拆成幾個方面來看 1.假單(這個一定沒問題) 2.莒光到南竿的船，一般來說是順風號，硬要加開一班要和船公司協調 因為莒光，北竿指揮部都有小白船的扣塔，用來在必要的時候召喚.. 只是看批的長官覺得是不是必要.. 3.飛機，其實馬祖的飛機是最人治的飛機沒有任何公平性可言的... 再不濟，只要防衛部協調地支部運輸組讓一個位置出來，再不濟就抽一個團訂 沒有解決不了的事，只是看承辦參謀想不想要不要會不會作 4.天氣，如果第二天沒開場，早上船走了他更回不去，所以在知道飛機不會開的時候 一定要下定決心馬上去坐船，晚點到，比永遠到不了好。 我告訴你 沒有協調不到的東西，95 96年時，因為一直延航，當時的處長 (一個現在在關指部當後副，一個在台北廠當廠長，這二個單位的就知道這二位的個性) 甚至可以協調到台馬加開，再派軍艦來協助運輸。 台馬開一航次多少？98萬，軍艦呢？上百萬... 但是只要有心，軍中沒有事是協調不到的... ※ 引述《abaddon0305 (abaddon0305)》之銘言： : 小弟在媽祖莒光地區服役前些日子 : 連隊上有位弟兄家人下午3點多突然打電話來 : 說明該位弟兄的父親病危轉進加護病房了 : 但卻因為人在外島當天的小白船已經來不及搭乘 : 無法趕過去南竿搭飛機而且當天南竿機場也沒開， : 也因為當日飛機沒開隔日的機票因為狀況緊急沒有事先定 : 得要候補，依照正常候補那他一定是沒有飛機可以搭乘了 : 使得這位弟兄要隔天搭船，這一拖下來當他要能回到台灣 : 也已經要到隔日的晚上七點多了..... : 這整整 28 小時不知道他的爸爸等不等的下去， : 看著當日弟兄茶不思飯不想..... : 在旁邊的我們只能默默的祝福他也沒其他辦法 : 難道外島的弟兄真的就這麼可憐嗎? : 為什麼就沒有其他的方法嗎? : 難道就沒辦法幫忙這位弟兄協調出一張機票回台灣嗎? : 就只能這樣嗎?如果今天換作是長官發生這樣的事情也是一樣沒辦法嗎? : 國軍真的就是這樣的無能嗎???? : 唉....................... -- 最近國軍主打便形莖肛的廣告.... 國防部長官說：看來不錯哦，有這個的話一定很多人想來開，志願役召募OK的啦！ 內行人都會說：幹，以國軍的後勤能力和訓練績效，就算有100台便形莖肛.... 不出三年不是左腳停用，就是右手欠撥，待料三到五年之後來的八成會是右腳和左手！ 變形的功能呢，三不五時就會因為維修人員零件裝反，變到一半就會卡死或是變錯形！ 就算把八台拼成一台，在高素質的志願役駕駛操作下，可能常常會跌倒或是飛錯基地吧.. --

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