作者NKN (99%是眼鏡與吐槽)
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標題Re: [新聞] 國軍將採購4547輛「輕型越野戰術輪車」
時間Mon Aug 31 19:45:55 2026
※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之銘言：
: 標題: [新聞] 國軍將採購4547輛「輕型越野戰術輪車」
: 時間: Mon Aug 31 14:08:54 2026
: 應該就是先前在徵求以皮卡取代輕型戰術輪車的案子，
: 現在正式建案編列預算，數量高達4500輛以上，
: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558045
: → NKN : 美軍之前買了雪佛蘭皮卡改的ISV評價很好 08/31 19:34
: → NKN : 國軍也終於知道這年頭買民用越野皮卡改一改比較快 08/31 19:34
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5547585
美陸軍「步兵班用車」太好用需求增18倍破1.1萬輛 將再研發重型版
2026/08/21 14:54
〔記者吳哲宇／綜合報導〕美國陸軍大幅擴張「步兵班用車」（ISV）採購規模，最新目
標已提高至11582輛，相較2019年計畫啟動時僅649輛的需求，暴增約18倍。美軍官員強調
，數量激增並非「需求膨脹」，而是部隊在戰鬥訓練環境實際使用後認可其能力，進而要
求獲得更多車輛。
軍聞網站「Defence Blog」報導，美國陸軍採購支援中心（Army Acquisition Support
Center）指出，ISV是一款可搭載9名士兵及其裝備的超輕型戰術車輛。美國陸軍2019年啟
動計畫，主要是認為「聯合輕型戰術車」（JLTV）與「悍馬」對部分戰場任務而言過於笨
重，因此希望取得機動性更高的運輸平台。
ISV需求隨後快速增加，最初採購目標僅649輛，2021年2月提高至900輛，之後再經2次調
整增至2593輛。2025年4月，美軍批准ISV通用型衍生版本後，2種車型合計需求增加至
5733輛；2026年2月再度翻倍，將編制與採購目標一口氣提高至11582輛。
美國陸軍機動旅級戰鬥隊副專案經理馮（Susan Fung）形容，ISV出現「完全由作戰需求
推動的爆炸性成長」，目前數量約為最初需求的18倍。她強調，這並非研發過程持續加入
新要求所造成，而是士兵在戰鬥訓練環境驗證ISV能力後，直接要求陸軍提供更多車輛。
其中一項關鍵在於美國陸軍「接觸轉型」計畫，透過讓士兵在實際操作環境測試新裝備，
持續將使用者意見納入改良。ISV團隊也刻意避開耗時的傳統軍備研發方式，大量採用商
規現成零組件，搭配反覆測試及最低限度軍規修改，加速車輛交付。
地面機動車輛產品主管赫夫斯泰德勒（John Hufstedler）指出，傳統國防採購從客製化
軍規、政府測試到逐步完成各項里程碑，通常需要4至10年，甚至可能面臨成本超支及裝
備尚未服役、技術就已過時等問題；ISV則僅花24個月，就讓首支部隊完成裝備。
美軍同時刻意避免ISV出現「需求膨脹」。赫夫斯泰德勒表示，計畫早期始終將運輸、機
動及酬載能力列為核心要求，即使有人希望增加具有加密功能的無線電或其他設備，領導
階層也沒有接受，避免額外裝備使車輛偏離原始定位。
這項設計思維也與ISV搭載9名士兵的需求有關。赫夫斯泰德勒指出，美軍不希望因為車上
增加敏感裝備，而必須留下1名士兵負責看守車輛；維持平台簡單化，能讓搭乘ISV的9名
士兵全部下車投入任務。
隨著ISV規模持續擴張，美國陸軍下一步還將發展「重型版」ISV。馮透露，新型車將增加
車載發電及電力儲存能力，主要用於支援下一代指揮管制裝備。
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這個ISV就是用雪佛蘭皮卡車底盤改造來的
U.S. Army’s New 9-Seater Chevrolet Infantry Squad Vehicle | ISV - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fJA5MBNSa_E
按照國軍向來會慢半拍但學美軍的情況
美軍ISV的成功應該是對國軍建案有點影響
以前在本版也談過很多次 到了21世紀
越野車市場已經跟美軍設計悍馬車的1980年代大不相同
民用越野皮卡車比專用軍規越野車好買好用
越來越多國家都是直接買民用越野皮卡車改成軍用車
拿皮卡車底盤改造成簡易裝甲車的狀況也很常見
以色列軍就有拿福特皮卡車底盤改造成警衛用裝甲車
https://i.imgur.com/Ka0X99J.jpg
大量導入民用皮卡車底盤車輛對後勤會有幫助
國軍採用大型商規卡車有很多前例
這回終於輪到輕型越野車也要這樣幹
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1F：→ thigefe : 商規當道，軍規驗證太坑了 08/31 19:49
2F：推 bigsun0709 : 軍規比較麻煩的點是有些零件跟商規不通用 你買的停 08/31 19:52
3F：→ bigsun0709 : 產國外也不會因為你這幾台加開產線生產 到時候又跟 08/31 19:53
4F：→ bigsun0709 : 現在一樣用殺肉的拆東牆補西牆 08/31 19:53
5F：→ thigefe : 回到軍民兩用對產業來講比較健康 08/31 19:54
6F：→ bigsun0709 : 法國Arquus VT4 戰術車也同樣是用福特商規底盤改裝 08/31 19:56
7F：→ thigefe : 避免需求膨脹也是專案能成功的要素 08/31 20:07
8F：→ chyx741021 : ISV先前可能非常多人都不看好，果然能夠生得出車能 08/31 20:11
9F：→ chyx741021 : 載人才是最重要的 08/31 20:11
10F：推 kira925 : 警方之前買的Bearcat也是F150系列底盤改造的 08/31 20:11
11F：推 kauosong : 非紅供應鏈這太難。 08/31 20:24
12F：→ Wooctor : 不過要非紅的話應該也會用到特規零件？ 08/31 20:25
13F：推 Mazda6680 : 一直覺得商規不能軍用的，是不是某雞毛頻道看太多? 08/31 20:54
14F：推 kira925 : F150系列的話應該是不用太擔心 如果是F150 08/31 21:03
15F：推 colorghost : 重點在陸軍原本的輕中戰性能可能都還遠輸現行商用 08/31 23:32
16F：→ colorghost : 車市場上的現成品那直接買商用規格就好了啊 08/31 23:32
17F：推 saccharomyce: 商規軍規都沒差 重點是不要買國產車 08/31 23:56
18F：推 Fargen : 問題是國軍開的價格是235萬/台 買得到上述的皮卡嗎? 09/01 02:51
19F：→ Fargen : 而且不知道會不會再軍事化改裝 還是原車直接服役 09/01 02:52
20F：→ suntex01 : bearcat那麼重應該不是f150.應該是f450f550去改的. 09/01 03:37
21F：→ suntex01 : isv就跟之前國軍用escape去改的那個蠻像的. 09/01 03:39
22F：→ kira925 : 歐 我是就統稱了 不是F-150去改的 09/01 05:37
23F：→ kira925 : Bearcat是F-550 09/01 05:37
24F：推 bigsun0709 : 非紅供應鏈不難 不外乎就是要多出錢就是了 另外一堆 09/01 13:06
25F：→ bigsun0709 : 老美軍售廠商基本也被老共制裁 想用也沒得用 哈哈哈 09/01 13:07
26F：→ kauosong : 非紅不難？哈哈哈。那我等著看嘿 09/01 18:30
27F：→ KJK7 : 非紅供應鏈連美軍都辦不到了 09/02 12:18