原文來源：TWZ https://tinyurl.com/3zfjh8wk 原文摘要：(機翻） 美國空軍證實轟炸機可能在空對空作戰中扮演 重要角色 美國空軍正在探索為其轟炸機增加空對空作戰 能力的選項，作為其最新戰鬥機兵力結構規劃 的相關配套工作的一部分。該軍種過去曾提出 過這種可能性：特別是讓 B-21「突襲者」 （Raider）匿蹤轟炸機承擔空對空任務，並且有 可能與協同作戰飛機（CCA）無人機協同作戰。 正如《TWZ》多年來所探討的，B-21 固有的特 質——尺寸、極遠的航程、高巡航高度、寬頻 低可偵測性（匿蹤性能）以及先進的感測器—— 實際上可能使其特別適合參與空對空作戰任務 。空軍的其他轟炸機也可能納入這些未來的計 畫之中。 在取得上週提交給國會的一份新的長期戰鬥機 兵力結構報告副本後，《航空週刊》（Aviation Week）率先報導了轟炸機有助於增強美國空軍 空對空作戰能力的潛力。本週稍早，在週二與 該軍種計畫與專案副參謀長大衛·塔博爾中將 （Lt. Gen. David Tabor）舉行圓桌會議後，媒體 對該報告的報導開始出現。這份未列為機密的 完整報告當時並未分發給記者。 美國空軍目前的核心目標是，到 2035 年在現 役庫存中擁有 1,509 架具備作戰編碼的戰鬥機 ，這比目前服役的數量多出數百架。這將透過 採購新型的 F-35A、F-15EX 和 F-47 來實現。 外界已經對這項計畫的實際可行性提出質疑， 而該軍種也坦承需要克服幾個障礙。您可以在 我們這裡的最初報導中閱讀更多相關資訊。 最新戰鬥機兵力結構報告顯示：「因此，美國空 軍也在評估其他現代化升級選項，包括新型戰 力戰鬥機、加強對 CCA（協同作戰飛機）的依 賴，以及在轟炸機上開發空對空能力。」 據《空軍與太空軍雜誌》（Air & Space Forces Magazine）稍早的一篇報導，大衛·塔博爾中將 在圓桌會議上表示，「新型戰力戰鬥機」可能指 採購全新生產的 F-16「毒蛇」（Viper），這可能 是未來的選項之一。他也表示，做出這樣的決 定並非「刻不容緩」的優先事項。這只是其中的 一種可能性。近年來，空軍曾提出 F-47 以外 的其他新型戰鬥機概念構想。洛克希德·馬丁公 司（Lockheed Martin）也曾談到擴展 F-35 設 計的潛力。 在週二的圓桌會議上，塔博爾還明確表示，引 入 CCA 將影響未來的戰鬥機兵力結構規劃，但 這些影響的預期規模與範圍仍不明朗。當時他 似乎並未談及轟炸機能在此方程式中扮演的角 色。根據《航空週刊》的報導，新戰鬥機報告 本身並未詳細闡述轟炸機的潛在用途。TWZ 目 前正在尋求更多資訊。 正如先前所提到的，當談到美國空軍轟炸機 （特別是 B-21）承擔空對空任務的可能性時，這 並非首次被提出。 「隨著 NGAD（次世代空中優勢）審查的推進， 最終的結果有沒有可能是讓 B-21 發揮更大的作 用？」當時在《國防新聞》（Defense News）工 作的記者史蒂芬·洛西（Stephen Losey）在 2024 年的軍事記者與編輯（MRE）會議上，向 時任美國空軍參謀長的大衛·奧爾文將軍（Gen. David Allvin）提問。 這位空軍最高將領在回應洛西的問題時表示： 「我們並沒有將其排除在外。」但他沒有詳細說 明。 當時，美國空軍的 NGAD 計畫正在接受深入審 查，該計畫中第六代戰鬥機部分的未來受到質 疑。最終的決定是繼續推進現在已成為 F-47 的相關計畫。 多年來，《TWZ》一直在強調 B-21 如何能夠除 了傳統轟炸機之外擔任多重角色，包括具備空 對空作戰能力。空軍官員自己也曾將「突襲者」 形容為具備多重任務能力，這可能延伸到空對 空作戰領域。 