: 心得:F-16家族會不會一路從block 70/72一直上去block80/82 block 90/92到100/102? : APG-83可能也要更新出V2以上了? 其實就跟當年做F16block60時一樣， 改進F16始終要面臨兩個選擇 一個是大改機體，以支持更大功率的供電和 散熱，支持更多的先進電子設備。但這樣的 話，舊機就無法升級過來，只能換新。 另一個選擇就是要支持舊機升級，但這樣 就必須對供電和散熱做出妥協，無法支持 更大功率的設備，特別是雷達。航電設備 等等的設計也要對舊機結構，線束，構型 等等做出妥協。 未來做F16 block80也一樣，是支持舊機型 升級，還是必須要換新。 開發新機體，大改雷達航電火控和態勢感知 子系統，其實費效比相對採購新一代戰鬥機 而言，會越來越低。 以美國國防工業的現狀，大改型開發後， 新機體的造價一點都不會比F35便宜。 甚至可能會因為生產批量少，而更貴。 小改型，即在舊機體的功率散熱和空間限制 下，進行改型研究，那麼始終會有個能力 上限。戰力距離新一代戰機的距離會越來越 大。 F16 block70再怎麼改，功率限制，散熱限制 ，空間限制就在這里。肯定不如F16 block60 的升級上限高，更不如F35，F22的升級上限 高。 採購新一代戰機，想方設法的通過提高批量 ，降低成本，來提升數量，這才是更實在的 以上，這是對美軍自己的F16機隊分析。 對其他國家的機隊而言，如果真的要再服役 20年以上，十年後估計會有繼續在舊機體內升級的潛在需求，雖然量不一定會很大， 十年後F16 block70也面臨需要升級了，此時 再做個新版本也是可行的。 --

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