https://tinyurl.com/2xzjufkd 伊朗更新特別報告，2026年5月13日 美國企業研究所（AEI）旗下的戰爭研究所（ISW）與關鍵威脅計畫（CTP）正每日發布更新，以提供對與伊朗戰爭的分析。這些更新聚焦於美國與以色列對伊朗的打擊，以及伊朗與抵抗軸心對這些打擊的回應。更新涵蓋過去24小時內的事件。 重點摘要 伊朗在停火期間努力重建其軍事能力，這與任何軍事組織在戰鬥後獲得時間與空間以重建自身時的行為一致。然而，這些戰術與作戰層級的重建努力，未必能抵消在針對彈道飛彈生產設施的戰爭中所取得的戰略效果。 伊朗日益強調霍爾木茲海峽，反映出一種更廣泛、正在形成的共識：未來霍爾木茲海峽必須成為伊朗戰略與威懾的核心。伊朗在10月7日之前及其後的戰略，包括2026年春季戰爭，主要圍繞彈道飛彈、無人機，以及其代理人與夥伴網絡作為威懾與力量投射工具。霍爾木茲海峽周邊的海軍資產僅居次要地位，並且只是這一更廣泛三支柱體系的一部分。 一些政權官員與媒體已提出新構想，討論政權如何利用霍爾木茲海峽來阻止其認為不符合自身利益的行為。若這些提案被接受並付諸實施，其中許多也將為伊朗帶來新的收入，使其得以重建軍事力量。 一些地區國家似乎正在遵守伊朗在霍爾木茲海峽施加的過境程序，這使伊朗主張船舶需要獲得伊朗許可才能通過該水道的說法常態化。路透社5月12日援引5名未具名消息人士稱，伊拉克與巴基斯坦已與伊朗達成協議，透過該海峽運輸原油與液化天然氣（LNG）。 要點 伊朗在停火期間努力重建其軍事能力，這與任何軍事組織在戰鬥後獲得時間與空間以重建自身時的行為一致。ISW-CTP持續評估認為，伊朗將利用停火期在戰術與作戰層級重組並再生其軍事能力，因為這些層級能夠相對迅速地恢復。[1] 西方媒體報導的近期美國解密情報評估估計，伊朗已重新取得其90%的地下飛彈儲存與發射設施的使用權，其中許多設施仍至少部分可運作；這些設施先前因美以空襲而被掩埋。[2] 伊朗部隊很可能也已重新建立部隊與指揮官之間的通訊，並開始恢復部隊士氣——這兩者在戰爭期間因美以空襲而受干擾，並大幅削弱了伊朗執行作戰以達成目標的能力。[3] 近期美國情報評估也估計，伊朗目前仍保有約70%的機動發射車，以及戰前約70%的飛彈庫存，其中包括彈道飛彈與巡弋飛彈。[4] 美國部隊在戰鬥行動中埋葬了其中一些資產，使這些被掩埋的資產失去戰鬥效能。任何軍事力量，包括伊朗，都會利用停火所賦予的時間與空間來重建自身。地下飛彈儲存與發射設施的恢復意味著伊朗先前在作戰上遭到削弱，之後又為新一輪戰鬥做好準備。美軍顯然也已為新一輪戰鬥做好準備。據報俄羅斯已透過向伊朗運送無人機零組件，支持伊朗的重建努力。[5] 然而，這些戰術與作戰層面的重建努力，未必能抵消在針對彈道飛彈生產設施的戰爭中所取得的戰略效果。美以聯合部隊的目標，是在作戰層面擾亂伊朗飛彈部隊，以阻止其執行作戰計畫；同時在戰略層面削弱其能力，以防止其擴充庫存並建造更先進的系統。[6] 聯合部隊在戰略層面幾乎打擊了生產與供應鏈的每一個環節，從原料設施（處理鋼材、鋁材、飛彈燃料等）到最終組裝工廠，並嚴重削弱了支撐伊朗軍事能力的國防工業基礎。[7] 伊朗的長期復原取決於重建這一國防工業基礎，而這一過程很可能會因美國海上封鎖，以及持續針對伊朗非法石油銷售與武器相關系統及零組件採購的制裁所造成的資源取得受限而受到限制。[8] 鑑於生產鏈受損規模龐大且可用資源有限，伊朗將需要相當長的時間與資源來重建這些能力，並且很可能在重建其軍事能力時面臨挑戰。 