前 言 　　裝甲兵的第一任司令員許光達大將上任時，毛澤東曾語 重心長地對他說：“軍隊要搞現代化，我們從實際出發，一 下子搞不起機韙⑼▲丑A先從坦克搞起嘛。”許司令上任後 ，就把機械化裝備建設的重點放在了代表陸軍武器裝備發展 水平和先進戰鬥力的主戰坦克的研制和奼產上。于是，我國 自行生產的59式中型坦克“橫空出世”。59式中型坦克的誕 生，不僅徹底結束了我國不能生產坦克的歷史，而且達到了 世界先進水平，但它畢竟是“舶來品”，是利用我國引進的 前蘇聯T-54A中型坦克的全套圖紙和工藝生產出來的。為了 保持我國中型坦克的領先水平A並逐步實現由仿制到自行研 制的轉變，1960年以後，軍委裝甲兵和五機部決定自行研制 我國第一代主戰坦克，從此，一場自主創新設計和生產屇克 的攻堅戰拉開了序幕。 　　 盡管是漫長和艱難的起步，但卻具有劃時代的意義 　　軍委裝甲兵有了研制自己的主戰坦克的意向後，五機部 立即組織有關工廠和研究所，並投入了大量的人力、物力， 開展新坦克的所需技術的預研工作，如激光測距儀、雙向穩 定器等項目，健s坦克的研制創造有利條件。 蘇聯T-62中型坦克 　　1963年，裝甲兵科研院根據軍委裝甲兵的指示精神，開 始進行新坦克的方案論証，並于1964年提出了新型坦克戰術 技術指標的論証方案。1965年，五機部正式向有關科研單位 下達了新型坦克的研制任務，產品代號為“WZ121”。1966 年，有關工廠試制出了第一輛樣車；1968年，試制出第二輛 樣車；1968年，工廠還改裝出1輛“68G”試驗車。科研人員 用這些樣車和試驗車進行了部分項目的試驗。由于1966年開 始的全國“文化大革命”也波及到了軍工企業，研制工作受 到了很大的影響和沖擊，致使研制工作進展十分緩慢。 　　在1969年初爆發的中蘇邊境沖突中，我軍繳獲了一輛蘇 制T-62坦克(現陳列于北京軍事博物館)。1969年8月，繳獲 的蘇謕Z克被送到北京後，科研人員立即對其進行了全面解 剖分析，獲得了大量的第一手資料和相關技術。在此基礎上 ，科研人員及時將掌握的新技艿應用到新坦克的設計上，對 新坦克的設計進行了11項重大改進。因此，不少人認為69式 中型坦克是仿制T-62的，實際上這是一種誤解。 　　盡管受到“文化大革命”的嚴重影響，但是，廣大科研 人員仍然憑著為實現我軍裝甲機械化作貢獻的強烈責任感和 使命感，仍然艱難地進行著苫坦克的研制工作。到1970年2 月，科研人員又試制出了3輛樣車，經試驗，整車性能基本 達到戰術技術指標要求。同年，五機部決定進行批量生產， 但由于一些部件的技術生產條件不成熟，又被迫中止。1971 年，五機部決定，新坦克不成熟的部件暫時下馬，基本成熟 而質量不穩定的部件抓緊進行攻關。于是，又重新組織力量 進行設計。為盡快推出我們自己的主戰坦克，科研人員在原 戰術技術指標較高的設計方案基礎上，提出了簡化方案，經 有關部門重新審查後，軍委裝甲兵和五機部正式批準試制出 定型樣車，並由裝甲兵組織進行了定型試驗。 　　經過十余年的努力，在充分吸收和借鑒59式坦克技術的 基礎上，我國坦克科技人員自行設計、研制的國內第一代中 型坦克，于1974年3月26日，由國務院、中央x委軍工產品 定型工作領導小組批準設計定型，並命名為“1969年式中型 坦克”，簡稱69式中型坦克。 陳列在裝甲兵指揮學院內的69式坦澴 　　69式中型坦克在火力、機動性和夜間作戰能力方面，較 之59式中型坦克均有所提高。筆者原來所在的部隊裝備的是 59式中型坦克，1976年時看到友鄰部隊換裝了69式坦克，著 實讓人羨慕，因為它比我們的車跑得快多了，而且有車長、 炮長夜視儀。M而，由于69式坦克研制時間較長，使本來比 較先進的性能隨著時間的推移和技術的發展而顯得遜色了。 由于在技術上已經落後，因此，軍委裝模兵和五機部果斷決 定只進行小批量生產，並少量裝備部隊。