作者AbsentSoul (Egalitarian-liberalism)
看板Military
标题Re: [请益] 请问一下机翼的油箱
时间Sun Feb 12 21:53:09 2012
※ 引述《osee (os)》之铭言：
: 请问一下
: 为什麽早期战斗机的油箱都喜欢挂在机翼边缘
早期像T-33, F9F这些turbojet吃油怪兽因为没选择一定要挂副油箱
所以会选择挂在翼端，一来可以减少机身对机翼产生的应力，二来可以增加点展弦比
还可以有减低阻力的作用
那作用有点类似後来民航机机翼末端的东西，不过T-33/F-94之流的翼端副油箱
都是不可抛弃式的。这是早期还没发现翼端挂载造成的flutter对翼梁结构造成的纵向
应力，後来一些F-89翼端的火箭夹舱/副油箱一直出事/折断机翼，才改回来
: 後来却都挂在机身居多
: 像是f-104
: 他的油箱选择可以有机翼下 或机翼边缘
: 可是几乎都是以机翼边缘为主
: 偶而有看到机翼下
: 飞弹也有机身下跟机翼下
: 好像比较常见是机身下 不过现在战机很多也是挂在机身下
这部分我比较不清楚，但我会猜和阻力系数有关系
有人手边有F-15性能手册的可能可以po一下机身挂载和机翼下方挂载
的阻力系数差别
很可惜F-15因为要避免某些情形下机翼震颤的问题没办法像F-16一样有翼端挂架
那对性能的影响是最小的
: 那油箱位置是考量什麽原因才转变的阿
: 感觉这两代战机没有差异结构没有差异那麽大呢
: 谢谢
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◆ From: 1.162.52.28
1F：推 osee:喔喔 原来挂翼端比较好喔 那再请问一下 现在翼端改挂飞弹 02/12 21:55
2F：→ osee:就没有之前的问题了吗 因为飞弹一颗不是也很重 = =" 02/12 21:56
3F：→ AbsentSoul:还是有挂载限制啊，但飞弹通常不会到副油箱那麽夸张 02/12 21:57
4F：→ AbsentSoul:另外机翼结构在设计的时候也会有所加强 02/12 21:57
5F：推 osee:喔喔 原来如此 那现在的ef2000还是rafale 想想还真夸张说 02/12 22:02
6F：→ osee:看图片 机翼都挂到没地方挂了 囧 虽然很有视觉效果 02/12 22:03
7F：推 hughman:那EE闪电的机翼油箱为什麽要挂机翼上面? 好想知道 02/12 22:33
8F：→ AbsentSoul:因为机翼下方空间不够 02/12 22:53
9F：→ AbsentSoul:但实战不会用，纯粹转场用 02/12 22:58
10F：推 hughman:原来如此 谢回答 还在想说他抛油箱的时候不就要先耍特技 02/12 23:40
※ 编辑: AbsentSoul 来自: 1.162.99.90 (02/13 21:49)