作者dashanew (dasha)
看板Military
標題Re: [問題] F-5 撞山
時間Thu Sep 15 07:14:04 2011
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: ※ 引述《kkoowwee1102 (kkoowwee1102)》之銘言：
: : 想問一下.
: : 1. F-5 不是有雷達嗎?? 雷達無法偵測到可能撞山??
: 前方的長機RF-5沒有雷達，另外F-5E/F的雷達也沒啥俯視功能
: F-5A/B則沒有雷達
RF-5把雷達拆掉裝相機,偵察機的相機很大,
F-5又很小,不拆雷達就請拆掉駕駛員或引擎....
..這就是結果.
很多雷達沒有地貌迴避功能,或者說,這必須
搭配顯示與飛控一起設計,在F-5E/F的時代,這意
味飛機重量加倍與價格多一個零,根本不可能用
在廉價外銷戰機上,實際上也只有少數高價攻擊
機才有裝......
: : 2. 這種老飛機上沒有 GPS 配合地形系統規畫航道預防撞山??
: 不要相信報上說「連GPS都沒有」的鬼話
: 基本上沒有GPS不是太大問題，有GPS也不保證不出事
而且,沒有整合入飛控做自動迴避之類,駕駛
員想神風攻擊偏離你擋不住......
: 另外這個科目是花蓮起飛的偵照練習，
: 偵照航線起始點是北方澳軍港
: 終點是三貂角
: 基本上從頭到尾都應該在海面上飛，但結果航路明顯編西
: 蘇花公路那一帶都是山壁直逼入海
: 如果要「上岸」，5000呎都未必保險
: （其實有些較舊式飛機，會發給飛官手持式GPS，但當然無法整合進飛機的導航系統）
: : 3. 北宜那段的山再高也應該不到 3000 公尺. F-5 飛那麼低飛到撞山..
: : 是訓練航道規畫問題?? 還是機件問題?? 氣候問題??
: 科目本來就是飛兩千呎，撞上標高2700呎的東澳嶺
: 照理說航路應該是從它的東邊繞過去
這邊小弟認為是天候因素,或許空軍塔台覺得
可以放飛,但是台灣東邊那團雲與強風,小弟還在
蘇澳台的話,絕對不敢讓比Kidd小的船出港......
這是小弟首次覺得中央氣象局該有人為此上法院
的事情,一個雲系已經開始旋轉,進入持續增強變
成颱風過程的系統,東部好幾個測站的風力都已經
上來了,連個低壓都沒標,一個字都沒寫......
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