伊朗日益強調霍爾木茲海峽，反映出一種更廣泛、正在形成的共識：未來霍爾木茲海峽必須成為伊朗戰略與威懾的核心。10月7日之前及其後的事件，包括2026年春季戰爭在內，伊朗的戰略主要圍繞彈道飛彈、無人機，以及其代理人與夥伴網絡，作為威懾與力量投射工具。霍爾木茲海峽周邊的海軍資產僅居於次要地位，並且只是這一更廣泛的三支柱體系的一部分，而非主要元素。伊朗在2024年對以色列的直接攻擊失敗，暴露了其飛彈庫存的局限性，這些飛彈未能有效突破以色列防禦，或大規模摧毀關鍵軍事目標。[9] 伊朗傳統的威懾架構也未能阻止美國與以色列在2024年、2025年與2026年反覆發動打擊。[10] 過去兩年一連串美國與以色列的攻擊表明，伊朗傳統手段未能阻止或防止軍事攻擊。這導致一種轉變：伊朗官員開始在伊朗戰略思維與論述中提升海峽的地位。伊朗官員如今將該海峽視為與核武同等重要的威懾手段，同時也使德黑蘭能夠攫取收入，並迫使各國遵守伊朗關於如何對待德黑蘭的規則與法規。[11] 一些政權官員與媒體提出了新的想法，討論政權如何利用霍爾木茲海峽來阻止其認為違背自身利益的行動。陸軍（Artesh）發言人、准將穆罕默德.阿克拉米尼亞（Mohammad Akraminia）於5月13日表示，伊朗將不再允許美國武器通過該海峽運往區域基地，這大概也包括前往巴林麥納瑪——美國第五艦隊總部——的美國軍艦。[12] 若英國或法國的行動被德黑蘭認為違背伊朗利益，這類規則也可能擴及法國或英國的海軍艦艇。英國在巴林設有海軍設施，法國則在阿拉伯聯合大公國（UAE）設有海軍設施。[13] 與伊斯蘭革命衛隊（IRGC）有關聯的法爾斯（Fars）與塔斯尼姆（Tasnim）新聞機構近日刊文，敦促政權主張對穿越該海峽的海底光纖電纜擁有主權，並向使用鋪設在伊朗控制海床上的電纜的外國營運商收費。[14] 包括亞洲—非洲—歐洲1號（AAE-1）、FALCON，以及海灣橋國際電纜系統（Gulf Bridge International Cable System）在內的主要海底電纜都穿過霍爾木茲海峽，支撐亞洲、海灣地區與歐洲之間的數位連結。[15] 七條電纜中的三條——FALCON、GBICS、OMRAN/EPEG 電纜——連接伊朗並穿越該海峽。[16] 法爾斯主張，海峽中的「電纜與船舶具有相同地位」，伊朗可以對光纖電纜適用與船舶相同的過境規則。[17] 塔斯尼姆則提議要求外國電纜營運商每年取得許可，並強迫谷歌（Google）、微軟（Microsoft）、Meta 與亞馬遜（Amazon）等大型科技公司依據伊朗法律運作。[18] 塔斯尼姆還提議賦予伊朗公司對電纜維修與維護的獨家權限。[19] 這樣的制度將削弱對伊朗的制裁，同時也確保伊朗掌控許多海灣地區企業所依賴的經濟命脈——網際網路。若伊朗認為有必要，它可能會決定限制這些電纜的傳輸。 若這些提議中的許多被接受並付諸實施，也將為伊朗帶來新的收入，使其得以重建軍事力量。伊朗軍方的工業基礎已遭受嚴重削弱。在制裁下、且收入有限的情況下重建這一工業基礎將極為困難，並且需要在飛彈計畫與內部安全或基礎設施等方面做出艱難的優先取捨。阿克拉米尼亞補充說，對海峽的「戰略控制」將為伊朗帶來新的收入並增強其力量。[20] 其他政權媒體也提出了在戰爭期間進一步擾亂商業活動的軍事構想。與 IRGC 有關聯的《青年新聞》（Javan News）先前於5月3日曾含蓄威脅區域數位基礎設施，警告若多條主要海底電纜同時受損，包括因「蓄意行動」而受損，可能導致波斯灣各地的通訊與數位基礎設施大範圍中斷。