那是當然的。但是同樣的情況，用戰車登陸艦就會比較好嗎？ 其實沒有。新港級或堅忍級吃水都更深，能有的選擇更少。買 新港還能搶灘就算了，堅忍級只能當運輸艦，沒比較好用，而 且一艘要一億六美元。HSV功能陽春，但價格也只有五分之一 不到。 要解決登陸地點的問題，要嘛花大錢買載具（氣塾船或直昇機） ，要嘛就將就一點。漁港是很難停船沒錯，但沒到不能停的地 步。說漁港入口太窄那是鬼扯，八斗子漁港入口都還有百來公 尺寬。而以泊位寬度來說不能停也是鬼扯，因為泊位寬度的限 制存在是為了避免影響交通，戰時只要能上下貨，誰管那麼多 ？是會不方便，但沒錢就只能這樣。 ※ 引述《reinherd (冷血的萊茵哈特)》之銘言： : 還有一點在於 : 台灣漁港的水文 深度 僅供參考 : 大家可以找一篇文章: : 兵器戰術圖解 41期 從光六擱淺談水文研究 : (最近寫論文到快瘋掉 所以得了一種要引用期刊的病) : 內大概摘要一下: : 台灣海峽的水下地形 : 因為地震 颱風頻繁 所以改變得太快 : 因為颱風 地震導致大量泥石流入河川淤積進入本來就不深的台灣海峽 : 並且海水的波浪潮汐還可能侵蝕重組沙岸 : 還要搭配潮汐 (會改變港口航道深度 大家聽說過鄭成功穿越鹿耳門水道的故事巴) : 加上大量海洋生物活動 (外加人為活動 例如蚵架) : 台灣西部近岸水文無法可靠的隨時掌握了解 : 整個台灣西部海岸的大小港口幾乎都瘀基嚴重 甚至不適合商漁港疏散 : 光六的吃水還不到3m 結果在布袋"商港"吃鱉 : 所以不要太相信台灣港口的深度資料 : (希望阿共會相信~~~XD) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 74.106.192.59