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韓國 從教練機到戰鬥機 打造完整航空軍工產業 相較於K2坦克與K9自走砲在國際軍火市場上的亮眼表現,韓國航空工業的崛起同樣值得關 注。從1990年代末期開始,韓國便希望擺脫長期依賴美國軍機的局面,逐步建立自主研發 與生產能力。經過二十多年的發展,韓國已成功打造出涵蓋教練機、輕型戰鬥機乃至新世 代戰機的完整產品線,成為亞洲少數具備自主設計軍用噴射機能力的國家。 T-50:韓國航空工業的起點 T-50金鷹式教練機,具有1.4馬赫的極速,是市面上少見的超音速噴射教練機。(圖/KAI) 韓國航空工業的轉捩點,來自T-50「金鷹」高級教練機計畫。 1990年代末期,韓國與美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)合作開發新一代高級教練 機,目標不僅是取代韓國空軍老舊的教練機,更放眼全球市場。當時,美國空軍正在評估 未來汰換T-38C「禽爪」超音速教練機的需求,而許多國家使用的F-5E戰鬥機也逐漸接近 壽限,為日後發展輕型戰鬥機衍生型提供了廣大的潛在市場。 2002年首飛的T-50採用單具奇異F404渦輪扇發動機,最高速度可達1.5馬赫,是少數具備 超音速飛行能力的高級教練機。其座艙設計、航電架構與飛行特性均參考F-16戰鬥機,使 飛行員能更順利銜接現代第四代戰機的訓練需求。 研發期間恰逢亞洲金融風暴,韓國一度面臨資金短缺,T-50計畫甚至傳出可能延後或縮減 規模。最終洛克希德馬丁選擇持續投入資金與技術支援,使計畫得以順利推進,也為後續 FA-50與其他衍生機型的成功奠定基礎。 雖然T-50最終未能成為美國空軍下一代教練機,但仍成功獲得海外市場青睞。包括波蘭、 印尼、菲律賓、馬來西亞與泰國等國都選擇採購T-50系列作為空軍訓練平台。而其最大的 優勢在於發展潛力,透過後續改良,能進一步衍生成具備作戰能力的輕型戰鬥機,一如當 年T-38教練機與F-5戰鬥機之間的發展關係。 FA-50:介於教練機與戰鬥機之間的新選擇 FA50是菲律賓空軍重建戰機中隊的開端。(圖/菲律賓空軍) 韓國航空宇宙產業公司(KAI)就在T-50的基礎上,進一步開發出FA-50輕型戰鬥機。 FA-50保留T-50優異的飛行性能,同時增加雷達、武器系統與作戰能力,可執行空中巡邏 、近距離空中支援、反艦攻擊及對地打擊等任務。由於成本遠低於F-16、飆風或颱風等主 力戰鬥機,因此受到許多中小型國家的青睞。 目前菲律賓、伊拉克、泰國、馬來西亞與波蘭等國均已採購FA-50。其中波蘭更在俄烏戰 爭後快速購入48架FA-50,以填補米格-29與蘇-22逐步退役後留下的空缺。 對許多預算有限的國家而言,FA-50提供了一種介於高級教練機與第四代戰鬥機之間的選 擇。它不僅能擔任飛行訓練平台,也能執行多數日常空防與對地攻擊任務,因此被不少軍 事分析家稱為「最具成本效益的輕型戰鬥機之一」。  KF-21:邁向新世代戰機 如果說T-50與FA-50代表韓國已具備生產軍用噴射機的能力,那麼KF-21「獵鷹」( Boramae)則象徵韓國正式跨入先進戰鬥機研發國家的行列。 KF-21的前身KF-X計畫最早可追溯至2000年代初期,並於2015年進入正式開發階段,由韓 國主導、印尼共同參與研發,目標是在F-16與F-35之間建立一款兼具性能與成本優勢的新 世代戰機。 KF-21外型大量採用匿蹤設計,配備先進AESA相位陣列雷達、現代化航電系統與資料鏈能 力,並可攜帶空對空、空對地及反艦武器。然而與真正的第五代戰機相比,KF-21初期型 號仍保留部分外掛武器設計,因此通常被歸類為「4.5代」或「類五代戰機」。 也正因如此,KF-21被不少軍事觀察家形容為目前市場上最平易近人的類五代戰機。它不 像F-35那樣昂貴,也不像美國、中國或俄羅斯的新世代戰機需要龐大的後勤與維護成本, 而是在匿蹤性能、感測器能力與採購價格之間取得平衡。 目前KAI正持續研究後續改良方案,包括導入內置彈艙設計,以進一步提升匿蹤能力並降 低雷達反射截面積。若相關技術順利成熟,未來的KF-21後續批次將有機會朝真正第五代 戰機的方向發展。 對於許多無力負擔F-35、但又希望提升空軍現代化能力的國家而言,KF-21未來可能成為 極具吸引力的新選項。  結語:從追趕者到競爭者 如今,韓國已不再只是美國或歐洲軍機的使用者,而是能夠向全球市場提供完整航空作戰 解決方案的新興供應國。隨著KF-21逐步進入量產階段,韓國航空工業的下一個目標,將 是在新世代戰鬥機市場與美國、歐洲等傳統航空強國正面競爭。 從T-50、FA-50到KF-21,韓國僅用不到30年的時間,便完成從教練機到先進戰鬥機的完整 布局,也讓其成為當今全球軍火市場中最受矚目的新興航空強國之一。