本來只想吃爆米花看戲就好，看到黑潮實在忍不住跳出來~~ ※ 引述《ryannieh (new)》之銘言： : 有沒有人看懂這句話倒底說什麼意思？很多人看到粗略介紹黑潮的資料 : ，就以為黑潮像個大排水管一樣，整個海域的所有水流都用同一個速度 : 流動。但事實上，黑潮水流的流速一般依深度增加而下降（你們看到的 : 一堆資料都是表層流的數字，沒有仔細看嗎？）。一堆人看到黑潮速度 : 很快就興奮得和什麼一樣，唉… : http://resource.blsh.tp.edu.tw/taipei-earth/study/oceantw.htm#sec4 : 掃盲，看這篇 你舉的這一篇講義裡面(四、台灣東岸的黑潮)並沒有提到： 「黑潮水流的流速一般依深度增加而下降」 還是唐老師也學會ptt開燈這招，我打電話問他實驗室學生好了~~XD : 沒錯啦，黑潮影響的範圍很大很深，但要以為它是個均質的東西未免也 : 太無知了。它本來就有流速偏慢的地方，甚至某些時候還會有補償流出 : 現。如果你要順流航行，就潛得淺一點；如果要逆流航行，就想辦法避 : 開或潛深一點；如果要離開海流飄流的方向，就開動引擎朝另一個方向 : 走。這樣很難理解？ 我不清楚潛艦作戰的思維與實行原則， 不過以我個人的經驗來說，在黑潮上定點作業不是一件容易的事。 我想先前參與討論的板友應該沒有人認為黑潮是個「均質」的物體。 的確，黑潮範圍很大，流速並不是全體一致，主流也可能會變動位置， 但從較大尺度來看台灣東部海域(22-25degN，121degE以東)就好， 黑潮的主流(2 knots以上，寬幅約一度)，是幾乎貼著台灣東岸跑， 黑潮邊界(主流以東，從黑潮主流算起的寬幅也約一度) 雖然較慢(最低約0.2 knots)，但這也表示若要避開黑潮的影響， 退到123degE線以東最保險。 即使要避開黑潮主流，往旁邊開(東西向)，運氣非常好的船位移動一下就避開了， 但若運氣不好船位就在主流正中央，至少得往旁邊閃個至少30浬。 可以算一下在海面上把船位移動30浬要多久，海上剎車可不比陸路上這麼簡單。 (但不要忘了從黑潮主流到邊界之間也有約一度(60浬)的寬幅，流速0.2-2 knots， 那到底船得開多久才避得開潮流的影響啊？^^a) 黑潮的表面流速也許會受季風影響而增強或減弱，(注意「表面」與「表層」的差異) 但稍微深一點(至少100 m以內)的流速變動並不明顯， 表層流(以30 m深為代表)與較深層流(100 m深)的流速並沒有顯著差異， 也就是說，要靠潛深去避開強勁的主流，下潛100 m還不能保證躲開， 目前已知到300 m深流速還是很強，而普遍認知黑潮影響深度可達1000 m， 那樣潛到多深才有夠大的機率能避開潮流呢？ 移船避流，理論上乍看可行，但實行的效益呢？ 以上的數據是以船錠式ADCP收集資料並校正分析的結果， 最淺採樣深度是8-16 m，最深到320 m。 所以dasha兄所描述更大的表面流速(8 knots)是有可能的， 還好我沒遇過，遇到就哭哭了~~XD 參考文獻： Liang et al. 2003. Upper-ocean currents around Taiwan. Deep-Sea Res II 50:1085-1105 第一作者梁老師是唐老師的學生，現為海軍官校海科系教授。 該文的pdf檔有放在台大的網路上，不妨一讀。 --

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