: → suntex01 : 改做外銷應該是不錯,不然軍援烏克蘭 04/29 07:07 : 推 jansan : M10有差到要這樣？ 04/29 07:15 : 推 Pegasus170 : 樓上，不是M10差，是專案產出一直改，改到最後變成 04/29 07:47 : → Pegasus170 : 符合了需求書，但是不符合顧客需求。^_^ 04/29 07:47 看了推文似乎有些人不了解MPF的發展歷史， 這邊就講古一下 我們都知道，1997年M551除役後美軍空降師就沒有空降戰車， 一開始美軍覺得以後都沒必要，但是在2003年出了問題。 2003年波灣戰爭， 82空降師一支3000人的特遣部隊奉命佔領巴格達國際機場， 但是馬上遭到伊拉克軍隊強力反擊， 而空中火力支援不力，這支特遣部隊差點覆滅， 最後和巴格達外圍的美軍求援，派出一個戰車營解圍 (解圍過程又是充滿風波，這就不多說) 這次經驗後空降師發現他們還是需要空降戰車， 2011年還是2012年(我忘了)， 空降師提出Expeditionary Light Tank(遠程輕戰車，ELT)計畫， 但是ELT需求數量太少(不到100輛)，所以這個計劃都被陸軍高層擱置 2014年，俄軍入侵克里米亞，讓美軍警覺歐洲局勢開始變化， 但是駐紮再歐洲的裝甲旅數量太少... 而步兵旅(IBCT)...就真的是步兵旅，最強的裝甲車就是裝甲悍馬， 最強火力除了標槍、拖式，只剩下40榴彈(那時候83mm無後座力炮很少)。 完全不是俄軍的對手 如何強化美軍步兵旅的火力就成為優先項目 這時候美軍想到被擱置的ELT計畫， 2015年，就傳出美軍要啟動ELT的消息， BAE趕快把已經變成廢鐵的M8樣車從新粉刷送到AUSA https://www.youtube.com/watch?v=ulDLnTB__vA (題外話，影片這台M8完全不能動，就是重新上漆的廢鐵) 2016年，美軍提出新的MPF計畫，並且把空降師的ELT納入MPF裡面。 MPF是Mobile Protected Firepower的縮寫，中文就叫『機動支援火力』 因為每個步兵旅都配有一個連的MPF，需求數量也超過500輛。 但是問題也出現了，步兵旅和空降師對於MPF的需求不太一樣， 最大的不同就是空降師有空投戰車的需求， 而步兵旅對空投則是興致缺缺。 但是這樣的差異技術上是可以克服的(至少M8可以克服) 2018年82空降師還向USMC借了兩輛LAV-25進行空投試驗 因為空降師已經失去空投戰車的技術必須重學 https://i.imgur.com/mZsRE2l.jpeg 這也代表那時空降師並未放棄空投 但是計畫一直在變動，2017年，美國陸軍又發布NGCV計畫 NGCV是Next Generation Combat Vehicle，中文是『下一代通用載具』 而上一個計劃就叫做GCV，通用載具。 為了節省成本，美陸軍一直希望用一個底盤取代 艾布蘭戰車、布雷德利、史崔克和M113 當然這想法豐滿，現實卻很殘酷，所以2014年GCV計畫終止， 但是2017年美陸軍又開啟NGCV，2019年MPF也被納入NGCV裡面。 當然美陸軍這次就有許多妥協，不強求單一底盤， 但是這妥協也放寬MPF的重量需求，車重規格放寬到38噸 (這裡指美噸，公噸大約在34.5噸) 這種車重你要空投都沒辦法... 雖然也有人提出新的降落傘計畫，可以吊掛40噸的物資和車輛， 但是最後也不了了之... 之後發展不再多說，就是通用動力的MPF得標，名為M10 Booker 那MPF停止生產是因為無法空投或是太重嗎？ 我想並不是，因為重量問題一開始美陸軍就知道了， 應該是多個因素讓M10停產 1.美空軍修改C-17載重上限， 原本可以攜帶兩輛MPF變成只能攜帶一輛 嚴重影響陸軍戰略部屬 2.川普亂砍預算，不是MPF，其他車輛也停止採購 3.烏俄戰爭帶來新式戰場模式 那步兵旅現在沒戰車沒火力支援怎麼辦？ 文中那位顧問提到用艾布蘭坦克頂替也不是不行。 但是沒必要用M1E3，用舊型M1A1翻修就好， 因為主要任務還是火力支援，用陽春(但是省錢)的射控系統， 複合裝甲板也能抽掉幾片減輕重量... 對了...M10 MPF的砲塔就是艾布蘭的砲塔， 只是複合裝甲板幾乎都被抽光，防護力只能擋30機砲。 畢竟MPF用新車體就是為了減重讓C-17能空運兩輛， 現在做不到也沒必要用新車體 缺點就是全球戰略布局都必須重新規劃... 畢竟空運架次和時間都翻倍， 如何有效部屬變成頭痛的問題。 不然就是再開『下一代MPF』計畫，把車重降到更低， 滿足C-17攜帶兩輛的需求(搭載30機砲的史崔克??) 但是目前以上都是空談， 川普和那小丑國防部長把五角大廈搞到烏煙瘴氣， 短時間內應該不會有改善計畫會提出。 --

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