作者ryannieh (new)
看板Military
標題Re: [問題] 世界最強的柴油潛艇?
時間Fri May 6 09:17:47 2011
※ 引述《RURILIN (水鏡八旗)》之銘言：
: ※ 引述《ryannieh (new)》之銘言：
: : 不是早跟你說沒呼吸管了…
: 那你怎麼給你的艇員換氣?呼吸管不是引擎專用的.
你覺得一般潛艦要用呼吸管「換氣」？
請問換氣的目的是什麼？儲存氧氣嗎？別鬧了
: : 人家那個設計是用燃氣渦輪半潛航行，我是根本沒打算那樣。
: : 都說了燃氣渦輪是用於充電和水面航行用的
: : 都說了，它就是電動潛艦，燃氣渦輪只是不想用電池和充電時的備分而已
: : 至於大小問題，你的比較也不對。人家的原始設計是能用二十節水面航行
: : ，那個燃氣渦輪當然要大才有足夠的功率；我那個只要能充電和一般水面
: : 航行就行，那功率差多少啊？差別大了…
: 英國貨一樣是燃氣渦輪發電給電池充電供電動機推動, 那個二十節水面航行推進用
: 的還是電動馬達,傳統潛艦的電動馬達了不起幾千馬力,比起水面艦的柴油機或燃氣渦輪
: 不過幾分之一,關鍵是給電池充電的時間!那直接影響花多久時間才能充飽你的電池, 最
: 好是能用低功率充一兩天.你的低功率是能多低?功率再低只要是燃氣渦輪還是少不了進
: 氣道,你看飛機的要多粗,你帆罩上起碼要留一樣大的管路,是怎麼小的下來?
所以我說你要好好想想嘛…
就直接穿一個洞出去，很難想像嗎？
至於所謂低功率，那也是相對你舉的那些例子。你舉的那些例子，沒有幾萬
匹馬力根本不可能用那麼快的速度在水面航行，那個功率連一般潛艦用的柴
油機都沒有那麼大，差了快一個數量級
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◆ From: 74.106.192.59
1F：推 kira925 :所以把寶貴的電力拿去做氧氣? 61.225.86.113 05/06 15:11
2F：→ QuentinHu :由此文可以證明你根本沒概念175.181.188.139 05/06 19:43
我更正，我的意思在這艘潛艦的任務週期內沒有需要要換氣
大可回基地加油充電時再換
※ 編輯: ryannieh 來自: 74.106.192.59 (05/06 21:55)
3F：推 ROMEL :那只用電池不就可以了嗎？ 既然任務118.160.229.102 05/06 22:20
4F：→ ROMEL :週期內用不到燃氣渦輪機118.160.229.102 05/06 22:21
電池平常能不用就不用，而且戰時也沒法保證回了港可以馬上有
電源可充。為了保障作業彈性，燃氣渦輪發電機還是有必要。
燃氣渦輪機的好處就是不怎麼占空間重量（如果安裝位置和進排
氣道設計正確的話）；不打算在任務中充電就不用帶那麼多油。
兩者省下來的空間可以多帶一點電池。
※ 編輯: ryannieh 來自: 74.106.192.59 (05/06 22:36)
5F：→ RURILIN :不是不知道你的設計方針,但沒實用性 114.42.21.249 05/06 23:33
6F：→ RURILIN :你的噸位能帶的電池就很有限,撐不久. 114.42.21.249 05/06 23:34
7F：→ RURILIN :跑到任務區就差不多準備回家了, 114.42.21.249 05/06 23:34
8F：→ RURILIN :結果變成一艘不能作戰的觀光潛艇. 114.42.21.249 05/06 23:35
9F：推 ROMEL :最好還是把所有規格列出 才知道到底118.160.229.102 05/06 23:38
10F：→ ROMEL :做不做得出來 還有實不實用118.160.229.102 05/06 23:40