※ 引述《mbtvsbmp (阿拉啦)》之銘言： : https://reurl.cc/Vz3emb : https://i.imgur.com/sHCAa7v.jpeg : 據防衛省說法， : 二架直升機當時正在進行夜間反潛演習。 : 4月20日晚10時38分左右， : 一架SH60K直升機在伊豆群島鳥島海域失聯， : 約一分鐘後，收到該機發出的求救信號。 : 大約 25 分鐘後， : 晚上 11 點 04 分左右， : 同一地區另一架 SH60K 直升機也失聯。 : ---更新---- : 防衛大臣木原告訴記者， : 其中一名獲救人員已被確認死亡， : 兩架直升機的黑盒子被發現距離很近，並已被回收， : 可能發生空中相撞的機率很高。 : 海上自衛隊最初宣布傳出兩機失聯間隔25分鐘應該是誤報。 中央社 日本海鷹直升機將復飛 防衛省：失事原因為碰撞 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202405020319.aspx 日本海上自衛隊2架SH-60K海鷹直升機4月在訓練時墜海，防衛省 判斷失事原因為兩機發生碰撞所致。 防衛大臣木原稔今天宣布，同型機飛行訓練明天起重啟，但限單 機飛行。 日本海上自衛隊2架SH-60K海鷹直升機，4月20日深夜在反潛訓練 時墜毀，當時兩機上各載著4名人員，總計8人，除獲救1人已確認 死亡外，目前仍有7人下落不明。而海上自衛隊的同型直升機在這 起事件發生後暫停飛行。 產經新聞、日本電視台（Nippon TV）報導，根據防衛省的說法， 2架失事的直升機飛航資料紀錄器（FDR）的數據記錄到當時直升 機遭遇嚴重撞擊，而且撞擊在同一時間與位置發生，因此斷定兩 機墜海的原因是發生碰撞。 不過，至今仍不清楚相撞的原因，防衛省與海上自衛隊仍在持續 調查。根據先前的分析，2架直升機直到事故前，機體狀況都未出 現異常。 而防衛省明天起將不限晝夜，復飛SH-60K海鷹直升機，但是僅限 單機飛行。不止1架海鷹直升機共同飛行可能會出現系統連結上的 錯誤，因此仍暫停數架海鷹直升機一起飛行。 海上自衛隊持續在事發海域搜索7名下落不明的隊員，並透過海洋 測量艦尋找可能已經沉到海底的主要殘骸。 防衛大臣木原稔今天傍晚表示， 「海上戒備極為重要且絕不能出現絲毫疏忽。藉著部分解除訓練 飛行可以確保機組人員的訓練不受影響」。 而失事原因是否是人為因素，木原對此回答：「尚未分析這部分」 ，並未明確回覆。 [心得感想] 分析黑盒子的FDR，已經證實是2機碰撞事故 仍在搜索7名隊員下落 值得注意的說明是： 「不止1架海鷹直升機共同飛行 可能會出現系統連結上的錯誤 」 這個現象倒是令人驚訝... 以前沒發現嗎? --

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