原文來源： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240310002492-260417 原文摘要： 韓國看重輕型戰機市場 計畫將FA-50改成單座型 韓國主航太工業(KAI)是韓國最主要的軍用飛機製公司，FA-50超音速教練/輕戰機是他們 最暢銷的產品。現在，KAI準備再將FA-50改造成單座戰機，使它真正成為輕型戰鬥機。 Aju Korea Daily報導，在3月8日舉行的董事會議上，KAI 宣布注資908億韓元（21.6億新 台幣），用於開發自主飛行器(Autonomous aerial vehicles , AAV)，以及FA-50的單座 型戰鬥機。其中，553億韓元(13.2億新台幣)將分配給AAV的初始開發，包括原型機和分散 式電力推進系統的設計。 全球對自主飛行器 (AAV) 的需求一直在穩步增長，特別是在烏克蘭和中東等衝突地區， 展現了無人機 (UCAV) 的效果之後。KAI 的目標是到 2030 年，將軍用和民用的 AAV 商 業化，希望到 2050年代，可銷售 23,000 台。 AAV最大的技術難題是它不需要駕駛員操作，完全靠著自動控制系統飛行，所以它比現有 的人為控制型無人機有更高的技術門檻。載人型AAV 就不需要駕駛員，乘客只要輸入目的 地，飛行器就會帶著乘客飛向目的地。 2024 年 1 月，韓國國防部在東海岸部署了匿蹤無人戰鬥機，展示它作為緊湊型攻擊機和 偵察平台的多功能性。這些魟魚形狀的無人機足夠小，可以用皮卡車運輸。 此外，KAI還將撥款約355億韓元(8.4億新台幣)用於開發單座FA-50，瞄準全球多用途戰鬥 機的市場。FA-50源自KAI與洛克希德馬丁公司開發的雙座超音速教練機TA-50，它的尺寸 比F-16，採用1具奇異F404-GE-102發動機，極速可到1.3馬赫。 FA-50的飛行特性、控制和尺寸與美國F-16 戰鬥機相似，所以它成為相當不錯的部訓教練 機，在國際市場上相當暢銷。截至 2024 年 2 月，FA-50已獲得138 架訂單。 KAI發現，許多使用國希望FA-50能夠推出單座版本，一般來說，單座型的性能會高於雙座 型，因為機體結構、武裝、內載燃油都會表現的更好。KAI預計，國際對單座多用途戰鬥 機的需求量約為450架，他們認為只要推出的時間夠快，那麼FA-50單座版有望銷出300架 以上。 心得感想： 去年10月就有的消息 這次確定撥款開發FA-50單座版 FA-50單座版會擴大空對空 空對地作戰任務半徑 東南亞各國應該會很有興趣 --

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