※ 引述《saitoichi (藤田五郎是泰莎艦長控)》之銘言： : 記得美國早已禁止UWB雷達的相關論文發表，所以被認為是一種很有希望的方式 : 但是詳細原理是??為何可以突破匿蹤措施? : 不知道hoopchina兄有沒有這方面資料可提供哩? UWB雷達的介紹性資料﹐我可以找給你﹐過兩天吧。 我知道的也不多﹐隻知道UWB雷達90年代被大陸稱為沖擊雷達。差不多97/98年的 時候才統一稱UWB超寬帶雷達。超寬帶技術更多的出現和應用在通訊行業﹐ 我看到的資料描述﹐現有PD體制的主動彈彈上雷達對戰機（F16類）可達到20km 但是對F22/F35會降到5-8km。而采用UWB體制的導引頭﹐對F22/F35的探測距離可 達到近20km﹐和探測F16差不多。 : : 不過超寬帶雷達的很多技術歐美俄還不成熟﹐大陸差的就更遠了。 : : 現在也就是考慮在導彈上先用起來﹐免得看到F22沒有武器能用﹐要 : : 靠機炮去打。 : 目前小弟聽聞大陸做比較多的努力是在無源雷達和長波雷達上 : 雖然還沒到實用，但是進步速度相當快，據說當年被美國阻止的VERA-E銷售案 : 大陸已經有相同水平的技術研發了 維拉雷達的水平﹐恐怕很長時間難以有人達到。 我曾問過搞雷達的人﹐他們的看法是﹕ 維拉雷達是很早建立了一個思想﹐就是不探測飛機本身﹐而是探測飛機飛過的區 域大氣幹擾對電磁波的影響。提出這個思想之後﹐捷克在蘇聯的支持下做了40年 的觀測數據和技術儲備-算法分析優化（具體年限記不住了）。利用捷克的位置 對西方和蘇聯的各種航空器（特別是某些不公開的東西）作了大量的實際可信的 工作（特別是利用蘇聯的一些情報資源﹐驗証一些數據觀測結果的可信度）。 40年的實際專著的工作﹐不是那麼好追趕的。維拉的技術水平﹐美國人追趕尚且 有難度﹐大陸那些反隱形的雷達隻是吆喝拉經費的玩意﹐至少在大陸隱身無人機 隱身戰鬥機試飛之後。大陸的反隱形雷達才能有真實和可信的數據樣本進行雷達 性能測試。否則都隻能算是“實驗室裡騙錢的玩意”﹐你要問專家﹐甚至研制者 本人﹐都隻會說可能有用（可能沒用）﹐而絕對不會有維拉的底氣﹕有可信的探 測概率。 大陸雷達工業隨著最近10年大陸電子/通訊工業的發展有了很大的提高。雷達很 多領域都有涉足。不過水平還是小字輩的﹐也許再過10年大陸能真正在雷達行業 上達到符合大陸“大國”稱號的地位。 --

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