※ 引述《hoopchina (hoopchina)》之銘言： : ※ 引述《papapalapa (石原さとみ命)》之銘言： : : ^^^^^^^^^ : : 真的是這樣 : : 以F-15E來說 看起來最大的掛架就是機翼下的大掛架跟機腹下的大掛架 : : 翼下的大掛架最大大概承受4500磅的重量 相當於6枚CBU-89集束炸彈 : : 機腹下的最大可以承受到5000磅左右的的重量 大概是一顆GBU-15的重量 : : 算一算機翼的最大外掛負載大約4噸左右 剩下的7噸除了掛載機腹 : : 剩下的全都掛在進氣道上適型油箱的掛架上(算是肚皮吧?) : : 不過我想說的是 在這種重掛載的情況下 飛機幾乎快要沒有運動性可言 : 你錯了LC/RC掛架實際是加掛保型油箱之後﹐從翼根衍生出來的掛架 不是 適型油箱上所接合的 是機身進氣道旁的掛架(就是F-15C/D掛AIM-120處) 以及其他機身部位 也有接合點在翼根處 藉由翼根及機身好幾個接合點 來撐住整個CFT + 武器的重量 整個CFT不是只有接附在翼根處而已 因為CFT的掛架點在進氣道旁邊 所以看起來武器像是掛在所謂的肚皮上 但那個肚皮不肚皮不是重點 大家在討論的是Su-27的掛架掛載能力 F-15E有這麼驚人的掛載能力 不全部都是掛在機翼上 以機翼來說 兩邊加一加最大約掛載4.5噸的外掛物 剩下的全都掛載機身中線的大掛架 以及CFT上的掛架 而CFT支撐點不單單只是在翼根處 戰機機身也有CFT的接合處 也就是說 戰機機體本身也有分擔CFT重量及掛載在上面武器的重量 然後 翼根也是最靠近機體的地方 所能承受的負荷也遠大於機翼所能承受的外掛負荷 而今天 Su-27最靠近機身的的掛架就是那兩個 而且是在其支撐點在機翼上 也並非在翼根處 或許這個掛架各可以掛1200kg的重量 左右兩個共2400kg 可各掛上一枚你所謂的重型長程衝壓反艦飛彈 但是再隔壁的掛架就沒這麼爽了 : 下面這幾附圖說的很清楚了。 : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15e-990329-F-2171A-006.jpg : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15-eagle9.jpg : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15e-19990512-f-2171a-017.jpg : 靠保型油箱的強度﹐剛飛上去﹐恐怕就被人把“肚皮扯開了” 再說一次 F-15E支撐CFT+武器的來源 不是只有正上方的翼根處而已 還有正左右方的機身處 http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15-eagle9.jpg 而就這張圖來說 很明顯可以看到CFT的長度已經延伸到後面超過機翼的範圍 超出的範圍也有接合處 在來仔細看一下 你所謂的''翼根'' 那個幾乎可以叫做機體部分 http://0rz.net/0214G 付上一張F-15C的照片 沒掛CFT 所以看的很清楚 你看看你所謂的''翼根'' 有多麼的粗厚 http://0rz.net/cb15F 這張更清楚 那個根本就是機體的一部份 http://0rz.net/7315g 這張也是 --

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