※ 引述《cwchang2100 (Ray)》之銘言： : 原文來源：【航天日报】龙行二号回收飞行测试失利 : https://www.bilibili.com/video/BV1omwCe2E4E : 原文摘要："龍行二號"75公里級火箭垂直回收實驗,疑因高空點火失敗,未達預期. : CZ-12A龍行二號實驗箭是中國航天科技集團八院研製的3.8米直徑VTVL實驗箭. : 動力配置為並聯的三台70噸級龍雲液氧甲烷發動機.一字型並聯. : 其實就是長征12號A可重複使用實驗箭的精簡版. : 2025年1月20日早上11時許,於山東海陽東方航天港連理島發射. : 疑似因為高空發動機點火失敗,火箭沒有高精度海面懸停濺落,而是高精度直衝海底. : 因此,回收船東方航天港號空手而回. : 這次因為是國家隊出擊,也比較引人注目. : 心得感想：因為結果失敗,而且是國家隊失敗.因此新聞上顯得比較低調.報導的媒體不 多. : 今年據說還有多個回收火箭要進行實驗,因為已經脫離十公里以下的小型實驗. : 很多都要進行更高空的回收實驗,難度提升很多,如果是要重新點火的回收實驗, : 恐怕會出現很多精彩的結果.這只是今年的第一炮,估計不會是最後一炮. : 注意事項：請注意版規內容。 長征十二號年初的一級回收試驗失敗之後， 就直接要進行首發了，回收試驗在海陽東方 航天港，首飛在文昌商業發射中心 結果前兩天在完成燃料加註後，突然因技術 問題取消發射了，燃料抽出後，運回廠房。 長征十二號是航天科技集團八院做的，是 甲烷燃料的可回收火箭，發動機沒有用航天 科技集團的火箭，而是用的一家民營航天 企業的甲烷發動機，火箭直徑也從傳統的 長征2/3/4/7/8的3.25米增加到3.8米， 這是中國鐵路可運輸的最大直徑火箭。 今年大陸的可回收火箭有六款要首飛，可 回收的低軌道運力在10噸到17噸不等。 除此之外，還有中科宇航的力箭二號， 液氧煤油火箭，首飛帶中科宇航自家的 輕舟貨運飛船，中標了中國空間站低成 本貨運標。火箭發動機用的航天科技集團 六院新研發的可重複使用發動機。 這型火箭計劃在海陽航天港首飛。 藍箭航天的朱雀三號，液氧甲烷火箭， 不鏽鋼外殼的火箭，去年底成功完成了 一級回收試驗，今年要首飛。首飛載荷 目前不確定，但他跟成飛的昊龍重複利用 航天飛機中了中國空間站低成本貨運標， 不清楚是不是首飛就帶。火箭發動機是 自研的。 另外，星際榮耀公司的雙曲線三號液氧 甲烷火箭，計劃今年底首飛。新歌發動機 也是他自研的。 還有一款天兵三號液氧煤油火箭。 這幾家是比較有競爭力的可收回火箭，還有 兩家計劃今年首飛，但是可能會延遲。火箭 設計和公司競爭力也不是很高。 因為商業航天市場有限，所以各家公司都在 激烈的競爭，低成本可回收是目標。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.95.106 (香港) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1746876155.A.531.html 基本都號稱比spaceX低。 馬斯克如果可以在中國生產，他能把成本 再降低80%以上。 美國的生產製造成本天生就高。 ※ 編輯: longyin (203.145.95.106 香港), 05/10/2025 20:34:50