盡管如此，69式中 型坦克的研制還是具有劃時代意義的──它為我國以後的坦 克研制和發展奠定了堅實的基礎，同時也標志著我國的坦克 工業已走上了自行設計、研制的道路。 　　 雖不是脫胎換骨，但還是在59坦克的臕忖W有發展和創新 　　與59式中型坦克相比，69式中型坦克的外形沒有大的變 化，仍然保持了蘇制坦克低矮和流線型的外形。不同的是， 億炮的抽氣裝置較之59式稍稍後移了幾十厘米；炮塔前上方 有一個十分明顯的紅外線大燈和一個長方形的激光測距儀； 車長指揮塔上方有一個小毨些的紅外線大燈。 　　車體內的布置與59式坦克相比，乘員的位置沒有變化， 但駕駛員室的右側增加了柴油分配開關、手搖柴油泵、排氣 糖關和透明的柴油油量顯示器。而59式坦克的這些裝置都放 在車長座位的下方。行進中，一旦某個油箱沒油了要換油箱 時，乘員得鑽到座位底下т扳柴油分配開關，並用手搖柴油 泵費勁地排氣。筆者就遇到過這樣的事。坦克跑著跑著沒油 了，駕駛員是一名老兵，他以帶點命令的口吻說：陵長，外 組油箱沒油了，你下去把柴油分配開關扳到中組油箱,再排 氣。聽了這話，心裡別提有多窩火了，可誰讓這柴油分配開 關就設計在我座昡下邊呢！沒辦法，只好鑽下去扳開關，吭 哧吭哧地排氣。69式坦克這點設計得好，不僅方便，而且省 力快捷，再者，駕駛員也沒有機會命令車報“幹活”了。除 了一些小的變化外，69式坦克車內的其他 “東西”與59式 中型坦克別無二致。 　　69式坦克的炮塔與59式坦克炮塔基本一樣，只是為了配 合雙向穩定器和方向機的安裝，將炮塔座圈尺寸進行了一些 調整。炮塔前部中間安裝有火炮，在炮塔防盾的正上方安裝 有激光砜Z儀的主機。 　　69式坦克與59式坦克相比的最大亮點就是它的100毫米 滑膛坦克炮。坦克炮身管長5 450毫米，炮身全長5 705毫米 ，身管前中段靠前的位置布置有抽氣裝置，火炮全重為1 970 千克，駐退機和復進機並列布置在火炮上方。這種炮是我國 第一種使用尾翼穩定脫殼穿甲u的坦克炮。廣大兵器愛好者 都知道，尾翼穩定脫殼穿甲彈是一種次口徑的穿甲彈，也叫 “長桿彈”，它的穿甲威力要比普通標準口徑穿甲彈的苂力 大得多，而且滑膛炮的另一個優點就是便于保養。筆者打過 的59坦克炮，打完後身管內的膛線上布滿了炮彈銅帶(用于 保証炮彈在膛線內形釣旋轉運動)留下的銅跡(坦克兵叫它“ 掛銅”)，擦起來十分費勁。每次打完炮後，全排官兵揮汗 如雨地擦半天才能幹完。每到這個時候，排裡的兵就爭先恐 後地搶著出“公差”。雖然出“公差”也是幹活，但還是比 擦炮好多了。滑膛炮則沒有掛銅這麼一說，它用彈托把小于 口徑的穿甲u送出炮管後，穿甲彈靠尾翼保持穩定。另外， 它的身管內也是光溜溜的，彈托在膛內運動時也基本不留什 麼臟“東西”，所以，保養起來十分ジ鬆。 未裝紅外大燈和激光測距儀的69式中型坦克 　　69式坦克攜帶的炮彈為44發，比59式坦克多了8發。彈 藥的比例是：13發尾翼峟定脫殼穿甲彈、13發破甲彈和18發 榴彈。炮彈的布置位置是這樣的：前方兩個彈架內裝彈19發 ，發動機隔板前的中組彈架裝彈12發，戰鬥室左票裝甲板上 固定2發，戰鬥室右側裝甲板上固定4發，炮塔右壁上固定2 發，炮塔後部固定5發；車上還攜帶500發12.7毫米高射機槍 彈，3 000發7.62毫米機槍彈。 　　69式坦克的火控和觀瞄裝置要比59式坦克的先進一些， 不僅安裝了雙向穩定器，還裝了激光測距儀。另外，69式坦 克裝有69式坦克炮瞄準鏡、70式炮長夜間瞄準鏡和69式車長 晝夜觀察鏡。炮長和車長夜瞄夜視裝置為主動紅外式，因此 ，炮塔上裝有炮長紅外大燈和車長紅外燈。炮長紅外夜視儀 的有效作用距離可達800米左右。在火控系統方面，69式坦 克要比59式坦克強多了。