作者AbsentSoul (Egalitarian-liberalism)
看板Military
標題Re: [請益] 請問一下機翼的油箱
時間Sun Feb 12 21:53:09 2012
※ 引述《osee (os)》之銘言：
: 請問一下
: 為什麼早期戰鬥機的油箱都喜歡掛在機翼邊緣
早期像T-33, F9F這些turbojet吃油怪獸因為沒選擇一定要掛副油箱
所以會選擇掛在翼端，一來可以減少機身對機翼產生的應力，二來可以增加點展弦比
還可以有減低阻力的作用
那作用有點類似後來民航機機翼末端的東西，不過T-33/F-94之流的翼端副油箱
都是不可拋棄式的。這是早期還沒發現翼端掛載造成的flutter對翼樑結構造成的縱向
應力，後來一些F-89翼端的火箭夾艙/副油箱一直出事/折斷機翼，才改回來
: 後來卻都掛在機身居多
: 像是f-104
: 他的油箱選擇可以有機翼下 或機翼邊緣
: 可是幾乎都是以機翼邊緣為主
: 偶而有看到機翼下
: 飛彈也有機身下跟機翼下
: 好像比較常見是機身下 不過現在戰機很多也是掛在機身下
這部分我比較不清楚，但我會猜和阻力係數有關係
有人手邊有F-15性能手冊的可能可以po一下機身掛載和機翼下方掛載
的阻力係數差別
很可惜F-15因為要避免某些情形下機翼震顫的問題沒辦法像F-16一樣有翼端掛架
那對性能的影響是最小的
: 那油箱位置是考量什麼原因才轉變的阿
: 感覺這兩代戰機沒有差異結構沒有差異那麼大呢
: 謝謝
--
Life is an offensive
Direct against the repetitious mechanism of the universe
-Alfred North Whitehead
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.162.52.28
1F：推 osee:喔喔 原來掛翼端比較好喔 那再請問一下 現在翼端改掛飛彈 02/12 21:55
2F：→ osee:就沒有之前的問題了嗎 因為飛彈一顆不是也很重 = =" 02/12 21:56
3F：→ AbsentSoul:還是有掛載限制啊，但飛彈通常不會到副油箱那麼誇張 02/12 21:57
4F：→ AbsentSoul:另外機翼結構在設計的時候也會有所加強 02/12 21:57
5F：推 osee:喔喔 原來如此 那現在的ef2000還是rafale 想想還真誇張說 02/12 22:02
6F：→ osee:看圖片 機翼都掛到沒地方掛了 囧 雖然很有視覺效果 02/12 22:03
7F：推 hughman:那EE閃電的機翼油箱為什麼要掛機翼上面? 好想知道 02/12 22:33
8F：→ AbsentSoul:因為機翼下方空間不夠 02/12 22:53
9F：→ AbsentSoul:但實戰不會用，純粹轉場用 02/12 22:58
10F：推 hughman:原來如此 謝回答 還在想說他拋油箱的時候不就要先耍特技 02/12 23:40
※ 編輯: AbsentSoul 來自: 1.162.99.90 (02/13 21:49)