※ 引述《gs1 (Zzzz...)》之銘言： : ※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言： : : 巴基斯坦一兩年前在對外訪問中提到一些過去的事情。本來FC-1的航電和雷達是要用 : : 歐洲系統，中國不是沒有提出配套的系統，而且是以當時J-10的系統來搭配，可是 : : 巴基斯坦對於這套以類比為主的系統（沒有透露細節，副司令的說法不知道是指哪 : : 一方面）不滿意，但是在核子試爆之後，西方的管道就斷了，這時候中國再度推銷 : : 他們的系統，不過設計上有所改進，巴基斯坦就接受了。 : 請問一下 : 我看雜誌上面寫說 : 這次的巴黎航展 : 巴國有要求法國去幫他們提升jf-17的性能 : 但是後來法國考量提升的內容 : 技術可能會外流 : 所以就拒絕了 : 請問巴國為什麼要去找法國阿 : 要也是去找中國吧 : 中國沒辦法提供嗎? : 而且法國這麼愛錢的國家也會擔心喔 雜志上還有說巴國也去找意大利了，也找中國了。 : 另外就是中俄發動機交易的新聞 : 又簽忘了幾億元的兩百多具發動機交易 (應該沒記錯= =) : 我實在有點看不懂雙方的關係 : 俄羅斯怕技術外流 跟山寨問題 : 可是又不斷的賣發動機 : 中國在高興太行 跟不想一直在俄羅斯的陰影下 : 可是又買了這麼多具= =" : 到底是在演哪齣阿 : 而且俄系發動機原本就有技術上的瓶頸了 (推力跟時數) 中國現在已經裝備的蘇27+蘇30+J11+J10就有五六百架以上，俄制發動機的壽命本身就不 長，每年就這些飛機有更換幾十到上百具發動機的需求。 AL-31和WS-10畢竟不一樣，不能直接替換。 : 現在解禁後 : 中國不是應該向法國那些軍事大國吸取技術比較快嗎 : 例如前面有人說j20其實是法國支援 : 而不是以色列或是俄羅斯 : 真的越看越複雜 囧 主要是自研吧，吸取也是一部分技術而已，中國同各國的航空技術交流現在看來是 很廣泛的，現在環境寬松，很多飛行員和設計師都經常接受采訪或寫一些文章講 以前的一些事，中國在J10的研究上同英法俄都有很深入的交流，比如試飛員 對電傳技術的體驗以及試飛技術科目的學習什么的就在俄國和英國學習了很長 時間，成都設計所的設計師們寫文章也寫過他們與英法俄相關企業交流學習的文章。 : : 就表面上來看，好像巴基斯坦是無法取得第一優先的系統，才退而求其次，不過 : : 以一架低端戰機來說，西方國家配套的系統是不是真的就比較好，也很難講。 : : 況且在FC-1敲定之前，巴基斯坦沒有戰鬥機具有視距外接戰能力，反觀印度， : : 威脅和壓力是很大的。 --

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