忘了補充一些情況 　　如果在場各位有去坐觀光船東岸賞鯨等等 　　你們會暈會吐是很正常的 　　台灣海峽　 　　東北海域 　　巴士海峽 　　東半部 　　就我服役經驗告訴我　　台灣海峽算很平穩了！！ 　　東北海域、巴士海峽、東岸是最容易暈船的地方 　　即使我在船上待了一年多　遇到稍差情況還是有不適 　　但是還是可以繼續做事情（ex開船)　不至於掛點 　　但這是牽涉到錦江級這類船 　　本身頓位不到千噸 　　我小學就算對軍武頗有興趣吧 　　很榮幸服役單位在艦艇上　所以學到蠻多實務的 　　 　　但是仔細去思考 　　想光六、迅海、錦江這類的船 　　其實大多數情況也都是集中在海峽部署 　　吃水淺　一方面可以利用漁港隱蔽 　　而且機動性強　 　　老實講　我自己待過海軍的經驗看過來 　　其實台灣海軍建軍的方向有在進步了 　　當然也是因為對岸不斷擴軍 　　所以海軍的思維也是不斷在調整 　　我也認為戰力並沒有不堪一擊的地步 　　我待小船訓練的情況下 　　因為人少　又不是滿編 　　所以得身兼多職　會很多簽證 　　如果是大船上的人　人多分配也比較專門 　　技能會更不錯吧　訓練也會更紮實 　　我們主戰艦除了濟陽級比較老舊外 　　大部分都還能夠維持一定保養和維修能量 　　濟陽級有幾個學長調過去 　　就真的船隻狀況比較不好 　　這幾年也有要汰換的計畫 　　只是它主要是反潛 　　新的船隻不知道是否有足夠能力擔綱 　　成功級、拉法葉雖不臻完美　但能有一定戰力 　　這幾年也陸陸續續汰換掉 　　一些老舊的運補艦、非主戰船隻 　　多出來的人力填補到主戰艦上 　　我想素質會更完善吧 海軍的志願役和陸軍志願役是不能相提並論的 　　至少海軍是蠻重專業的軍種 　　即使你是志願役　簽證沒過 　　擺老　擺爛　是會死很慘的 　　特別是戰艦XXXXXD 比較需要改變的是 盡可能把海軍非機密和重要的業務 外包給民間或國營企業吧 我覺得有蠻多海軍陸地單位的存在 是蠻浪費人力和成本的 或是將陸岸單位的編制人員縮小 　　移編到船上比較好 　　 　　各位其實我們拉法葉成功級濟陽級 　　論一級艦船隻數量已經足夠了 　　比較缺乏的是中型的艦艇 　　例如1000~2000噸的艦艇(我覺得6艘~8艘即可) 來分擔這些軍艦在海上不甚重要的任務 讓成功級等艦可以更專司戰訓 雖然海巡有造出類似的船隻 但是軍規的標準看來　還是不太夠 　　外購這類型的軍艦又有一定的難度 　　所以現階段先建光六、迅海這類船隻 　　替換掉較舊的飛彈快艇　是有其必要性的 　　一方面也可以累積我們的造船能量和經驗 　　這類船在高強度的海峽作戰　存活率也較高 　　也能夠分散敵軍的注意 　　畢竟艦隊疏散到太平洋 　　應該是指一級艦 　　台灣海峽戰時還是得有設防～這類小型艦艇 　　有一定威脅力　又好整補　算堪用了 　　如果各位真的想研究海軍 　　其實可以去探討 　　掃布雷艦、二級艦這類的 　　因為這些艦艇看似地位尷尬 　　但是算是我們目前比較缺乏需要再更精進的地方囉 　　潛艦的話就算了 　　搞不好祈禱俄羅斯哪天跟中國鬧翻 　　說不定台灣還可以買到幾艘 　　對於美國人別抱太大期待就是 --

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