作者tomhawkreal (阿湯)
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標題Re: [新聞] 波音T-7教練機交機推遲2025年底
時間Thu Dec 28 06:02:10 2023
※ 引述《tomhawkreal (阿湯)》之銘言：
: 美空軍「紅鷹」教練機 首度飛測 (青年日報)
: https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1597045
: 美國空軍證實，編號21-7002的預量產型T-7A「紅鷹」（Red Hawk）教練機，
: 6月28日首度由空軍飛官駕駛，從聖路易斯市蘭伯特機場升空進行飛行測試；
: 這項里程碑代表該機已進入「工程製造與開發」（EMD）階段，可望加速推動
: 研發計畫時程。
(進入新階段，雖然比較像在介紹某實驗室)
同樣青年日報
美空軍T-7A教練機 展開「極端氣候環境測試」
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1640689
美國《國防新聞》27日報導，美空軍最新的T-7A「紅鷹」教練機，已
飛抵佛羅里達州埃格林(Eglin) 空軍基地，進行「極端氣候環境測試」
，驗證其機件系統在極端溫度與天候下的妥善率與耐久性。
報導說，參與測試的「紅鷹」教練機15日飛抵埃格林，並進入基地內
的「麥金利氣候實驗室」（McKinley Climatic Laboratory），接受
風沙、灰塵、雨、雪、壓力驟變、鹽分侵蝕等；還會進入大型變溫實
驗室，溫度將在攝氏零下31.6度至攝氏43.3度間快速切換，模擬機體
從炙熱的沙漠起飛後，快速爬升至寒冷的高空環境，了解這些變化對
機體材料與系統的影響。
「極端氣候環境測試」預計進行6週，除測試「紅鷹」機體結構與材
料面對極端氣候環境的影響外，也針對機上發動機、液壓、電力、燃
油等系統的運作狀況進行驗證，確保「紅鷹」性能符合美軍需求。
報導說，「麥金利氣候實驗室」自1947年開始使用，共有5座大型測
試實驗機庫，最大的一座能容納C-5M大型運輸機，並可模擬多種氣溫
、氣壓、濕度變化。
[補充]
F-35在該實驗室進行測試的影片 (可惜沒看到雪糕)
https://www.youtube.com/watch?v=IGr6AoRtpfk
該實驗室不只接軍方單子，例如福特汽車 (這就有雪糕了):
https://www.youtube.com/watch?v=_NQKGqN5dQ8
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1F：推 LegioGemina : NG不玩下去看來是對的 12/28 09:57
2F：推 Pegasus170 : 這款教練機是打算全世界跑吧…測試到極端氣候，表 12/28 11:53
3F：→ Pegasus170 : 示就是打算全世界都可以用。 12/28 11:53
4F：推 cwjchris : F-5都退到只剩瑞士了，T-38要戰到下一個千年 12/28 13:17
5F：推 wistful96 : F-5還有好幾國服役中 瑞士反而是先退的 12/28 13:24
6F：→ wistful96 : 例如 韓國F-5E計劃被KF-21戰鬥機取代 但後者試飛中 12/28 13:26
7F：→ wistful96 : 泰國也在服役 泰皇還曾是F-5E戰鬥機飛行教練 12/28 13:31
8F：推 darktasi : 波音啊越來越慘 12/28 15:33
9F：→ driver0811 : 嘗試賣幾架f18給台灣看能不能加速787交貨 12/28 16:38
10F：→ IMGOODYES : F18這種專長低速機動的機體不適合台灣吧 12/28 19:14
11F：推 wistful96 : 如果還沒買到F-16時 F-18算是不錯的 但是已經買F-16 12/29 12:22
12F：→ wistful96 : 而且F-16V台灣還投資資金下去 12/29 12:23