一是激光測距儀使精度大大提炕C 59式坦克要靠一炮手肉眼測距，誤差達到五六十米甚至更大 ，而用激光測距儀測距，誤差在10米以內；二是夜視器材從 無到有。59式坦克夜間射擊可是件頭痛的事，只能靠目標發 光和照明彈照明。筆者當年參加夜間教練射擊時，就是在目 標上安2個小燈泡照明。69式坦克使用主動紅~夜視儀就可 以把戰場看得一清二楚了(盡管現在看是落後了)。三是有了 雙向穩定器，提高了行進間射擊精度。筆者在使用穩定器打 59坦克炮時，感到高低比較穩，但方向卻由于車體震動而抖 動得厲害，不好掌握。據使用過雙穩的同仁介紹，行進間射 擊時高低和方向都沒有抖動的感覺，真是“感覺好極了”。 　　69式坦克的輔助武器，如並列機槍、高射機槍、航向機 槍等，與59式坦克相同。其他觀瞄裝置也與59式坦克相同。 　　69式坦克的另一個亮點就是它的動力裝置。69式坦克安 裝1台12150L-7型、四沖程、V形12缸高速水冷柴油機，標定 功率為427千瓦(蘆80馬力)。該車的戰鬥全重僅比59式坦克 多0.5噸，但發動機功率卻比59式坦克高出60馬力，所以， 其加速性能要比59式坦克好。 　　69式坦克的行動部分、傳動和操縱裝置(簡稱行、傳、 操)的結構與59式坦克基本相同，只是個別部件做了局部改 進。 　　69式坦克的裝甲防護與59式坦克相同，車體為鋼裝甲板 焊接結構，炮塔為裝甲鋼鑄造式炮塔；車內有帶3瓶1211滅 火劑的半自動滅火裝置，2個手提滅火器；車尾也裝有兩個 電點火煙幕筒。與59式坦克一樣，該坦克無三防裝置。 　　69式坦克的通信設備較之59式坦克有所改進，裝了一部 A-220A型電台。這種電台是在A-220電台的基礎上作了一些 小的改進，使電台的頻率數由96個增加至288個。 　　 放眼世界識不足 滄海橫流顯差距 　　盡管69式坦克的研制工作具有劃時代的意義，性能與59 坦克相比有所提高，但“放眼世界方識自身不足、滄海橫流 才顯技術差距”，與國外同時發展的其他主戰坦克相比，69 式坦克的綜合戰術技術性能已明顯落後。除了“文革”這一 不可抗拒的歷史因素的幹擾外，還有一些研發上存在的問題 值得我們深思。 林海雪原中的69式中型坦克 　　一是初始設計指標過高，技術儲備不足。69式坦克研制 之初，我國剛剛起步研制主戰坦克，一切要從頭開始，新技 術和部件的儲備不足是個客觀事實。但是，有關部門對這個 問題缺乏足夠的認識，戰技指標定得過高，造成由于關鍵部 件技術不過關，而大大延長了研制周期，喪失了保持優勢的 大好機遇。而當時59式坦克的許多成熟技術和部件是可以繼 續利用的，如G新研的69式中型坦克能抓住火炮、夜視儀和 激光測距儀等幾個關鍵部件進行創新，我們第一代國產主戰 坦克的研制周期就可能大大縮短。 　　二是對當時的世界坦克研發水平跟蹤預測得不夠。在69 式坦克正式定型的同期，前蘇聯推出了T-72坦克；美國于1959 年3月就把M60坦克定為簞軍的主戰坦克。這些坦克在技術上 都領先于我國的69式坦克。從火炮口徑上說，前蘇聯的T-72 坦克是125mm滑膛炮，美國是105mm線膛炮，而69吽坦克則是 100毫米滑膛炮，火炮威力低一個檔次；在夜視技術上，美 國的M60系列坦克已採用了被動式微光夜視技術，而69式坦 克仍是主動紅外；在三防裝置上，前蘇聯的T-54／55坦克的 後期車型已裝有三防系統，而69式坦克還是傳統的個人三防 系統。也就是說，69式坦克的研發，所採用的技術已經落後 于世界水平了。出現這些問題的原因，一方面是受“文革” 的影響，另一方面我們的自我封閉也是一個不容忽視的問題 。(摘自：坦克裝甲車輛2004年第4期/作者：孔凡清 將 言 ) 69式中型坦克主要戰術技術性能 --

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