※ 引述《Piin (过去 现在与未来)》之铭言： : ※ 引述《aardvarkww (土猪)》之铭言： : : 212一次所需要的液氢至少是十几吨，估计为八艘潜舰加氢需要上百吨并 : : 没有错 : http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ada428713 : P.47-6 : Storing hydrogen as a cryogenic liquid is assumed to be impractical : for underwater applications owing to the extremely low temperatures required. : Hydrogen has a very low boiling point at 1 bar of 20 K (-253 oC) and : therefore special insulated containers are required, with attention being : paid to the hydrogen lost due to boil off. : P.47-7 : Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) have developed an air-independent-propulsion : (AIP) system for the Class 212 submarine [3,4] in which the hydrogen is stored : as a metal hydride. This submarine will have 18 hydride tanks, each weighing : 4.4 tonnes, with a volume of 1200 litres, and capable of providing 1 MWh of : energy per container. The metal hydride is heated by the fuel cell cooling : water system to provide the energy for endothermic dehydrogenation. : 所以人家根本不要用液态氢，而是其他的储存形式，并且可以带将近40吨的金属氢化物 那也只解决在船上储存的问题，那运输呢? 岸上如何储存? 你可以全部用高压氢气的方式来运输和处理，这会让问题简化很多， 但是对台湾而言，那没有好到那里去，因为相对於液氢，高压氢气每单 位容积的质量相对小得多，你等於要更多车次和更大的岸上储存设施 才能支援 那些用212/214的国家，都是用固定设施在进行这些事的，台湾的国防 环境不允许这麽做 再说了，回到最原始的问题: 台湾买潜舰的预算是以平均一艘约25 亿美元请美国设计建造传统动力的潜舰，那既然要花那个钱，为什麽 不请美国做他们比较有经验的SSN，而是要从头做传统动力的潜舰? 政 治会是个大问题没错，但传统动力潜舰一样会碰到(不然就不会到今天 连个影都没有)，且总是好过买一个会被美国海军暗婊(因为国会可能逼 他们买来支持造船厂)，性能也差得多的东西(巴西的那个「低功率」 SSN的反应炉功率可是212的AIP功率的近百倍) 考虑到台湾的处境，只有两条路可走: 要嘛就是自制，必要时就算甩 开美国也要自制；要嘛就是去跟老美要低功率SSN；两条路可以一起 走，但是不能都不走 说自制不可行什麽鬼的也可以休矣: 那全是官僚将自身风险最小化的 狗屁! 人家韩国的212已经下水了，自制的500吨级锂离子电池潜舰也 要下水了，台湾到底要什麽时候才打算要进步? 同样的情况不光是在 国防上看得到，产业上，面板、记忆体、手机都是如此 不是韩国人厉害，而是台湾人自己犯贱不思长进，不止贱，而且还是 下三滥的贱，总是找一堆藉口不愿解决问题；而只有台湾人愿意面对 自己很贱的这件事，事情才有可能有解决的一天 ※ 编辑: aardvarkww 来自: 118.168.200.80 (06/10 02:24)