※ 引述《builtit (猴麵包樹)》之銘言： : ※ 引述《dashanew (dasha)》之銘言： : : 但有一個特性,讓這種設計作為登陸艦遠不如平 : : 底船:吃水比平底船深,依照船身設計,有時甚至會比 : : 單體船還深.雙體的水線以下設計有好幾種,有些強 : : 調高速的是減少水線上下(各一到數公尺)部份截面 : : 積,把這些部份往水下塞...... : 設計一樣武器是否實用，就在"取捨"這門藝術。 : d大你過於強調"高速"的性能了。 : 如果把登陸艦的指標設定在20節，你說的問題大部分不會出現。 : 雙體船為什麼吃水淺？ 很簡單的道理：兩個船體，一個上層結構。 平底船為何吃水淺?因為它的單一船體與你的 兩個船體一樣寬,但是你兩個船體中間是空的,平底 船卻是船身內部的浮力空間...... : 但是如果以滑跳甲板，在近海用來釋放兩棲坦克，我認為沒有任何難度。 會先觸礁...... : : 其實,材料的問題在1960年代就不是問題了.... : : ..問題反而是在應力分析,該強化哪些部份. : 你也說過，海浪的特性很複雜，分析的結果，就是該強化的部件很多， : 在不增加過多"重量(會造成負回饋)"的要求下，使用高強度材料是必須的。 : 材料才是制約大型雙體船的關鍵。 其實,目前最成功的雙體船用的"高強度材料", 是鋁,比傳統船隻用的鋼還要脆弱的材料...... 知道問題在哪嗎?對於排水量十萬噸以下的船, 19世紀末期起常用的材料,強度都很夠了,問題是在 你該把哪個部份的結構加強,以及改變的重量對平 衡的影響.你這根本是Z合金菜刀那種等級的笑話, 用上根本不必要的材料與科技--誰家吃的菜要那種 可以放出攝氏六千度火焰與殺人光線的菜刀才能切 得開的?切開房子都不需要吧? 還有,大部份雙體船多體船失敗的原因,不是結 構,或者說,結構出問題前先在其他方面出問題,通 常是耗油量帶來的成本(對軍艦不太重要),以及船 上人員舒適度問題(如果不希望船員在靠岸前被運 的兵拿槍殺掉,這很重要). --

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