※ 引述《dk4502 (藍魚)》之銘言： : : 1. F-5 不是有雷達嗎?? 雷達無法偵測到可能撞山?? : F-5E/F戰機上配備的是"火控雷達",不是用來看地形的 : F-5E/F 沒有配GPS,只有飛行員帶的手持式GPS : 但這次失事的RF-5E上,有配備雷達高度表(無線電高度計) : 這種高度計不同於氣壓式,它可以顯示飛機對地上障礙的實際相對高度 : 當等於或低於設定高度時,會發出警報 : "也許"是低空偵照訓練任務 : : 台灣的主力戰機 IDF. M-2000. F-16. 應該有夜航功能吧?? : 一般夜間飛行,應該都是飛儀器,由雷達導引 : 印像中民航法規有規範,僅能目視飛行的航空器/人員,只能於始曉到終昏這 : 時段飛行,不得夜航 : 軍機有沒有規定,這我就不清楚了 : RF-5E 較原 F-5E 加裝了慣性導航與雷達高度表,加上原有的太康系統(戰術導航) : 與氣壓式高度表,照理說應該能夠很明確的知道自己的位置,知道自己的海拔高度 : 與對地障的相對高度 : 為什麼出事,只有當事人知道吧 : 那些媒體記者,不....應該說是導演與作者所講的 : 聽聽就好 F-5 飛機連黑盒子都沒有.. 不知道是當初設計機體的問題還是原先設計就這樣. 而且這次出事的其中一架好像就是負責偵照. 沒辦法夜航的飛機去做夜航訓練 也挺玩命的. ( 印象中早期老美好像也拿 F-5 拿來當假想敵和 F-14 對抗?? ) 這次撞山報載是約 2500 呎. 也就是連 1000 公尺都不到. 還在雷達站下方. 顯然是飛行員+戰管一連串疏失造成的. 只是很想知道在記者會上軍官說的航向對了卻偏離航道是真正錯誤還是卸責之辭.. 軍機應該沒有夜航的限制. 不然真的老共趁黑摸來不就等死??. 像台中的清泉崗. 民航機飛離島 ( 澎. 金. 馬 ) 的天黑以後就沒班次. 卻常在天黑以後到七八點中間聽到 IDF 的噴射機聲音. 台灣早該再買飛機了. 不過很多政治因素卻造成買不到.. --

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