原文来源： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240310002492-260417 原文摘要： 韩国看重轻型战机市场 计画将FA-50改成单座型 韩国主航太工业(KAI)是韩国最主要的军用飞机制公司，FA-50超音速教练/轻战机是他们 最畅销的产品。现在，KAI准备再将FA-50改造成单座战机，使它真正成为轻型战斗机。 Aju Korea Daily报导，在3月8日举行的董事会议上，KAI 宣布注资908亿韩元（21.6亿新 台币），用於开发自主飞行器(Autonomous aerial vehicles , AAV)，以及FA-50的单座 型战斗机。其中，553亿韩元(13.2亿新台币)将分配给AAV的初始开发，包括原型机和分散 式电力推进系统的设计。 全球对自主飞行器 (AAV) 的需求一直在稳步增长，特别是在乌克兰和中东等冲突地区， 展现了无人机 (UCAV) 的效果之後。KAI 的目标是到 2030 年，将军用和民用的 AAV 商 业化，希望到 2050年代，可销售 23,000 台。 AAV最大的技术难题是它不需要驾驶员操作，完全靠着自动控制系统飞行，所以它比现有 的人为控制型无人机有更高的技术门槛。载人型AAV 就不需要驾驶员，乘客只要输入目的 地，飞行器就会带着乘客飞向目的地。 2024 年 1 月，韩国国防部在东海岸部署了匿踪无人战斗机，展示它作为紧凑型攻击机和 侦察平台的多功能性。这些魟鱼形状的无人机足够小，可以用皮卡车运输。 此外，KAI还将拨款约355亿韩元(8.4亿新台币)用於开发单座FA-50，瞄准全球多用途战斗 机的市场。FA-50源自KAI与洛克希德马丁公司开发的双座超音速教练机TA-50，它的尺寸 比F-16，采用1具奇异F404-GE-102发动机，极速可到1.3马赫。 FA-50的飞行特性、控制和尺寸与美国F-16 战斗机相似，所以它成为相当不错的部训教练 机，在国际市场上相当畅销。截至 2024 年 2 月，FA-50已获得138 架订单。 KAI发现，许多使用国希望FA-50能够推出单座版本，一般来说，单座型的性能会高於双座 型，因为机体结构、武装、内载燃油都会表现的更好。KAI预计，国际对单座多用途战斗 机的需求量约为450架，他们认为只要推出的时间够快，那麽FA-50单座版有望销出300架 以上。 心得感想： 去年10月就有的消息 这次确定拨款开发FA-50单座版 FA-50单座版会扩大空对空 空对地作战任务半径 东南亚各国应该会很有兴趣 --

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