作者NKN (99%是眼镜与吐槽)
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标题Re: [新闻] 国军将采购4547辆「轻型越野战术轮车」
时间Mon Aug 31 19:45:55 2026
※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之铭言：
: 标题: [新闻] 国军将采购4547辆「轻型越野战术轮车」
: 时间: Mon Aug 31 14:08:54 2026
: 应该就是先前在徵求以皮卡取代轻型战术轮车的案子，
: 现在正式建案编列预算，数量高达4500辆以上，
: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558045
: → NKN : 美军之前买了雪佛兰皮卡改的ISV评价很好 08/31 19:34
: → NKN : 国军也终於知道这年头买民用越野皮卡改一改比较快 08/31 19:34
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5547585
美陆军「步兵班用车」太好用需求增18倍破1.1万辆 将再研发重型版
2026/08/21 14:54
〔记者吴哲宇／综合报导〕美国陆军大幅扩张「步兵班用车」（ISV）采购规模，最新目
标已提高至11582辆，相较2019年计画启动时仅649辆的需求，暴增约18倍。美军官员强调
，数量激增并非「需求膨胀」，而是部队在战斗训练环境实际使用後认可其能力，进而要
求获得更多车辆。
军闻网站「Defence Blog」报导，美国陆军采购支援中心（Army Acquisition Support
Center）指出，ISV是一款可搭载9名士兵及其装备的超轻型战术车辆。美国陆军2019年启
动计画，主要是认为「联合轻型战术车」（JLTV）与「悍马」对部分战场任务而言过於笨
重，因此希望取得机动性更高的运输平台。
ISV需求随後快速增加，最初采购目标仅649辆，2021年2月提高至900辆，之後再经2次调
整增至2593辆。2025年4月，美军批准ISV通用型衍生版本後，2种车型合计需求增加至
5733辆；2026年2月再度翻倍，将编制与采购目标一口气提高至11582辆。
美国陆军机动旅级战斗队副专案经理冯（Susan Fung）形容，ISV出现「完全由作战需求
推动的爆炸性成长」，目前数量约为最初需求的18倍。她强调，这并非研发过程持续加入
新要求所造成，而是士兵在战斗训练环境验证ISV能力後，直接要求陆军提供更多车辆。
其中一项关键在於美国陆军「接触转型」计画，透过让士兵在实际操作环境测试新装备，
持续将使用者意见纳入改良。ISV团队也刻意避开耗时的传统军备研发方式，大量采用商
规现成零组件，搭配反覆测试及最低限度军规修改，加速车辆交付。
地面机动车辆产品主管赫夫斯泰德勒（John Hufstedler）指出，传统国防采购从客制化
军规、政府测试到逐步完成各项里程碑，通常需要4至10年，甚至可能面临成本超支及装
备尚未服役、技术就已过时等问题；ISV则仅花24个月，就让首支部队完成装备。
美军同时刻意避免ISV出现「需求膨胀」。赫夫斯泰德勒表示，计画早期始终将运输、机
动及酬载能力列为核心要求，即使有人希望增加具有加密功能的无线电或其他设备，领导
阶层也没有接受，避免额外装备使车辆偏离原始定位。
这项设计思维也与ISV搭载9名士兵的需求有关。赫夫斯泰德勒指出，美军不希望因为车上
增加敏感装备，而必须留下1名士兵负责看守车辆；维持平台简单化，能让搭乘ISV的9名
士兵全部下车投入任务。
随着ISV规模持续扩张，美国陆军下一步还将发展「重型版」ISV。冯透露，新型车将增加
车载发电及电力储存能力，主要用於支援下一代指挥管制装备。
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这个ISV就是用雪佛兰皮卡车底盘改造来的
U.S. Army’s New 9-Seater Chevrolet Infantry Squad Vehicle | ISV - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fJA5MBNSa_E
按照国军向来会慢半拍但学美军的情况
美军ISV的成功应该是对国军建案有点影响
以前在本版也谈过很多次 到了21世纪
越野车市场已经跟美军设计悍马车的1980年代大不相同
民用越野皮卡车比专用军规越野车好买好用
越来越多国家都是直接买民用越野皮卡车改成军用车
拿皮卡车底盘改造成简易装甲车的状况也很常见
以色列军就有拿福特皮卡车底盘改造成警卫用装甲车
https://i.imgur.com/Ka0X99J.jpg
大量导入民用皮卡车底盘车辆对後勤会有帮助
国军采用大型商规卡车有很多前例
这回终於轮到轻型越野车也要这样干
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1F：→ thigefe : 商规当道，军规验证太坑了 08/31 19:49
2F：推 bigsun0709 : 军规比较麻烦的点是有些零件跟商规不通用 你买的停 08/31 19:52
3F：→ bigsun0709 : 产国外也不会因为你这几台加开产线生产 到时候又跟 08/31 19:53
4F：→ bigsun0709 : 现在一样用杀肉的拆东墙补西墙 08/31 19:53
5F：→ thigefe : 回到军民两用对产业来讲比较健康 08/31 19:54
6F：→ bigsun0709 : 法国Arquus VT4 战术车也同样是用福特商规底盘改装 08/31 19:56
7F：→ thigefe : 避免需求膨胀也是专案能成功的要素 08/31 20:07
8F：→ chyx741021 : ISV先前可能非常多人都不看好，果然能够生得出车能 08/31 20:11
9F：→ chyx741021 : 载人才是最重要的 08/31 20:11
10F：推 kira925 : 警方之前买的Bearcat也是F150系列底盘改造的 08/31 20:11
11F：推 kauosong : 非红供应链这太难。 08/31 20:24
12F：→ Wooctor : 不过要非红的话应该也会用到特规零件？ 08/31 20:25
13F：推 Mazda6680 : 一直觉得商规不能军用的，是不是某鸡毛频道看太多? 08/31 20:54
14F：推 kira925 : F150系列的话应该是不用太担心 如果是F150 08/31 21:03
15F：推 colorghost : 重点在陆军原本的轻中战性能可能都还远输现行商用 08/31 23:32
16F：→ colorghost : 车市场上的现成品那直接买商用规格就好了啊 08/31 23:32
17F：推 saccharomyce: 商规军规都没差 重点是不要买国产车 08/31 23:56
18F：推 Fargen : 问题是国军开的价格是235万/台 买得到上述的皮卡吗? 09/01 02:51
19F：→ Fargen : 而且不知道会不会再军事化改装 还是原车直接服役 09/01 02:52
20F：→ suntex01 : bearcat那麽重应该不是f150.应该是f450f550去改的. 09/01 03:37
21F：→ suntex01 : isv就跟之前国军用escape去改的那个蛮像的. 09/01 03:39
22F：→ kira925 : 欧 我是就统称了 不是F-150去改的 09/01 05:37
23F：→ kira925 : Bearcat是F-550 09/01 05:37
24F：推 bigsun0709 : 非红供应链不难 不外乎就是要多出钱就是了 另外一堆 09/01 13:06
25F：→ bigsun0709 : 老美军售厂商基本也被老共制裁 想用也没得用 哈哈哈 09/01 13:07
26F：→ kauosong : 非红不难？哈哈哈。那我等着看嘿 09/01 18:30
27F：→ KJK7 : 非红供应链连美军都办不到了 09/02 12:18