時任美國空軍少將的史考特·普琉斯（Scott Pleus）早在 2019 年接受當時的《空軍雜誌》 （Air Force Magazine）採訪時就曾表示：「如果 我們將其（NGAD）歸類為戰鬥機，我們……對 高度對抗環境中所需飛機種類的思考就會過於 狹隘。」這可能「是一架同樣具備空對空能力的 B-21」，並且能夠「與系列系統協同工作以防禦 自身、利用匿蹤性能——也許這就是第六代飛 機的由來。」 普琉斯當時的評論，與當時及之後關於 B-21 如 何與未來 CCA 無人機協同作戰的相關討論不謀 而合。普琉斯隨後晉升為中將，其生前最後一 個職務是五角大廈空軍最高指揮部的參謀長， 他已於今年 8 月退休。 美國空軍目前透過其 CCA 計畫第一階段採購的 兩款無人機——通用原子公司的 FQ-42「復仇 者」（Vengeance）與安杜里爾公司的 FQ-44 「狂怒」（Fury）的合成影像。 目前尚不清楚美國空軍將如何考慮在空對空作 戰中部署 B-21 或其任何現有轟炸機。這可能涉 及為轟炸機裝載直接進行空對空交戰的武器， 或是整合新的能力來幫助它們尋找目標或以其 他方式實現新的支援角色，或者上述所有方式 的結合。取得空中優勢的過程並不限於消滅空 中威脅。 正如《TWZ》過去針對「突襲者」的空對空角色 所撰寫的文章： 「『突襲者』具有成為空對空飛彈發射平台的潛 力，特別是超大型的超遠程飛彈。其載重能力 也使其能夠攜帶大量的較小型空對空飛彈。 B-21 還可以部署空對地彈藥，以支援壓制和摧 毀敵方防空系統（SEAD/DEAD）的任務，這也 是空中優勢方程式的一部分。」 「或許最重要的是，B-21 還可以作為支援反航 空任務的空中神經中樞，特別是用於控制無人 機（例如美國空軍計劃中的協同作戰飛機 （CCA）機隊），並且甚至能在防空識別區競爭最 激烈的空域中做到這一點。反過來說，無人駕 駛飛機可以將目標數據回傳給配備空對空武器 掛載的『突襲者』。B-21 甚至可能自己發射其 中一些無人機。」 深度網路化的「殺傷網」（kill webs）將橫跨廣闊 距離和多個領域的分散式感測器陣列與其他支 援要素結合在一起，再加上超遠程空對空飛彈 ，更普遍地開闢了新的作戰可能性。這適用於 B-21 以外的美國空軍轟炸機。 在更遠程的空對空飛彈方面，美國海軍值得注 意的是已經部署了標準飛彈-6（SM-6）的空射 版本 AIM-174B。該軍種最近還透露了另一款 目前正在進行飛行測試的新型飛彈：AIM-424 「惡意」（Malice）。 美國空軍過去也曾追求類似的飛彈研發，並在 今年 6 月發出呼籲，要求開發最大射程至少達 1,000 海里新型防空飛彈。該軍種還一直在探 索模組化設計的多級類型飛彈，可配置用於遠 距離和近距離交戰。這些都只是我們已知的計 畫，並未談及美國空軍和其他單位可能在機密 領域進行中的研發。 此外，還有美國國防高等研究計畫署（DARPA） 的「長射」（LongShot）計畫，美國空軍以及美 國陸軍和海軍多年來一直參與其中。該努力的 目的是展示一種攜帶空對空飛彈的無人機概念 ，以幫助擴大戰術戰鬥機和轟炸機的作戰半徑 並降低其脆弱性。 除了所有這些之外，戰術戰鬥機通常不適合， 在某些情況下甚至完全無法攜帶此處討論的這 種超大型酬載。這凸顯了將轟炸機構想納入這 一方程式的潛在價值，作為在極端距離上打擊 目標的手段。 即使在與戰鬥機更近距離的支援角色中，B-21 以及 B-52 也可以作為遠程武器的武庫艦 （arsenal ships）為空對空戰鬥做出貢獻，從後 方根據需求進行開火，並與在戰術最前沿運作 的有人和無人平台進行協調。B-21 還可以利用 其穿透能力來指揮它們自己的無人機，從而提 供具有穿透力的戰鬥機般的能力。 美國空軍轟炸機上的新型空對空能力也可以包 括自衛系統。