※ 引述《papapalapa (石原さとみ命)》之銘言： : ※ 引述《hoopchina (hoopchina)》之銘言： : : 你錯了LC/RC掛架實際是加掛保型油箱之後﹐從翼根衍生出來的掛架 : 不是 : 適型油箱上所接合的 是機身進氣道旁的掛架(就是F-15C/D掛AIM-120處) : 以及其他機身部位 也有接合點在翼根處 藉由翼根及機身好幾個接合點 : 來撐住整個CFT + 武器的重量 這是肯定的。因為要掛保型油箱﹐所以必須多個結合點才掛得住。 但是為了不減少總掛架﹐又把掛架移出來了 : 整個CFT不是只有接附在翼根處而已 我沒說過CFT是直接付在翼根處 而是LC RC掛架是直接從翼根受力。 : 因為CFT的掛架點在進氣道旁邊 所以看起來武器像是掛在所謂的肚皮上 : 但那個肚皮不肚皮不是重點 大家在討論的是Su-27的掛架掛載能力 這倒沒錯 : F-15E有這麼驚人的掛載能力 不全部都是掛在機翼上 以機翼來說 : 兩邊加一加最大約掛載4.5噸的外掛物 剩下的全都掛載機身中線的大掛架 : 以及CFT上的掛架 而CFT支撐點不單單只是在翼根處 戰機機身也有CFT的接合處 : 也就是說 戰機機體本身也有分擔CFT重量及掛載在上面武器的重量 : 然後 : 翼根也是最靠近機體的地方 所能承受的負荷也遠大於機翼所能承受的外掛負荷 : 而今天 Su-27最靠近機身的的掛架就是那兩個 而且是在其支撐點在機翼上 : 也並非在翼根處 或許這個掛架各可以掛1200kg的重量 左右兩個共2400kg 你知道F16內側掛架可以掛多少嗎﹖1520kg Su27他們自己說的是在2噸以上的掛載能力。不然KH61他怎麼玩得轉﹖ 印度第一個會造它的反。 : 可各掛上一枚你所謂的重型長程衝壓反艦飛彈 但是再隔壁的掛架就沒這麼爽了 關鍵是你認為重型長程沖壓反艦彈有多重。 我說一噸多沒人信。非要給我升到2噸3噸以上。那當然沒辦法。 那個導彈的一些情況在這裡﹐有能力的人自己去找吧。 http://www.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.Articles/htkz/htkz2005/0501 /0501ml.htm 反艦導彈末端蛇行機動的控制信號設計 指定入射角的飛航導彈末段俯沖彈道設計 反艦導彈基於虛擬目標的大空域變軌彈道設計 : : 下面這幾附圖說的很清楚了。 : : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15e-990329-F-2171A-006.jpg : : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15-eagle9.jpg : : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15e-19990512-f-2171a-017.jpg : : 靠保型油箱的強度﹐剛飛上去﹐恐怕就被人把“肚皮扯開了” : 再說一次 F-15E支撐CFT+武器的來源 不是只有正上方的翼根處而已 : 還有正左右方的機身處 機身處鏈接的是3C 4C 6C 7C 4個掛架 : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15-eagle9.jpg : 而就這張圖來說 很明顯可以看到CFT的長度已經延伸到後面超過機翼的範圍 : 超出的範圍也有接合處 : 在來仔細看一下 你所謂的''翼根'' 那個幾乎可以叫做機體部分 我看到的資料說的就是翼根。 是這樣。承重掛架要求很強的強度。強度不可能由機身來承擔﹐機身側壁 主要靠近的是近氣道。而且還要有多個管線布置電線。大量受力是不可能 的。F15E是上單翼是多樑結構和機身大樑鏈接在一起的。機翼有一部分結 構應該深入到機身中去（其實你看F22/F35/F16都一樣﹐特別是塗裝之 前的圖片） =============================================================== F-15“鷹”(Eagle) 麥克唐納‧道格拉斯公司 設計特點 　　麥克唐納‧道格拉斯公司根據空軍的戰術技術要求﹐在F-15的設計中主要突出空 戰格鬥性能﹐通過采用低翼載、大推重比來提高飛機的跨音速機動性。在F-15的基本 外形選擇過程中﹐曾對采用固定翼還是變後掠翼﹐機翼的各種平面形狀﹐單發、雙發 ﹐進氣道的位置﹐起落架的安裝等進行廣泛深入研究。為了獲得最小的結構重量﹐借 助計算機對各種機翼形狀進行過大量計算。從1968年至1969年﹐為確定F-15的外形進 行了22188小時的風洞試驗。在結構上﹐為了減輕重量﹐大量使用鈦合金材料﹐其比 重佔整個結構重量的25％。 　　機翼　F-15采用固定式上單翼﹐平面形狀為切角三角形﹐不帶前緣和後緣機動襟 翼﹐選用了固定彎度的普通錐形扭轉機翼來提高空戰機動性。前緣後掠角45°﹐展弦 比為3﹐根梢比為4 ﹐相對厚度翼根處為6.6％﹐翼尖處為3％。