這個題目其實還有一種鹹魚翻身型:F-100. 現在大家會覺得F-100其實也不算差,可是回到1950年代 末,這架飛機的評價可是爛翻了,所以美國空軍把這傢伙通通 拿來當戰鬥轟炸機,在過去這可是"入冷宮"的意思...... 這是怎麼回事?基本上,在20世紀前半,戰鬥機還便宜的 時候,軍方要買戰鬥機,就是開出需求規格,然後廠商投標研 發,原型機給軍方測試一下,好了,就生產第一批,同時提供修 改意見生產第二批,這個流程有時是一個會計年度完成,有時 則是第一個會計年度拿到飛機,第二個會計年度測試飛機,反 正都是1~2年完成決定採用,超過這時間的,哈,那肯定是有一 堆問題的爛傢伙,等著當戰鬥攻擊機或者是是援助法案的贈 送機吧! 可是從飛機開始會碰到音障時,這套作業流程就不合用 了,因為音障會造成失控甚至飛機解體,穿音速階段的控制特 性也很麻煩,飛行測試的時間必須大幅拉長,同時失事的機率 也就大幅增加,比較沒錢的英國,從這時開始飛機測試的時程 就大幅拉長,因此飛機服役時都落伍了. 美國雖然比較有錢,可以多幾架快速測試,但是遲早還是 會撞牆,運氣不好的是,撞牆的就是F-100/101/102這幾架,尤 其是最早出來的F-100,雖然首次飛行就平飛破音障,可是接 下來發現穿音速方向穩定性不足,硬要用方向舵修正的結果 是空中解體墜機......這一摔,測試時程就延長了,飛機也就 黑了. 屋漏偏逢連夜雨,在測試延長的時間內,YF-102測試的問 題導致面積率的發現,F-100A勢已無法沿用面積率,還沒服役 就已經落伍,加上1953年飛卻到1956年才服役,在當時來說又 是破天荒的慢,整個飛機就黑到翻了......至於這之後的戰 鬥機測試期程都比F-100還慢,那是後來的人才知道的事情, 當時的人只知道這架飛機測試慢又出問題...... 北美當然也想補救,既然A型來不及了,那F-100B就修正 用面積率之類先進科技吧!不過美國空軍急著要先有些超音 速戰鬥機,所以F-100的研發就分成兩個路線,一個是大幅改 頭換面的F-100B,也就是後來的YF-107,這個性能是好了很多 ,但敗給更晚設計的F-105......另一個,則是小改的F-100C, 主要就是大幅加大垂直尾翼以補救穩定性,還有一些小地方 的修正,以便快速量產,但,這當然沒有甚革命性的修改,還是 落伍...... F-100鹹魚翻身要到越戰,相對於後來那些高翼負荷低阻 力的倍音速機,F-100的纏鬥能力要強得多,結構也比較牢實, 前線的評價好,大家才忘了以前曾經認為這個飛機一服役就 落伍不合時宜...... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.201.129 F-101當年更慘,因為是最貴的......現在大家不覺得貴 ,評價就翻上來了.F-102則是因為發現了面積率,將功折罪. ※ 編輯: dashanew 來自: 140.112.201.129 (05/03 12:31)