作者longyin (龍吟很難嗎？為什麼)
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標題Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車
時間Fri Jun 27 07:40:15 2025
※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之銘言：
: 政府採購網公開徵求
: https://bit.ly/3Zye6xb
: 自由時報報導，說是想要換現役的三陽輕戰，規格差不多就是豐田Hilux車系
:
: 配備柴（汽）油引擎，載人5人（含）以上，
: 載重能力800公斤（含）以上，
: 具爬坡能力，續航力全裝載行駛里程可達400公里（含）以上，
: 後車斗具開放空問（加裝拉簾式上蓋，可上鎖）
: 需能適應本島，外島各式地形及天候環境。
: 依車內各系統需提供介面文件，以利系統操作。
: 車輛除於一般道路（柏油、水泥路面）及高山行駛下，
: 發揮該車輛設定之功能，亦可運用現有C-130型機裝載，
: 且車體下方前後結構應附有栓緊點，可供空運裝載使用。
講到軍用底盤，
現在大陸這邊開始在推重型底盤混動電動
的方案，
電動的方案最大優點就是動力強，功率密度
高，重量輕。
比如小米汽車su7 ultra，2噸的全車重量就能
實現1500馬力的四軸輸出，還有上百度的
電池包。四個電機總重只有兩三百kg。
柴油機專門在熱效率最高的工況下發電，
再配一個電池包，使用電機進行輸出，這
估計是未來重型軍用底盤的最優解。
首先就是洲際導彈的底盤，前幾年開始就有
泰安特車的混合動力16*16底盤在測試的照片
了。
未來的坦克（如果有的話）也可以考慮採用
這個方案，用原來動力包五分之一以下的
重量就能實現相同的動力輸出，省去了所有
的傳動變速裝置。
不過對於載重5噸左右的輕型戰術底盤，混動
化的效益就不一定那麼明顯了。對於皮卡這
類無甲且超輕型的底盤，混動反而帶來了
全車重量的增加，不一定是更優解了。
前幾年，關於國軍的坦克，裝甲車輛，戰術
車輛的討論時，我就一直認為在火力，裝甲
和機動力三個指標上，國軍更應該優先追求
機動力。
這次用hilux替代舊車輛就是提現了這個思維
，在俄烏戰爭上看，面臨無人機威脅時，
還是機動性更適合生存，俄烏雙方甚至都在
將摩托車重新投入戰場，進行戰場衝鋒和
進攻等任務。防御力和火力均不是戰術車輛
的優先考慮了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.217.188.158 (香港)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1750981217.A.6F1.html
1F：推 FncRookie001: Hilux另一個好處是好改裝 反正現在車體再好也抗不06/27 07:53
2F：→ FncRookie001: 住幾發彈或無人機 不如增加自己靈活性06/27 07:53
3F：→ opm : 早期零式機的想法? 擋不住就乾脆別擋了?就拼快06/27 08:13
4F：→ birdy590 : 考慮維修保養 電就直接掰了06/27 08:25
越重的載車，電動方案就能做到更輕的
重量，更大的動力，更強的機動力。
而且同樣的6*6驅動或8*8驅動，電動
方案沒有變速箱，沒有傳動裝置，沒有
差速器，差速鎖，維修更容易。
※ 編輯: longyin (124.217.189.217 香港), 06/27/2025 08:46:06
5F：→ ja23072008 : 搞錯定位了。這次採購是要換裝輕戰或給沒車的單位。 06/27 08:53
6F：→ ja23072008 : 總不會有人認為輕戰跟三無純步具備重火力、重防禦吧 06/27 08:53
7F：→ ja23072008 : 。 06/27 08:53
8F：→ driver0811 : 有錢先買條1kz te二手引擎產線回來生產吧 06/27 08:57
9F：推 birdy590 : 長城魏建軍: 電動不適合越野 06/27 09:02
10F：→ birdy590 : 除非需要的就是買菜車 否則目前這個前提仍然是真理 06/27 09:03
