本来只想吃爆米花看戏就好，看到黑潮实在忍不住跳出来~~ ※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : 有没有人看懂这句话倒底说什麽意思？很多人看到粗略介绍黑潮的资料 : ，就以为黑潮像个大排水管一样，整个海域的所有水流都用同一个速度 : 流动。但事实上，黑潮水流的流速一般依深度增加而下降（你们看到的 : 一堆资料都是表层流的数字，没有仔细看吗？）。一堆人看到黑潮速度 : 很快就兴奋得和什麽一样，唉… : http://resource.blsh.tp.edu.tw/taipei-earth/study/oceantw.htm#sec4 : 扫盲，看这篇 你举的这一篇讲义里面(四、台湾东岸的黑潮)并没有提到： 「黑潮水流的流速一般依深度增加而下降」 还是唐老师也学会ptt开灯这招，我打电话问他实验室学生好了~~XD : 没错啦，黑潮影响的范围很大很深，但要以为它是个均质的东西未免也 : 太无知了。它本来就有流速偏慢的地方，甚至某些时候还会有补偿流出 : 现。如果你要顺流航行，就潜得浅一点；如果要逆流航行，就想办法避 : 开或潜深一点；如果要离开海流飘流的方向，就开动引擎朝另一个方向 : 走。这样很难理解？ 我不清楚潜舰作战的思维与实行原则， 不过以我个人的经验来说，在黑潮上定点作业不是一件容易的事。 我想先前参与讨论的板友应该没有人认为黑潮是个「均质」的物体。 的确，黑潮范围很大，流速并不是全体一致，主流也可能会变动位置， 但从较大尺度来看台湾东部海域(22-25degN，121degE以东)就好， 黑潮的主流(2 knots以上，宽幅约一度)，是几乎贴着台湾东岸跑， 黑潮边界(主流以东，从黑潮主流算起的宽幅也约一度) 虽然较慢(最低约0.2 knots)，但这也表示若要避开黑潮的影响， 退到123degE线以东最保险。 即使要避开黑潮主流，往旁边开(东西向)，运气非常好的船位移动一下就避开了， 但若运气不好船位就在主流正中央，至少得往旁边闪个至少30里。 可以算一下在海面上把船位移动30里要多久，海上刹车可不比陆路上这麽简单。 (但不要忘了从黑潮主流到边界之间也有约一度(60里)的宽幅，流速0.2-2 knots， 那到底船得开多久才避得开潮流的影响啊？^^a) 黑潮的表面流速也许会受季风影响而增强或减弱，(注意「表面」与「表层」的差异) 但稍微深一点(至少100 m以内)的流速变动并不明显， 表层流(以30 m深为代表)与较深层流(100 m深)的流速并没有显着差异， 也就是说，要靠潜深去避开强劲的主流，下潜100 m还不能保证躲开， 目前已知到300 m深流速还是很强，而普遍认知黑潮影响深度可达1000 m， 那样潜到多深才有够大的机率能避开潮流呢？ 移船避流，理论上乍看可行，但实行的效益呢？ 以上的数据是以船锭式ADCP收集资料并校正分析的结果， 最浅采样深度是8-16 m，最深到320 m。 所以dasha兄所描述更大的表面流速(8 knots)是有可能的， 还好我没遇过，遇到就哭哭了~~XD 参考文献： Liang et al. 2003. Upper-ocean currents around Taiwan. Deep-Sea Res II 50:1085-1105 第一作者梁老师是唐老师的学生，现为海军官校海科系教授。 该文的pdf档有放在台大的网路上，不妨一读。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.196.102 ※ 编辑: aeglos 来自: 114.40.196.102 (05/20 11:52)