作者dashanew (dasha)
看板Military
標題Re: [問題]為何F-16和F-22的座艙罩沒廣泛使用?
時間Mon Feb 20 06:58:18 2012
※ 引述《AAAM (aaam)》之銘言：
: 一般戰機座艙罩都有一圈當開口的金屬框
甚至還不只一圈喔......
: 早期的戰機如F-104.F-14,MIG-23等在駕駛座正前方的座艙罩上還有兩隻金屬物會擋住視線
: 1970年代後期試飛的戰機座艙罩已沒有上述的障礙物,但都還有一圈當開口的金屬框
: 是因為技術進步故不再需要那兩根支撐了嗎?
: 只有F-16和F-22例外,座艙罩除駕駛員背後外無任何障礙物,視野極佳
: 但卻沒廣泛採用,連F-35和殲20等最新的戰機都沒用這種設計
: 換個新座艙罩有那麼難嗎?
: 還是有其他缺點?
強度.基本上座艙罩玻璃要注意到光學上不能產生
太嚴重的歪曲或被太陽照到產生嚴重的各種光學現象
影響視力與可視度,厚度與材質本就受限,面臨強大的
空氣壓力與熱力,這問題就更嚴重.如果任務主要強調
中高空作戰那還好,日本F-2改自F-16,但因為低空飛行
比重高,鳥擊之類機率高,座艙罩也就在前面加了個支
撐條.
要全面普及沒有支撐條的氣泡座艙,只要能接受高
出十倍的失事率,不難,只是大家怎麼想?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.201.129
1F：推 zseal:印度:失事率是什麼? 02/20 09:11
2F：推 pathfinder: 補充新的等比例模型的良機！ 02/20 11:45
3F：→ asaman99:印度:失事率就是買新飛機的機率 02/20 11:56
4F：→ luckystrike5:去神腦換良品 02/20 15:55
5F：→ zseal:印度:後勤速度趕不上我們買新機的速度!! 02/20 17:44
6F：推 JosephChen:七天內可免費換新品 保固期內免費換良品 02/20 19:45
7F：推 zseal:印度後勤:我才剛修好一架米格 我老闆新買的飆風早就降落了 02/20 21:07
8F：推 timchenegg: 墜 02/20 21:43
9F：推 treker:印度: 預算決不是問題 但要先扣掉忠烈祠擴建的部分 02/21 01:11
10F：→ zseal:忠列祠維護與擴建算在空軍建軍計畫裡的一部份!! 02/21 09:07