作者dashanew (dasha)
看板Military
標題Re: [問題] 世界最強的柴油潛艇?
時間Wed May 11 15:41:30 2011
颱風一過去有空來看,有人被水桶了......
※ 引述《ryannieh (new)》之銘言:
: ※ 引述《dashanew (dasha)》之銘言:
: : 問題在你想要充電多久?現在的SS,基本上是水下
: : 高速航行2小時,最大持續48小時,全新的時候呼吸管
: : 充電2小時,當充電要6小時的時候,船就該淘汰了.
: 我想你的資料應該更新了
: 最新的209(不是214哦)大約100個小時
: kilo也差不多。這些數字還都不是坐底靜止的情況下
: http://en.wikipedia.org/wiki/Type_209_submarine
: http://en.wikipedia.org/wiki/Kilo_class_submarine
是用低速續行力除以速度算出來100小時嗎?這個
算法基本上是不實廣告,因為這種3kts的速度往往是順
流漂,海流比你的船還快......以比較傳統那種5kts甚
至8kts時候的算法,持續力多數就掉到48hrs以下了,現
在是因為控制與動力上的進步,可以讓你用比過去還低
的速度去駕駛,即使這速度你連靜止都辦不到而只能隨
波逐流......
: 我想我得要再說一次:
: 一,它的管子很粗,但是很短
: 二,任務中間,它根本不充電
: 三,它為什麼可以不充電?因為它用的是鋰離子電池,有
: 傳統鉛酸電池五到十倍的能量密度
就算坐底你也是有很多系統要耗電的,然後這幾年
高能電池燃燒爆炸的範例一大堆,這種東西要通過國防
廠商的規範,還久......不充電這種想法,就是製造一
堆投誠對岸騙黃金用的SS,即使目的不是投誠而只是沒
電了......
另一篇的一起回,LM500源自TF34,153kg/s的引擎,
這進氣管可不是普通的粗......而且燃氣渦輪的進氣
道會要求進氣的流暢度,雖然沒有飛機那麼挑,但也不
是柴油引擎那樣可以隨便裝的,所以現在的相關概念SS
,不是搞個看起來比E-2還大的罩子,就是那個帆罩長度
差不多艦體1/3,DCNS的SMX-25,這樣才能確保進排氣的
順暢.
說到DCNS,人家提出的東西雖然說是可以進入工程
研發的,但也未必意味那是成熟可行的,因為歐洲有那
種海軍展,專門推出一些吸引人的未來概念,其未來性
還超過車展那些未來車,與日本某些雙足機器人的展覽
有拼......所以不要看到新聞就以為這玩意要投產了,
那個Li離子的東西,基本上與美國的第六世代戰鬥機一
樣,開始前置概念研發而已,同一個展場記得還有幾個
電磁炮......
: : 很多東西要幻想之前,先要知道過去是怎麼搞的
: : ,這次您提出的點子基本上都是這一兩百年有人實作
: : 過的,所以優缺點是知道的人就知道.小燃氣渦輪就算
: : 動力通通拿來充電,電池重量可是以艇重的1/3或1/4
: : 來算,要充飽......小弟常常跳出來戳你們這些幻想
: : 的,其實是要告訴你們,有些東西早就有人做過了,先
: : 去看看問題出在哪邊,通常都不是你們想像的那樣.
: 我覺得您應該至少看懂別人在說什麼再批評
是你自己不知道你的概念過去有哪些人在玩過,找
出過哪些問題,結果就搬出這種幻想武器被打槍時常有
的回應法,自以為自己提出的是嶄新的概念......喔,
對水桶的人講這個沒意義.
又,五六百噸持續力幾千海浬的小SS,1980年代小
弟就看過好幾個案子,更早應該就有,2010年代提這種
概念根本不是先進武器.就算說是台灣自用,某些設備
我們以前沒有,但這時提出一些高科技裝備如燃氣渦輪
,那才是自找麻煩.
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