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※ 引述《RURILIN (水鏡八旗)》之銘言: : 台灣CM11/12/M60車系加起來破千輛,就算精粹過後不需要一比一汰換,贊成買M1是打 : 算買多少?600億買個兩百輛,剩下的M60車系怎麼辦?全部退役?還是錢花完了放給它爛? 200多輛M1,北中南各放一個營,然後看陸軍是不是要在澎湖也放(或是拆開分給其它地方). 再加上裝校的教導部隊,差不多四個營又多一點的數量,200輛大概是這樣來的. 至於600億,這數字也不知道詳細組成,看看就好. 以陸軍現行編裝又改回聯兵旅模式,裝甲旅機步旅都有戰車營,再加上各防衛部所屬, CM11與M60A3肯定是還要用的. 比較可能的情況是,M1引進來替換四個裝甲旅中的四個CM11戰車營. 然後這四個戰車營,再推給其他單位. : http://ppt.cc/spKY : 陸軍分年編列了97億翻修1600多輛中古戰甲車. : 說什麼M60零件越來越少看上面新聞先,建立兵整中心又不是建心酸的,消耗性零件包 : 括履帶扭力桿之類早就有台灣製造,耗材是換新的而不是去美軍倉庫挖庫存零件, 美軍M1 : 上個世紀就停產了,翻修中古M1也是同樣的手法,為什麼會認為跟美國拿翻修品沒問題,台 : 灣自己掌握耗材的翻修車妥善率反而低? 看引用的新聞推敲一下就知道啦. 7億,125輛,每輛才攤分560萬. M60A3 450輛,CM11 450輛 = 900輛 1630/900 = 1.8 也就是說,這14年間,每輛戰車攤得的翻修費用差不多1千萬出頭而已. 當第一號戰車進入翻修線,下一次進入就是8年以後了(如果運氣好的話). 國軍戰車(輪車也一樣)妥善率差在後端的原因是. 1.翻修費用總額制,而非按實際需求,有些戰車用得多,有些戰車用得少, 這本來不算是問題. 2.翻修線能量不足以支應全軍,無法按時翻修. 所以翻修時程延遲,被迫超時使用. 2又造成1的困難,越慢進廠翻修,壞得就越多,翻修費就越貴. 所以97億絕對是不夠用的. M1一樣會面臨這問題,而且會更嚴重. 但唯一的好處是,它必須在美國先翻修完,再運回台灣用, 所以前五年可以用得很爽,後五年勉強爽,第十一年後就不知道了. 國軍現在愛買民車,商維使用率越來越增加的原因也是如此. 民車可以委外修理,軍車只能排隊. --



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◆ From: 122.117.207.130 ※ 編輯: zaku7777 來自: 122.117.207.130 (11/04 13:44)
1F:推 geosys :不是說不要回應了嗎? 11/04 14:03
抱歉,忍不住回文. 只是盡量不要講得起火氣. 另外,這也是國軍現況. 畢竟要不要買也不是在BBS上的討論決定的,表示完己方的意見後, 差不多就該收了. 基本的預設定義就不一樣,所以不會有結論的. ※ 編輯: zaku7777 來自: 122.117.207.130 (11/04 14:20)
2F:推 RURILIN :zaku的口氣也不至於會引起我的火氣. 11/04 19:34
3F:→ RURILIN :600億應該包括全新的M1後勤與120mm火砲彈藥的建立, 11/04 19:40
4F:→ RURILIN :畢竟M1從火力到動力跟台灣現有的甲車全不共通. 11/04 19:40
5F:→ RURILIN :然後新聞中的97億其實是民國91就開始編,到後面就完了 11/04 19:42
6F:→ RURILIN :那之後還有需要就按年度預算每年擠個幾億來修,這不貴 11/04 19:43
7F:→ RURILIN :寫錯字,97億到後年就編完了. 11/04 19:43







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