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標 題Re: 【中時】2008年前未下單 台灣軍購恐落空
發信站貓空行館 (Thu Dec 29 22:38:07 2005)
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※ 引述《[email protected] (石原さとみ命)》之銘言:
> ※ 引述《[email protected] (破瓶子)》之銘言:
> : 問一下, F16 當初剛開始量產多少錢!?現在多少!?
> F-16A/B在1970年的時候一剛開始單機造價約1250萬左右
還不管通貨膨脹的要素
用F-16開始跟現在的報價相比是有點問題的
因為F-16 從A/B BLOCK 1開始到現在的根本是兩架不同的飛機
一開始的F-16是LWF戰鬥機計畫下的產物
這是什麼意思?意思是最早的F-16是設計來帶兩顆響尾蛇一管炮上天去打空戰的
這當然是受到了一點點越戰的影響
F-16A BLOCK1.5.10.15都還可以說是符合這個設計理念的構型
以色列的F-16A大致就是這個程度(反正以色列的F-15 跟F-16都是搶頭香拿第一批)
後來的F-16,打F-16 block-15 OCU開始,越作越複雜,功能越來越多
還不要說A/B 跟C/D的差距,光F-16C BLOCK30跟之後的各次型差異就很大
前面的一系列發展還可以說是在基本的觀念上改良
從F-16C BLOCK-40之後,根本是另外一架飛機了,只是外型相近
BLOCK 60之後又是一個全新的概念佈局
我們的F-16A,基本上是F-16C BLOCK 50的水準
官方說法是用MLU水準建造的BLOCK-15 OCU
但最後期生產的F-16A BLOCK-15 OCU事實上跟F-16C BLOCK-50的產期重疊
亦即,事實上打1991年後的所謂F-16A BLOCK-15 OCU,
後機身跟主翼都是直接拿BLOCK-50的,在我國這一批上,航電亦同甚至更先進
換句話說,我們的F-16A跟以色列拿去炸伊拉克的F-16A,根本是兩架飛機
總之,還不要算通貨膨脹的的因素
1980年的F-16跟1989年(BLOCK-40開始生產)以後的F-16基本上就沒有什麼可以比較的了
之前還可以說是輕型戰鬥機,到1989年以後已經是一架多功能戰術飛機也
那麼後者比前者貴上一截似乎是很合情合理的
> 而當時的F-5E大約720萬 F-15A/B約1980萬 F-14A超過3100萬
> 而F-16C/D的最終造價是2700萬(99年) F-15C/D是4300萬(98年) F-15E是快6000萬(98年)
> 以上應該都是美軍自己買的價格 外售的都不是這個價格
> 不過F-16C/D生產的比F-16A/B多2倍 不然C/D型應該會更貴
> 台灣買的F-16AM/BM大約是美軍買F-16C/D的價格
> 因為AM/BM的製造時程跟C/D一起 且很多都用C/D型的東西
> 阿拉伯聯合大公國買的F-16C/D Block60一架大約6000萬~8000萬
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