※ 引述 《ryannieh》 之铭言： : 老实说我实在是很忙没空回这种鬼扯， : 但是看到了就回吧 : : 你会写这种搞笑的东西，表示你根本连部队 : 要消耗多少军需都搞不清楚。如果台湾真的 : 需要徵用14000辆大车维持部队需求，请问 : 一天消耗量是多少？ : → ryannieh : 派遣率是告诉你全部的车有多少比例处在工作状态好吗 05/27 09:26 : → ryannieh : ？！75%派遣率的意思是一天18小时在作业，一趟3小时 05/27 09:26 : → ryannieh : 计，一天也有6趟。距离长当然运力越低，但是台湾就 05/27 09:26 : → ryannieh : 那麽小，怎麽可能一天只开一趟？养闲人喔？ 05/27 09:26 本文无非军事点 理论上的军事补给有三种 1.部队自身携行量 2.由後方安全区运送到前方交战区 3.现地采购(徵用) 目前台湾很妙的一点是我们推拉式後勤并用 步兵旅营是由上级和本身计画的预判直接替他送货(推式後勤) 但打击旅/炮兵等是由部队自身携行量+申请後依需求送送(拉式後勤) m在说的就是推式後勤的一种运用(集中/预置) GD文说的动员是开战後的拉式後勤(用兵申请,後勤区接收,下达战令,辎重区整补,运群群前 运) 其实没什麽交集 至於大师,根本没搞懂运力怎麽算,在那说一堆 首先动员多少车,是按编装来的,不服去找国防部 再来每日运力,用兵可以统计,但补给量(补库实际拨发)和运输量(运输席)看的不同 运输席只看我派遣车次 X 核定车载量 但补给席会有实际送出多少量的数量 本来就不同的东西混在一起讲 我运能有7万吨,我运量就是7万? 今天战斗进入相持阶段,可能日补量8000-10000吨 然後出来骂智障干麽动员那麽多车= = 一个集用场(营级)车辆按80%可用率计算，每日运输4次(指短程作战分区内) 444台中战 444 X 80% X 4次 X 7T=9945T 一个营理论上一天就有万吨的运能了... 但有万吨的运能,实际能送的有多少运量? 不好说... 至於一天跑几趟关运输群屁事 那时单位後官跟支援区管制中心的事 运输群一天不出一台车也没问题啊 哪个单位需要补给关我屁事 有战令信文来就派,没有就睡觉很奇怪吗？ -- 尽管我们一直被教育分析问题时要客观 但当我们认定什麽才叫真正的客观时，往往却很主观 大多数人对客观的认定标准，87%都是： 干，跟我想的一样！ --

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