原文來源： https://bit.ly/3IBWQl5 原文摘要： 2025 年 6 月 30 日，印度公司 Reliance Defence 與美國國防部授權承包商 Coastal Mec hanics Inc.（簡稱 CMI）簽署了一項戰略合作協議，共同滿足印度軍方的維修、檢修及大 修（MRO）需求。此協議涵蓋對印度空軍現役的俄製 MiG-29 戰機進行維護、升級與延壽等 多項服務。 這項合作也標誌著美國國防承包商首次在不倚賴俄方的情況下，直接參與第三國所操作的俄 製戰機的維護與現代化工作。 印度空軍目前服役約 52 架 MiG-29UPG，分屬兩個前線中隊，主要部署於北部及西部邊界； 而印度海軍則在維克拉瑪蒂亞號（INS Vikramaditya）與維克蘭特號（INS Vikrant）航母 上，操作約 40 架 MiG-29K 型艦載機。（圖片來源：印度空軍） 此合作案總價值達 2 兆盧比（約 23.4 億美元），不僅涵蓋逾 100 架 MiG-29，還包括 10 0 多架 Jaguar 戰術打擊機、印度陸軍所使用的 AH-64 阿帕奇直升機，以及 L-70 防空砲 。協議內容是於馬哈拉施特拉邦那格浦爾的多式聯運國際貨運樞紐暨機場（MIHAN）興建專 屬合資維修廠，提供全方位的 MRO 與升級服務給印度與其他國家武器平台。 此舉正值印度從全線汰換傳統系統，轉向「以績效為導向的後勤模式」選擇性升級之際。 在新成立的合資企業架構下，Reliance Defence 與 Coastal Mechanics 將運用逆向工程零 件、本土化元件與系統相容性升級等方式，替這些 MiG-29 進行現代化改造，無需直接仰賴 俄方原廠。此作法預計能解決因零件短缺、俄方物流延遲，以及印度供應鏈對於老舊蘇聯平 台零件需求不足等反覆出現的問題。 該合作將幫助印度空軍延長 MiG-29 的服役壽命，並解決現有及未來可能出現的零件過時問 題。據雙方公司透露，合資企業將採取雙源採購策略尤其是針對難以取得的關鍵零件，以同 時提供 MRO 及長期維護服務。 這項合資模式未來也有望成為印度其他傳統裝備的維護典範，如 Su-30MKI 戰機與 Mi-17 運輸直升機，並可對有類似庫存的外國軍隊提供服務。 Reliance Defence 先前已參與飛機升級案及火炮製造專案，此次藉由合作案進一步擴大其 在國防 MRO、彈藥與航太系統領域的工業角色，並配合「印度製造」（Make in India）及 「印度自力更生」（Aatmanirbhar Bharat）政策。 在此之前，Reliance Defence 曾與印度航太有限公司（Hindustan Aeronautics Limited） 及美國 Genesys 公司合作，依據 35 億盧比合約為印度空軍、海軍及海岸警衛隊升級 55 架 Dornier 228 運輸機；同時於 2025 年 6 月，與德國 Diehl Defence 簽署準生產精準 155 毫米 Vulcano 彈藥的戰略合作協議，預計每年生產 20 萬發精準炮彈、1 萬公噸炸藥 及 2 千公噸推進劑，並在馬哈拉施特拉邦拉特那吉里新建廠房；與此同期，該公司亦與德 國萊茵金屬（Rheinmetall Waffe Munition GmbH）簽署約 60 億盧比的出口合約，創下印 度私企同類合約新高。 坐落於 MIHAN 的 Dassault Reliance Aerospace Limited（與達梭航太合資企業）已開始 組裝 Falcon 2000、Falcon 6X 與 Falcon 8X 商務機的機身結構，並預計於 2028 年啟動 Falcon 2000 在印度的最終組裝作業，這也是達梭首度在法國境外進行該機型組裝。 Coastal Mechanics Inc. 總部位於美國，是經美國國防部與美國國務院 DDTC/ITAR 認證的 資深軍售廠商，並符合 MIL-I-45208A、AS5553、FAA-0056 等美軍標準。公司專精於舊式軍 用系統零部件的維修、升級及逆向工程，尤其針對已停產或淘汰的關鍵零件。 其維護案例涵蓋各型戰機，包括 F-15、F-16、F/A-18、A-10、F-4 及 AV-8B，以及 AH-1 可陀、UH-1 Huey、UH-60 Blackhawk、SH-60 Seahawk、AH-64 Apache 等直升機；雷達系統 如 AN/FPS-117、AN/TPS-43、AN/TPQ-36/37；飛彈如 AIM-9、AIM-7、TOW；以及愛國者、HA WK、耐克-大力神等防空系統。 Coastal Mechanics 透過外軍軍售（FMS）及直接商業銷售（DCS）框架，服務 25 多個國際 軍方客戶與超過 50 個美國政府單位。核心能力包含精實製造、舊平台 MRO「修回即還」服 務與全方位升級支援；對於缺乏原廠支援的系統，該公司採用小批量本地加工及依據維修手 冊／技術命令的技術檔案，確保作戰持續性。此外，並提供採購顧問服務，以降低全生命週 期成本、管理緊急供件（AOG）事件，並解決長期零件短缺問題。 MiG-29 戰機於 1980 年代中期列裝印度空軍，是其主力第四代機種之一。最初為對抗 F-15 、F-16 等對手所採購，設計為制空戰機；後演變為能執行空對空及空對地任務的多用途戰 機。 隨著時間推移，印度空軍透過升級專案將其機隊提升至 MiG-29UPG 標準，包括強化 RD-33 發動機、採用 Zhuk-ME 雷達、具備空中加油功能、新一代任務電腦、全玻璃座艙介面，以 及導彈與電子戰設備的相容性升級。目前約 52 架 MiG-29UPG 服役於印度空軍兩個前線中 隊，主要部署於北部與西部邊境。 心得感想： 由於鵝國深陷烏克蘭戰場，完全無法履行為印度蘇系戰機維修的能力，美國的CMI公司與印 度國防公司成立合資公司，在印度當地設廠維修米格29戰機，並且提供逆向工程的零件以及 可能的未來現代化改造。 果然最懂鵝蘇系戰機的就是美國人XDDD 注意事項：請注意版規內容。 https://bit.ly/3IBWQl5 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.200.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1752847998.A.E66.html