作者ReeJan (長巷裡的長影)
看板Military
標題Re: [分享] 台灣最後一架F16V升級試飛完成
時間Fri Dec 8 09:15:08 2023
原文恕刪，不好意思!
看到新聞寫到這次一共升級了141架F-16BLK20
不禁想回顧一下到底哪些飛機沒有辦法回來升級
以下對照著網路上查到的列一下事故敘述
1.6828。1998澎湖外海失事
2.6813。1999撞山
3.6638。1999綠島外海失事
4.6680。1999嘉義基地低空墜機，教官彈射雙腿骨折
5.6706。2008花蓮外海失事
6.6622。2013嘉義外海失事，教官吳彥霆彈射獲救
7.6610(美軍編號93-0711)。2016高鼎程教官在美國殉職
8.6685。2018漢光演習撞山。教官吳彥霆遭地面戰管害死
9.6672。2020花蓮外海失事。蔣正志教官沒有回來
10.6650。水溪靶場失事。陳奕教官殉職
可是不對啊，當年台灣總共買了150架
上面事故機就有十架，沒有計入之前重損的6812與6814
那怎麼會是141完成升級??
所以，最有可能的是6680真的修回來了!
不知道有沒有人拍到了～
另外包含放在愛德華空軍基地的兩架測試機，也完成升級了。
這兩架應該是最早升級的兩架?在美國洛馬升級完成的
還有就是，我不知道大家有沒有印象，去年從美國回來升級，原來在Luke的也都回來升級
那麼交換回去現在在Tucson的戰隼，應該都已經是升級完成了吧?
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1F：→ tokikaze : #1WPP2hSn(Military) 12/08 09:22
3F：推 chyx741021 : 6650是升級後失事的，所以141架沒問題 12/08 09:31
4F：→ ReeJan : 是，但是後來黃志偉參謀長又說他不確定 12/08 09:31
5F：→ chyx741021 : 升級141架、現存140架 12/08 09:32
6F：推 mmmimi11tw : 因為有一架升級完的F16V在去年一月墜毀 12/08 09:34
7F：推 HYAcube : 6650升級後才失事 12/08 09:35
8F：→ ReeJan : 所以結論是6680還是沒有修? 12/08 09:36
9F：→ ReeJan : 我這一篇是想要追蹤我之前發文的修正~~~謝謝大家 12/08 09:41
10F：推 chyx741021 : 看起來應該是當時搞錯了 12/08 09:42
11F：→ thigefe : 有一架升級後失事，所以一開始有檢討到落馬漢翔 12/08 10:13
12F：推 keltt : 這失事率算高嗎？ 12/08 11:23
13F：推 IMGOODYES : 應該還好吧，F-16在美軍裡也算是事故率最高的機種之 12/08 11:38
14F：→ IMGOODYES : 一了 12/08 11:38
15F：→ Mystiera : 看你比較的對象啊 12/08 11:43
16F：推 chyx741021 : 台灣的話F-16失事率6.7%，幻象兩千10% 12/08 11:45
17F：推 mmmimi11tw : 不算高，因為你的分母本來就少 12/08 11:48
18F：推 idofly : 借標題問一下，6621自主從美國飛回來，怎麼變成非 12/08 11:54
19F：→ idofly : 妥善機了 12/08 11:54
20F：推 E24056823 : 同一台飛機就不能修兩次嗎（ 12/08 12:01
21F：→ Hohenzollern: 天空Corolla Altis 12/08 15:48
22F：推 GELGOOG : Corolla(X)勁戰(O) 12/09 04:15