11F：→ birdy590 : 一開始就應該把需求定義更明確 因為不存在能通吃的 06/27 09:04
12F：→ birdy590 : 真的強調"各式地形" 勢必就得放棄油耗 硬派越野車 06/27 09:05
13F：→ birdy590 : 設計的時候就是這樣幹的 軍用車要求只會更高 06/27 09:05
14F：→ birdy590 : 這還不考慮電池年限之類的問題 只有五六年壽命肯定 06/27 09:14
15F：→ birdy590 : 會變成災難 06/27 09:14
16F：推 jobli : 會用這台車的單位本來就沒有防護力啊 06/27 09:34
17F：推 SilverRH : 電動的越野限制是因為電池搶車底空間導致通過性不佳 06/27 09:37
18F：→ SilverRH : 本身電機高扭力跟可以分開車輪輸出是比燃油好的 06/27 09:38
19F：→ SilverRH : 對於拖車頭電池不需要在車底沒有這個問題 06/27 09:39
20F：→ SilverRH : 或者類似Nissan的E-power方案電池只放個位數數kwh 06/27 09:41
21F：→ SilverRH : 搞電傳也不是新聞，想想保時捷博士 06/27 09:43
22F：噓 suntex01 : 電動輕？你是活在平行宇宙嗎？ 馬達比較輕，但你忘 06/27 10:13
23F：→ suntex01 : 了電池有多重嗎？ 要不要先去問一下他們平均多久要 06/27 10:13
24F：→ suntex01 : 換一次胎？ 06/27 10:13
25F：噓 F04E : 幹你娘 滾 06/27 10:24
26F：推 iaminnocent : 太兇了吧@@ 06/27 10:25
27F：噓 LegioGemina : 南極大陸？ 06/27 10:29
28F：噓 bigsun0709 : 電動輕??? 平行世界嗎 另外電池根本就自殺炸彈 燒了 06/27 11:18
29F：→ bigsun0709 : 連滅火都無法滅火 等有固態電池再吹吧 不然電動車再 06/27 11:18
30F：→ bigsun0709 : 戰場基本就是雞肋 行動火葬車 06/27 11:19
31F：→ bigsun0709 : 以色列緊急下令：撤離港口所有電動車！ 以色列才剛 06/27 11:20
32F：→ bigsun0709 : 演給你看 你們還傻傻的自己跳坑求死 06/27 11:20
33F：推 armfire1911 : 問題是以軍用角度考慮的話，電池放底盤=自殺，地雷 06/27 12:10
34F：→ armfire1911 : 正缺沒東西攻擊，你剛好把最脆弱的部位給他炸火還 06/27 12:10
35F：→ armfire1911 : 滅不掉 06/27 12:10
36F：→ armfire1911 : 大概要等高能量密度固態電池量產才有搞頭，而且成 06/27 12:10
37F：→ armfire1911 : 本要夠低才能大規模配發 06/27 12:10
38F：→ armfire1911 : 另外考慮到妥善率和燃料來源，要也是油電車比較有 06/27 12:10
39F：→ armfire1911 : 可能，透過電池節省燃料增加續航里程 06/27 12:10
40F：推 tmpss90187 : 只考慮改裝潛力的話應該就CC或中華凌利吧 06/27 14:45
41F：推 OhYang : CC跟中華菱利哪有Hilux改裝潛力高…與其搞啥整車國 06/28 01:24
42F：→ OhYang : 產化，不如專做部份Hilux改裝套件，還有外銷潛力 06/28 01:24
43F：→ OhYang : 電動車根本不適合台灣，戰時哪來時間給你固定地點充 06/28 01:29
44F：→ OhYang : 電，更何況還有非常大的可能戰時會限制供電，只剩少 06/28 01:29
45F：→ OhYang : 數基地能集中充電是想被人一鍋端了嗎？ 06/28 01:29
46F：噓 jansan : 唉 不要誤導人好嗎？ 06/28 07:56
47F：推 kkttaipeityy: M1E3也是混合動力，電池還能省下APU的工作 06/30 01:54