[21] https://tinyurl.com/23v24m6f 一些區域國家似乎正在遵守伊朗在霍爾木茲海峽施加的過境程序，這使伊朗聲稱船隻需要伊朗許可才能通過該水道的主張變得常態化。路透社5月12日引述五名未具名消息人士稱，伊拉克與巴基斯坦已與伊朗達成協議，將原油與液化天然氣（LNG）經由該海峽運輸。[22] 據報導，伊拉克已為兩艘大型原油運輸船取得安全通行許可，每艘載有約200萬桶原油，並正試圖為更多通行取得伊朗許可。[23] 據報導，兩艘卡達液化天然氣油輪在伊朗與巴基斯坦達成協議後，也正駛往巴基斯坦。[24] 這些安排將強化伊朗迫使區域國家將伊朗批准視為通過霍爾木茲海峽安全通行前提的努力。 各國及國際為繞過伊朗對該海峽控制所做的努力，顯示伊朗的海上脅迫正在對海灣國家與能源出口造成經濟與安全成本。《華爾街日報》5月12日報導，海灣國家已擴大阿拉伯半島上的陸路貿易與物流路線，以降低對該海峽的依賴，其中包括經由沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國與阿曼的路線。[25] 據報導，阿曼灣一處港口的卡車交通量，已從衝突前每天100輛激增至每天7,000輛。[26] 沙烏地阿美公司正倚賴其通往沙烏地阿拉伯延布的東西管線，而阿聯正將更多原油經由富查伊拉輸送。[27] 不過，《華爾街日報》補充說，這些路線可以幫助吸收市場衝擊，但無法取代海運運能。[28] 西方國家持續努力確保海峽內的商業航運安全。不過，據報導，這項努力要到敵對行動結束後才會展開。澳洲國防部長理查德.馬爾斯5月13日表示，澳洲將支持由英國與法國主導的多國任務，以確保經由該海峽的航運安全，並將派遣一架E-7A「楔尾鷹」監視機參與。[29] 義大利國防部長圭多.克羅塞托5月13日表示，作為預防措施，義大利正將兩艘掃雷艦重新部署到更靠近波斯灣的位置。[30] 海上發展 見總覽部分。 美國與以色列空中作戰 見總覽部分。 伊朗內部動態 無重大報告。 以色列對真主黨的行動與真主黨回應 真主黨展現出使用第一人稱視角（FPV）無人機，協調對以色列軍事目標發動更複雜攻擊的能力。以色列媒體報導，真主黨於5月12日對以色列北部一處以色列國防軍（IDF）據點發動兩波攻擊，使用了由數架FPV無人機組成的「蜂群」。[31] 以色列媒體稱，首波攻擊中的兩次無人機命中引發了該據點火災，而規模更大的第二波中有數架無人機在擊中目標前，於該據點上空盤旋數分鐘。[32] IDF與以色列媒體未報告此次攻擊造成任何具體戰損或傷亡。以色列方面的報導與真主黨的說法相符：真主黨聲稱於5月12日發射至少五架FPV無人機，攻擊位於以色列北部馬加利約特附近的一處IDF邊境哨所。[33] 真主黨聲稱其擊中了多個軍事目標，包括該處的反無人機電子戰裝備。[34] 這次攻擊顯示，真主黨即使尚無法大規模部署FPV無人機，仍能執行需要多名FPV無人機操作員協調的複雜攻擊。以色列媒體稱，這次攻擊是以色列境內首次針對單一目標、由多架無人機協同發動的攻擊，也是真主黨迄今最複雜的FPV無人機攻擊。[35] 真主黨先前曾聲稱，曾同時使用兩架FPV無人機發動攻擊。[36] 此次攻擊也顯示，真主黨針對FPV無人機操作員所建立、將操作員分散部署於黎巴嫩南部各單位的去中心化指揮與控制（C2）網絡，並未妨礙其發動協同攻擊的能力。