原文來源：MDC http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5135&whichpage=2 作者：toga 自主國防傳說～印度LCA Tejas戰機傳奇： 1969：印度航太委員會建議讓HAL集團（其在印度的地位相當於漢翔在臺灣的地位） 設計研發一款先進科技展示戰機。 1975：HAL集團提出國產空中密接支援戰術打擊戰機方案（TASA），惜未獲採納， 印度空軍改向蘇聯採購MIG-23BN與MIG-27。 1980：HAL集團提出自製輕型戰機計畫（LCA）。 1983：LCA計畫正式啟動。 1985：印度空軍正式對HAL集團提出對LCA計畫的性能需求： ”身為我軍現役主力機種米格二十一的後繼者，LCA必須具備優異的高速飛行性能，加速 能力與機動性，並且能在整備狀況不佳的前線機場執行短場起降作戰任務；此外，其必須 具有低廉的生產／維修／後勤支援成本，在可靠度方面也必須維持夠得上時代要求的表現 ．LCA還必須具備多才多藝，能執行多種不同任務的能力，不過由於身為米格二十一的後 繼者，一切以價廉物美為優先考量，其將不需具備過於精密複雜的視距外空戰以及長程精 準對地攻擊武器之投射能力。” (sfsm:請注意這荒唐的性能需求。LCA其實一開始就落伍了...) 1986：HAL選定老美ＧＥ集團的F404引擎作為國產KAVERI引擎發展成熟前， LCA在過渡時期階段的動力來源。 1987：法國達騷集團被選定為LCA計畫開發階段的顧問與技術指導， 造成今日LCA的外型與疾風戰機頗有雷同之處的局面。 1993：老美洛馬集團被選定為LCA計畫四重線傳飛控系統的開發設計者。 1995/11/17：第一架科技展示機正式登台亮相，當時預定在1997年進行處女航。 1996： 1. 為LCA計畫所撰寫開發的飛控軟體程式在F-16D VISTA驗證機上進行飛試。 2. 國產引擎KAVERI之原型正式展開地面測試，總共有17具原型引擎被製造出來進行各項 測試，其中有一具在後來的地面測試中發生爆炸意外，因此延宕了本計畫的發展時程，結 果原先預定自原型機階段便換裝KAVERI的計畫無法實現。 1998： 1. 因印度核試之故，老美撤除對LCA計畫的一切援助，印方被迫自行接手善後， 整個計畫因而遭到嚴重延宕耽擱。 2. 1998/8/14：第二架科技展示機正式登台亮相。 1999：第一架科技展示機進行地面滑行測試。 2001： 1. 2001/1/4：經過多次延宕，第一架科技展示機總算成功完成處女航。 2. 老美恢復對印度的軍事交易，F404-F2J3引擎被選定作為兩架科技展示機， 五架原型機以及至少六架的初期低量生產階段量產機的動力來源。 (謠指部：阿三的核武？XD XD XD XD XD XD XD) 2002/6/6：第二架科技展示機成功完成處女航。 2003： 1. LCA計畫最初預定的開始成軍時間，後來被證明為不切實際。 2. 2003年5月4日：LCA戰機計畫正式定名為Tejas（梵文：光）。 3. 2003年11月25日：首架原型機PV-1進行處女航，此時距離計畫正式啟動已20年。 2005： 1. 在HAL提出計畫25年之後，印度空軍終於點頭同意首批LCA Tejas戰機量產訂單， 計16架單座戰鬥機與4架雙座教練型。 2. 當時計畫：印度空軍打算採購200架單座以及20架雙座型，印度海航亦有30架艦載型的 需求。 3. 2005年12月1日：二號原型機PV-2進行處女航，這是第一架正式配備雷達的原型機。 2006： 1. 2006年5月13日：二號原型機PV-2進行首度無外掛超音速飛行驗證。 2. 2006年5月14日：二號原型機PV-2進行首度有外掛超音速飛行驗證。 3. 