※ 引述《ggeneration (於夜空之中歌唱)》之銘言： : 這時有請世界最大郵輪海洋綠洲號出港影片 : (我知道遊客噪音也是很吵但不是重點) : https://www.youtube.com/watch?v=DhKRTGRBK5g : 請注意2分10秒時從右側過來的湧浪 : 這是DDG-66在外海高速時的湧浪 : http://0rz.tw/1x06E : 船隻在進出港時都會帶起一道湧浪 : 但是大型船隻製造出來的湧浪有時比不上一些吃水較浅或較小的船 : (如一些貨輪帶起的湧浪甚至比不上海巡隊海巡艇) : 換做是原本設計潛在水中的潛艇 : 於外海要進港做浮上水面的動作時 : 我想那個浪不會小到哪邊去 不太會 潛艇上浮時其實只有不到一半會衝出海平面 等於是拿船前半身去敲打海平面產生的水花 就那一瞬間而已 跟俥葉持續在水底下作用產生的尾浪 應該沒辦法作比較 : 而且浮上水面之後潛艇在水面於潛海航行時使用的水櫃是空的 : 自然而然不會安靜到哪邊去 水櫃是空的 跟航行產生的噪音關係應該不會很大 主水櫃們雖然容積大 但是各主水櫃裡面會再隔成小間小間 避免下潛時吸進大型垃圾 潛航時叮叮咚咚 等於在四處告訴敵人自己位置 何況我們看一般潛艇浮航時 也不見得會產生大量噪音 (剛上浮的潛艇的確可能會產生低頻且持續的噪音 那是因為高壓空氣打出主水櫃大部份的水 潛艇產生正浮力之後 主水櫃內還有餘水 這時只要持續打進低壓空氣 將它們慢慢排出即可 一方面是水不多 並且潛艇上升 通外海的水壓變小 用高壓空氣效率不高 一方面是高壓空氣珍貴 所以剛上浮潛艇 才會持續產生 噗嚕噗噜噗嚕的噪音) : 而且BREMERHAVEN港本身的地型 : http://0rz.tw/UfBfJ : 雖不至於像某港一樣要排隊 但也要速度快 不能佔到港口航線 : (尤其是臨時插隊的更是如此...) : 潛艇也可以開快點趕時間 到接近港區時再退硨減速一下 這又更吵了... : 軍艦類的 : 不太可能會讓民間的引水人上船讓他們指引要他慢慢開進港... 一般軍艦其實是會讓引水人上駕駛台沒錯 引水人上去之後艦長便排第二 但是潛艇不敢保證 因為引水人要上帆罩瞭望的位置 可能要經過艇內機敏的控制室 如果沒有引水人在船上 艦長對不熟的港口就不太可能在航道作出連續進退俥的動作 畢竟碰壞商船碼頭事小 不要碰歪人家龍骨 一切好談 可能幾十幾百萬能解決 碰壞自己聲納或什麼軍用裝備 可能是幾千萬鎂起跳 潛艇的俥葉設計就是要盡量靜音 尤其越來越多葉片的核潛艇 雖然浮航 但俥葉仍然是在水面下作用 應不至於會發出多大噪音 有些人聲稱可以接收到一般人無法聽見的高低頻聲波 比如有些人在地震前會耳鳴或是身體哪邊有痛癢 目前好像還沒證實 不過我願意相信是真的 而這位德國朋友可能有這種特質 個人淺見 請指教 <以下恕刪> --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.3.25 ※ 編輯: namdas 來自: 125.230.3.25 (08/18 03:24) ※ 編輯: namdas 來自: 125.230.3.25 (08/18 03:30) 原原po的朋友是在潛艇上浮前感受到不尋常的震動 所以應該是在靠港作業前 甚至是該港的alpha點之外了(眼力真好) 推測可能是上浮前 潛艇用主動式聲納抓看看附近有沒有水面船隻 避免麻煩的碰船事故發生 上浮後就會關掉了(至少是排進港航道之前就不敢再開了) 畢竟是對人體健康會產生不良影響的東西 ※ 編輯: namdas 來自: 122.117.15.153 (08/20 16:52)