45
3F:推 clintvivA: 白摔的飛機 111.83.11.94 03/17 20:40
4F:→ ritt: 聯合新聞網…. 112.104.75.117 03/18 00:45
5F:→ syterol: 要演就演全套,幹嘛拒絕民間致贈證書 39.9.43.183 03/18 06:26
6F:→ JyouItsu: 沒死人 就開始要逼死人了 223.137.166.56 03/18 07:10
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