2006年12月1日：三號原型機PV-3進行處女航，這是第一架具備初始量產型標準的原型 機。 4. 原型機於該年將飛行包絡線拓展到1.4馬赫。 2007： 1. 2007年4月25日：第一架初期量產型戰機LSP-1出廠進行首飛，並且於試飛過程中達到 1.1馬赫的極速。 2. 2007年9月7日：一號原型機PV-1首度完成外掛兩具八百公升級副油箱時的飛行測試。 3. 2007年10月25日：一號原型機PV-1完成首次R-73 AAM試射驗證工作。 4. 2007年12月11日：二號原型機PV-2完成閃電式導航標定莢艙驗證工作。 2008： 1. 2008年2月7日：在兩具八百公升級副油箱的協助下，一號原型機PV-1完成長達1小時又 24分的飛行測試驗證～如果單靠內載燃料的話，則LCA Tejas戰機的滯 空時間僅約四十分鐘，真不愧是MIG-21短腿點防空攔截姬的後繼者... 2. 2008年6月16日：第二架初期量產型戰機LSP-2出廠進行首飛，並且於試飛過程中達到 1.1馬赫的極速。 3. 2008年11月7日：三號原型機PV-1完成首次夜間飛行驗證。 4. 計畫最新近況與變化： a. 印度空軍方面發現現有LCA Tejas戰機設計超重且推力不足，根本通不過印度空軍 Minimum air staff requirements (ASR) 驗證，因此決定凍結後續量產計畫，直到 HAL端得出可以有效解決問題的改良型設計方案為止。 b. EJ-200與F414正式開始競標LCA Tejas後續量產戰機動力系統，搞了二十多年還是扶 不起的阿三國產發動機則交給法國佬整治看看是否能夠死馬當活馬醫。 c. 印度空軍表示打算追加訂購125架LCA，但先決條件是Aeronautical Development Agency (ADA) 必須推出推力升級，且確實能夠通過印度空軍Minimum air staff requirements (ASR) 驗證的MK2構型機才成。 d. 印度國防部長聲稱首支LCA Tejas戰機中對預定將於2011年正式成軍，但是印度空軍官 員私下表示此一聲明實屬＂極度樂觀＂。 5. 現有與近未來LCA Tejas家族成員一覽： a. 科技驗證展示機兩架：TD-1與TD-2。 b. 空軍原型機五架：PV-1至PV-5，其中PV-5為雙座教練型原型機。 c. 艦載原型機兩架：NP-1與NP-2，其中NP-1為雙座型，NP-2則為單座型。 d. 初期量產MK1構型戰機20架：計16架單座戰鬥機與4架雙座教練型，其中8架 （LSP-1至LSP-8）在2007年至2008年間陸續出廠。 2009：首架LCA艦載原型機NP-1預定出廠時間。 2012：印度空軍目前所預期的LCA Tejas MK2構型戰機定案推出時間。 2013：印度空軍目前所預期的首支LCA Tejas戰機中隊正式成軍服役時間～ 距計畫正式啟動正好30年....... 不過原本一度認為已經準備終止的艦載版LCA Tejas計畫現在確定還是要搞， 首架原型姬將於明年出廠......新一代12妹姬後宮計畫萬歲！！ 新一代12妹姬後宮計畫： 1. 俄印合作PAK-FA／T-50國民五代姬。 2. Su-30K/MKI重裝空優姬。 3. MCA新一代國產中型姬。 4. MMRCA舶來多功姬。 5. 米格雙姊妹之空優S姬。 6. 米格雙姊妹之艦載K姬。 7. 延年益壽幻想兩千H姬。 8. LCA光姬三姊妹之MK1長姐姬。 9. LCA光姬三姊妹之MK2二妹姬。 10. LCA光姬三姊妹之艦載么妹姬。 11. FRS51海獵鷹短場垂直起降艦載姬。 12. AJT鷹式教練姬。 -- 偉哉！印度！ --

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