[37] 以色列方面報導稱，數架FPV無人機在該據點上空盤旋數分鐘，顯示以色列的反制措施大多未能攔截這些無人機，或阻止其對目標進行偵察。[38] ISW-CTP無法確認真主黨是否在5月12日的攻擊中使用了光纖FPV無人機；此類無人機不受以色列干擾影響。[39] 使用光纖FPV無人機的蜂群攻擊，可能需要更熟練的操作員與更高程度的協調，以避免無人機在同一作戰區域內偵察與打擊目標時纜線纏繞。 以色列國防軍（IDF）在黎巴嫩的空襲地理範圍進一步擴大，與此同時，真主黨持續在黎巴嫩南部對以色列部隊發動攻擊。以色列國防軍在黎巴嫩海岸公路、位於舒夫區的車輛目標上實施了三次無人機打擊；該區距離貝魯特以南約 20 公里。[40] 黎巴嫩衛生部表示，5 月 13 日的以色列空襲造成 12 人死亡。[41] 以色列國防軍在 4 月 16 日臨時停火開始時，最初將其空襲與無人機打擊限制在黎巴嫩南部「黃線」以南或其附近地區。[42] 過去一週，以色列國防軍已擴大其在黎巴嫩的空襲範圍，包括在貝卡谷地發動打擊，以及於 5 月 6 日對貝魯特南郊的一次打擊，該次行動擊斃了真主黨拉德萬部隊指揮官艾哈邁德.加利卜（Ahmad Ghaleb）「馬利克」（“Malik”）.巴盧特（Balout）。[43] 以色列空軍與以色列官員近期呼籲以色列國防軍擴大其在黎巴嫩南部的行動，以對抗真主黨 FPV 無人機的威脅。[44] 以色列國防軍參謀總長埃亞勒.扎米爾（Eyal Zamir）中將先前已指示以色列國防軍，打擊真主黨 FPV 無人機的生產與供應鏈基礎設施，「超出黎巴嫩南部範圍」。[45] 以色列媒體 5 月 10 日報導，以色列國防軍已採納一項新的攻勢政策，將進行更多打擊，以破壞真主黨的無人機活動並擊殺真主黨無人機操作員。[46] 真主黨持續使用多種武器系統對黎巴嫩南部與以色列北部的以色列部隊發動攻擊，包括 FPV 無人機（見上文）。[47] https://tinyurl.com/2xr5sg43 其他抵抗軸心的反應 據 5 月 13 日向西方媒體發言的知情人士稱，沙烏地阿拉伯與科威特在 4 月初打擊了伊拉克境內多個受伊朗支持的伊拉克民兵陣地。[48] 一名西方官員及另一名了解此事的人士於 5 月 13 日告訴路透社，沙烏地阿拉伯對靠近沙烏地—伊拉克邊境的目標發動空襲；這些地點曾被受伊朗支持的伊拉克民兵用來對沙烏地阿拉伯及其他海灣國家發動無人機與飛彈攻擊。[49] 在戰爭期間，受伊朗支持的伊拉克民兵曾宣稱對位於沙烏地阿拉伯、科威特與巴林的美軍基地發動多次無人機攻擊。[50] 另外三名伊拉克官員也告訴路透社，不明行動者在戰爭期間至少發動了兩次火箭攻擊，其中一次擊中伊拉克南部一處受伊朗支持的伊拉克民兵卡塔伊卜真主黨（Kataib Hezbollah）設施，造成數名戰鬥人員死亡。[51] 伊拉克媒體先前於 4 月 7 日報導，不明行動者從科威特發動攻擊，目標是巴士拉省一棟屬於卡塔伊卜真主黨的房屋。[52] 當時，ISW-CTP 將這次打擊歸因於美以聯合部隊。[53] 4 月 7 日，手持人民動員部隊（PMF）旗幟的抗議者試圖衝入位於巴士拉市的科威特領事館，以回應這次攻擊。[54] PMF 是伊拉克國家安全部門，但許多受伊朗支持的伊拉克民兵控制著 PMF 旅級部隊，而這些部隊聽命於伊朗而非伊拉克總理。[55] 截至本文撰寫時，沙烏地阿拉伯與科威特均未公開承認曾打擊伊拉克領土。 --

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