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260616000794-260309?chdtv 心得感想: 不得不說 人家這幾十年也是很認真發展軍工業 國家也很支持國產 花費多一點性能差一點也是買單 現在也是積極拓展國際外銷 成為軍火市場中的新興航空強國完全不意外 -- 「在各種無知中,最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見,他從不參與任何 政治活動。他彷彿懵然不知,種種生活費用:如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費 等,全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲,挺起胸膛,高聲說 自己討厭政治。 這愚人並不知道,基於自己的政治冷感,社會出現了淫業、棄童 、搶匪 --更可悲的是出現了貪官汙吏,他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」 -- Bertolt Brecht --



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1F:推 Jeff1989 : 不管是韓國還是日本也好,即便政黨之間有所不合, 06/18 22:30
2F:→ Jeff1989 : 該團結時還是會團結,沒有像台灣這種畸形情況。 06/18 22:30
3F:→ laladiladi : 我今天才知道 原來無人機產業鏈蔡英文時代就在喊了 06/18 23:02
4F:推 geesegeese : 人家是正常國家,只有政客不正常,台灣是兩個都不 06/18 23:24
5F:→ geesegeese : 正常 06/18 23:24
6F:→ geesegeese : 軍事點是:產業利益高於國家利益大於政黨利益 06/18 23:24
7F:→ geesegeese : 只要能建立賺錢的產業軍工自然頭好壯壯 06/18 23:25
8F:→ geesegeese : 台灣注定只能組裝與代工,這方面要強化 06/18 23:25
9F:推 li118 : 疫苗、能源和無人機已經告訴你台灣要發展國產的時 06/18 23:32
10F:→ li118 : 候百姓會怎麼想了 06/18 23:32
11F:→ li118 : 反正台灣人本來就很賤,別人做出來的時候在嫉妒,要 06/18 23:33
12F:→ li118 : 花錢發展的時候就開始靠邀,最終台灣人要的只是國庫 06/18 23:33
13F:→ li118 : 大開每個月普發現金 06/18 23:33
14F:推 king9122 : 也不是台灣人賤,是大多數人無法想到這麼遠 06/18 23:56
15F:→ king9122 : 然後多數人的決定導致現在的狀況 06/18 23:56
16F:→ king9122 : 如果知道現在白色根本是藍色附屬,我相信重選一次會 06/18 23:57
17F:→ king9122 : 完全執政 06/18 23:57
18F:→ king9122 : 但現實就是沒有如果,只能再等1年半 06/18 23:57
19F:→ pf775 : 聽說都是當年航發/漢翔的專家幫韓國造飛機的 06/19 00:04
20F:→ geesegeese : 被挖角幾個技師也能吹那麼久,不像話 06/19 00:09
21F:→ geesegeese : 難不成洛馬的技師會輸台灣技師? 06/19 00:09
22F:推 miname : 韓國可以外銷,台灣不行。韓國可以進口零組件,台灣 06/19 00:10
23F:→ geesegeese : 韓國軍工就是美國的副廠,選我正解 06/19 00:10
24F:→ miname : 會見光死。那產業要怎麼有競爭力 06/19 00:10
25F:→ iqeqicq : 台灣若要解決不正常恐怕只能在WW3見真章 06/19 00:15
26F:→ lusifa2007 : 韓國的發動機是自己製造的還是跟美國買的? 06/19 01:51
27F:→ eemail : 跟老美買發動機一點都不可恥,沒必要特別酸 06/19 09:00
28F:→ Jaspercool : 核能當初不就是民進黨擋的嗎 06/19 12:39
29F:→ SVVG : 其實不是人民怎麼想,是百年大党的人沒有插手牠們就 06/19 17:56
30F:→ SVVG : 不爽了,宇昌案換尹接手就沒事,綠能完全不打森崴只 06/19 17:56
31F:→ SVVG : 打雲豹,疫苗不打國光只打高端,這樣亂搞就知道是在 06/19 17:56
32F:→ SVVG : 卡位給自己人,潛艦也是如此。不是嗎 06/19 17:57







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