※ 引述 《ryannieh》 之銘言： : 老實說我實在是很忙沒空回這種鬼扯， : 但是看到了就回吧 : : 你會寫這種搞笑的東西，表示你根本連部隊 : 要消耗多少軍需都搞不清楚。如果臺灣真的 : 需要徵用14000輛大車維持部隊需求，請問 : 一天消耗量是多少？ : → ryannieh : 派遣率是告訴你全部的車有多少比例處在工作狀態好嗎 05/27 09:26 : → ryannieh : ？！75%派遣率的意思是一天18小時在作業，一趟3小時 05/27 09:26 : → ryannieh : 計，一天也有6趟。距離長當然運力越低，但是臺灣就 05/27 09:26 : → ryannieh : 那麼小，怎麼可能一天只開一趟？養閒人喔？ 05/27 09:26 本文無非軍事點 理論上的軍事補給有三種 1.部隊自身攜行量 2.由後方安全區運送到前方交戰區 3.現地採購(徵用) 目前台灣很妙的一點是我們推拉式後勤併用 步兵旅營是由上級和本身計畫的預判直接替他送貨(推式後勤) 但打擊旅/砲兵等是由部隊自身攜行量+申請後依需求送送(拉式後勤) m在說的就是推式後勤的一種運用(集中/預置) GD文說的動員是開戰後的拉式後勤(用兵申請,後勤區接收,下達戰令,輜重區整補,運群群前 運) 其實沒什麼交集 至於大師,根本沒搞懂運力怎麼算,在那說一堆 首先動員多少車,是按編裝來的,不服去找國防部 再來每日運力,用兵可以統計,但補給量(補庫實際撥發)和運輸量(運輸席)看的不同 運輸席只看我派遣車次 X 核定車載量 但補給席會有實際送出多少量的數量 本來就不同的東西混在一起講 我運能有7萬噸,我運量就是7萬? 今天戰鬥進入相持階段,可能日補量8000-10000噸 然後出來罵智障幹麼動員那麼多車= = 一個集用場(營級)車輛按80%可用率計算，每日運輸4次(指短程作戰分區內) 444台中戰 444 X 80% X 4次 X 7T=9945T 一個營理論上一天就有萬噸的運能了... 但有萬噸的運能,實際能送的有多少運量? 不好說... 至於一天跑幾趟關運輸群屁事 那時單位後官跟支援區管制中心的事 運輸群一天不出一台車也沒問題啊 哪個單位需要補給關我屁事 有戰令信文來就派,沒有就睡覺很奇怪嗎？ -- 儘管我們一直被教育分析問題時要客觀 但當我們認定什麼才叫真正的客觀時，往往卻很主觀 大多數人對客觀的認定標準，87%都是： 幹，跟我想的一樣！ --

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