作者saccharomyce (酵公菌)
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標題[新聞] FCAS破局 德國拋出F-35、GCAP與空巴3策略
時間Fri Jun 12 12:50:09 2026
FCAS 破局，德國拋出 F-35、GCAP 與本土空巴「國家隊」三大替代策略
https://technews.tw/2026/06/11/germany-is-considering-options-after-fcas-terminated/
由於德國空中巴士與法國達梭長期就主導權與工作份額爭執不休，雙方政府正式終止「未
來空戰系統」（FCAS）的核心項目。德國國防部長皮斯托利斯（Boris Pistorius）隨後
證實，柏林正緊鑼密鼓評估至少三項替代戰略，以防未來空防出現戰力斷層。
面對殘局，德國的第一個選項是增購美製 F-35 戰機作為過渡方案，第二則是尋求加入由
英、義、日聯手推進的「全球空戰計畫」（GCAP），但鑑於該計畫核心團隊已定型，德國
中途插隊恐面臨嚴峻的外交與工業談判挑戰。因此走回國家自主研發路線、全力扶植本土
軍工產業，成了最受矚目的第三條路。
據《金融時報》披露，空中巴士對此早有準備，已悄悄集結 Diehl Defence、Hensoldt
等八家德國本土航太與國防關鍵供應商，以「Team Gen 6」聯盟之姿向柏林提交全新替代
方案。
對此德國空軍參謀長紐曼中將（Holger Neumann）強調，不論最終路線為何，新平台必須
具備與「作戰雲端」深度聯網的能力，並在 2035 年後無縫銜接「五代半」以上的作戰需
求。
FCAS 的夭折再次暴露了歐洲跨國國防合作中，難以擺脫的政治與產業利益內耗。德國若
選擇外購美製戰機或加入國際同盟，雖能降低研發風險，但一樣會面臨 FCAS 時拿不到主
導權狀況，但若轉向全力支持空巴的「國家隊」，極其高昂的財政成本與技術門檻將會是
一個龐大考驗。在歐洲安全局勢惡化的當下，柏林已經沒有太多猶豫的時間。
GCAP已經成形 現在要加入可能太晚
德國可能選擇和空中巴士共同打造六代機國家隊
空中巴士有望進軍戰鬥機市場？
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1F：→ bladesinger : 空巴總部不是在法國嗎? 06/12 16:03
2F：→ bladesinger : 雖然說德國也有持股不過這國家隊有點微妙阿 06/12 16:04
3F：→ eemail : 這樣歐洲有三架@@,延續四代機傳統... 06/12 16:52
4F：→ eemail : GCAP,德國未確定計畫,法國佬不輸人計畫 06/12 16:52
5F：推 tabris0122 : GCAP英國也是有隱憂 現在加入應該也還不遲 06/12 16:57
6F：推 cychi : 德國自己搞不出來 又想主導誰想要合作 06/12 17:50
7F：→ tony121010 : 英國的問題是工黨政府對國防的忽視 06/12 17:53
8F：→ tony121010 : 今天國防部長已經請辭，之後國會補選 06/12 17:53
9F：→ tony121010 : 看會不會把首相換掉，改善一下這狀況 06/12 17:53
10F：→ prussian : 空巴國防太空本來就是代表德、西軍工勢力對抗達梭的 06/12 18:41
11F：→ prussian : 今天破局不就代表颱風和達梭整合不起來 06/12 18:41
12F：→ prussian : 那繼續自己搞也合理 06/12 18:42
13F：→ efkfkp : 德國工業自己造五代機？賣祖產賣成這樣，還有這個能 06/12 20:19
14F：→ efkfkp : 力嗎？ 06/12 20:19
15F：推 sr75 : 空巴防務總部在德國 大部分也是德國人在運作 06/13 00:51
16F：推 tony121010 : 不加入FCAS，就去拉瑞典一起做吧 06/13 07:01
17F：推 matrix760906: F-35:講那多還不是要選我 06/13 11:25
18F：推 JOHN117 : 直接躺平等外銷版F47算了 06/13 11:49
19F：→ MartianIT : 等F-22那幾國已經決定自製了 Orz 06/13 11:58