上反角1°﹐安裝角0 °。為了選擇F-15機翼﹐麥克唐納‧道格拉斯公司曾對107種模型進行過風洞試驗和 分析研究。機翼結構為多樑抗扭盒型破損安全結構。前樑為鋁合金﹐後邊的三根樑是 鈦合金的。內側處一整體油箱部位的下蒙皮是鈦合金壁板﹐其余部分為鋁合金機械加 工整體壁板。機翼的前、後緣﹐副翼和襟翼均為鋁合金蒙皮的全鋁蜂窩夾層結構。在 C、D型上﹐內側機翼的前部和後部都擴大成整體油箱。機翼無除冰系統。 　　機身　座艙的視界、機頭雷達罩、進氣道及發動機的安排決定了F-15的機身底部 外形略帶彎曲。進氣道和噴管外側裝有凸出的整流罩﹐整流罩除用來安裝機炮外﹐還 可以起到翼根整流和安裝平尾及垂尾的作用。這個整流罩從機翼前緣根部向前伸出﹐ 大迎角時產生渦流﹐可推遲機翼失速和提高尾翼效率﹐起到邊條作用。機身背部座艙 後邊裝一塊最大開度為35°的減速板。機身為全金屬半硬殼式結構﹐由前、中、後三 段組成。前段包括機頭雷達罩、座艙和電子設備艙﹐基本上是鋁合金結構。中段是與 機翼連接部分﹐其承受大載荷的構件為鈦合金件﹐約佔此段重量的20.4％﹐前三個框 是鋁合金的﹐後三個框是鈦合金的。後段為發動機艙﹐除尾翼外﹐全為鈦合金結構。 　　尾翼　全動式平尾帶有鋸齒形前緣﹐大面積的雙垂尾可以滿足高速飛行和空戰機 動的需要。平尾和垂直安定面均采用了硼纖維復合材料﹐它們的抗扭盒是鈦合金的﹐ 蒙皮是全厚度鋁夾芯和硼－環氧復合材料面板構成的蜂窩壁板。前、後緣為全鋁蜂窩 結構。方向舵的樑肋由碳纖維－環氧復合材料制成﹐而蒙皮由硼－環氧面板和鋁夾芯 構成。 　　起落架　克利富蘭氣動設備公司的液壓收放前三點式起落架﹐裝有油－氣減震器 ﹐均為單輪﹐都向前收起﹐古德伊爾公司的前機輪及輪胎﹐輪胎規格為22×6.6-10﹐ 胎壓17.93×105帕(18.28公斤/厘米2)。本迪克斯公司的主機輪﹐古德伊爾公司的主 輪胎﹐輪胎規格為34.5×9.75-18﹐胎壓23.44×105帕(23.90公斤/厘米2)。本迪克斯 公司的碳吸熱剎車。克倫公司液壓氣動分部的防滑剎車系統。 　　動力裝置　兩台普拉特‧惠特尼公司的F100-PW-100加力式渦輪風扇發動機﹐單 台最大推力為72.5千牛(7400公斤)﹐加力推力 為111.1千牛(11340公斤)﹐采用二元 多波系可調進氣道﹐具有一組調節板和一個放氣門。可自動保証最佳激波位置和進氣 量控制。從1989年起﹐新生產的F-15可換裝通用電氣公司的F110-GE-129渦輪風扇發 動機(單台加力推力129千牛)。機身內有4個燃油箱﹐左右機翼內各有一個燃油箱。機 內載油量A型為5185千克。C型為6103千克。此外在機身和機翼下最多還可帶3個2309 升副油箱。 　　座艙　氣泡形座艙蓋﹐具有向後180°的視界﹐前下視角為15°﹐風擋為整體式 ﹐用丙烯樹脂和聚碳酸脂疊層成形。采用IC-7零－零自動彈射座椅。 　　系統　通用電氣公司的模擬式自動飛行操縱系統為2余度的高權限控制增穩系統 (CAS系統)﹐外加一套機械備份。在CAS系統完全失效時﹐機械系統仍可保証完成飛行 任務。3套液壓系統用於副翼、襟翼、方向舵、平尾和起落架收放、前輪轉向和減速 板等的操縱﹐壓力為206×105帕(210公斤/厘米2)﹐由阿別克斯公司的發動機驅動液 壓泵提供動力。液壓設備研究制造公司模塊式液壓組件。加雷特公司的空調系統。電 源系統由2台主交流發電機和兩個變壓整流器、一台應急發電機和配電器匯流條組成 。發電機為組合電源裝置型﹐一台發電機就能向全部負載供電。發電機由恆速傳動裝 置驅動。變壓整流器額定值為28伏/150安。應急用的交、直流發電機由液壓馬達驅動 。 　　機載設備　AN/APG-70火控雷達(C/D型﹐A/B型裝AN/APG-63)﹔AN/AJN-18失事地 點指示器﹔AN/ASH-28信號數據記錄儀﹔AN/ASN-108姿態/方向參考系統﹔C-10376機 內通話控制板﹔AN/ALQ-119電子幹擾艙﹔AN/ALQ-135電子幹擾設備﹔AN/ALR-56雷達 告警接收機﹔AN/ASW-38自動駕駛儀﹔MX-9287A幹擾抑制器﹔AN/APX-101敵我識別應 答器﹔AN-APX-76敵我識別詢問機﹔AN/ARN-112儀表著陸系統﹔AN/ARN-118塔康系統 ﹔AN/ASN-109慣性導航系統﹔OA-5639超高頻測向器﹔AN/ASK-6中央大氣數據計算機 ﹔CP-1075/AYK中央計算機﹔AN/AVQ-20平視顯示器﹔AN/AWG-20火控系統﹔CN-1377前 置計算陀螺﹔AN/ARC-190高頻無線電通信電台﹔KY-58保密話音通信系統。 　　武器　一門M61-A1 20毫米六管機炮﹐備彈940發﹔4枚AIM-9L“響尾蛇”近距空 －空導彈和4枚AIM-7F“麻雀”中距空－空導彈或8枚AIM-120先進中距空－空導彈﹔ 用於對地攻擊時可帶多種炸彈。 --

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