多年來，B-21 的主承包商諾斯洛 普·格魯門公司（Northrop Grumman）為匿蹤 飛機申請了一項反飛彈防禦系統的專利，該系 統旨在發射硬殺攔截彈。美國空軍以及海軍已 公開表示對空中加油機和其他大型飛機的類似 防禦能力感興趣。僅僅能夠在個別轟炸機周圍 提供局部的近距離防禦「氣泡」，就可能對未來 空對空作戰要求的評估產生影響。 重申一下，這些都是我們大約十年前就已經深 入討論過的概念。 更廣泛地談論美國空軍未來的戰鬥機兵力結構 需求，正如我們之前所寫的： 「近年來，對美國空軍以及美國軍方其他軍種而 言，廣義的維持成本已經成為一個日益嚴? 嚴重問題，特別是在涉及複雜的有人平台（例 如 F-22『猛禽』和 F-35『聯合攻擊戰鬥機』） 時。機隊規模及其整備度也是極其緊迫的問題 。因此，至少在短期內，NGAD 可能最終會更 專注於探索可用且具備分散式能力的低成本選 項，作為傳統空中作戰資產的替代方案，這並 不令人意外；傳統空中作戰資產具有高度集中 的能力，例如塞滿了『精緻』（exquisite）技術 的有人戰鬥機。」 儘管最終決定繼續推進更為精緻的 F-47，但隨 著時間的推移，這些觀點變得更加突出。美國 空軍最終打算購買多少架 F-47 是另一個問題， 這似乎仍未在最新的戰鬥機兵力結構報告中得 到解答。與此同時，有明顯跡象表明美國空軍 正計劃大幅增加其預計的 B-21 機隊規模。官 方的採購目標長期以來一直至少為 100 架「突 襲者」，但美國空軍和諾斯洛普·格魯門公司曾 表示，預計將在明年 2028 會計年度的預算提 案中公布新的總數。該軍種目前也明確旨在到 2032 年擁有至少 500 架 CCA 無人機服役。 所有這些都將在一定程度上競爭資金和其他資 源。 在此期間，美國空軍最新戰鬥機兵力結構報告 指出：「整個美國空軍戰術戰鬥機機隊的 AA （飛機可用率）比率持續下降」，而這「是操作平 均機齡超過 31 年的機隊所帶來的直接數學後 果。」該報告補充說：「隨著老舊平台——例如 F-16C/D、F-15E 和 A-10C——在其原始工程 使用壽命之外運作，它們會經歷複合式結構疲 勞、廣泛腐蝕和子系統退化。」 該報告還補充表示：「要達到同等威脅衝突情境 所需的規定 AA 比率，就需要積極淘汰最老舊 的機體，以為採購高度可用、現代化的平台 （如 F-35A 和 F-15EX）提供資金。」此外，「為 了對抗（中國）在部署 J-20 和 J-16 等戰鬥機方 面的工業能力和數量優勢，美國空軍必須擁抱 有人與無人系統的混合部隊。」 考量到所有這些因素，積極考慮轟炸機的新空 對空角色，以及「增加對 CCA 的依賴」的可能 性和採購當前世代新型 F-16 的潛力，至少反映 了美國空軍的一種避險策略。 如果沒有別的，大門顯然仍然為轟炸機在未來 美國空軍的「戰鬥機」願景中成為關鍵部分敞 開。 心得感想： 其實這個概念一直都有人在主張（甚至還有人 想要一併用B-21做空中加油機），但現在美國 空軍似乎是真的認真在考慮用B-21來進行空戰 。而這個概念最重要的部分在以下幾點： 1. 無人機的控制能力 2. 超長程對空飛彈 3. 自衛用的反飛彈系統 前兩項的計畫和技術路線都相對清晰，但第三 項目前反而是在模糊地帶，像是到底要用飛彈 還是雷射來攔截的問題，到目前為止看起來還 是沒有定論。應該未來幾年就會比較清楚了。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.40.10.105 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1792731035.A.905.html ※ 編輯: ryannieh (113.40.10.105 日本), 10/23/2026 12:51:53