※ 引述《Piin (過去 現在與未來)》之銘言： : ※ 引述《aardvarkww (土豬)》之銘言： : : 212一次所需要的液氫至少是十幾噸，估計為八艘潛艦加氫需要上百噸並 : : 沒有錯 : http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ada428713 : P.47-6 : Storing hydrogen as a cryogenic liquid is assumed to be impractical : for underwater applications owing to the extremely low temperatures required. : Hydrogen has a very low boiling point at 1 bar of 20 K (-253 oC) and : therefore special insulated containers are required, with attention being : paid to the hydrogen lost due to boil off. : P.47-7 : Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) have developed an air-independent-propulsion : (AIP) system for the Class 212 submarine [3,4] in which the hydrogen is stored : as a metal hydride. This submarine will have 18 hydride tanks, each weighing : 4.4 tonnes, with a volume of 1200 litres, and capable of providing 1 MWh of : energy per container. The metal hydride is heated by the fuel cell cooling : water system to provide the energy for endothermic dehydrogenation. : 所以人家根本不要用液態氫，而是其他的儲存形式，並且可以帶將近40噸的金屬氫化物 那也只解決在船上儲存的問題，那運輸呢? 岸上如何儲存? 你可以全部用高壓氫氣的方式來運輸和處理，這會讓問題簡化很多， 但是對台灣而言，那沒有好到那裡去，因為相對於液氫，高壓氫氣每單 位容積的質量相對小得多，你等於要更多車次和更大的岸上儲存設施 才能支援 那些用212/214的國家，都是用固定設施在進行這些事的，台灣的國防 環境不允許這麼做 再說了，回到最原始的問題: 台灣買潛艦的預算是以平均一艘約25 億美元請美國設計建造傳統動力的潛艦，那既然要花那個錢，為什麼 不請美國做他們比較有經驗的SSN，而是要從頭做傳統動力的潛艦? 政 治會是個大問題沒錯，但傳統動力潛艦一樣會碰到(不然就不會到今天 連個影都沒有)，且總是好過買一個會被美國海軍暗婊(因為國會可能逼 他們買來支持造船廠)，性能也差得多的東西(巴西的那個「低功率」 SSN的反應爐功率可是212的AIP功率的近百倍) 考慮到台灣的處境，只有兩條路可走: 要嘛就是自製，必要時就算甩 開美國也要自製；要嘛就是去跟老美要低功率SSN；兩條路可以一起 走，但是不能都不走 說自製不可行什麼鬼的也可以休矣: 那全是官僚將自身風險最小化的 狗屁! 人家韓國的212已經下水了，自製的500噸級鋰離子電池潛艦也 要下水了，台灣到底要什麼時候才打算要進步? 同樣的情況不光是在 國防上看得到，產業上，面板、記憶體、手機都是如此 不是韓國人厲害，而是台灣人自己犯賤不思長進，不止賤，而且還是 下三濫的賤，總是找一堆藉口不願解決問題；而只有台灣人願意面對 自己很賤的這件事，事情才有可能有解決的一天 ※ 編輯: aardvarkww 來自: 118.168.200.80 (06/10 02:24)