※ 引述《[email protected] (志麻の宇宙真田虫)》之銘言： > ※ 引述《[email protected] ()》之銘言： > : 如果量產式的太空工業明天出現，搞不好台灣可以吃到一點。不過應該不是機械 > : 的那一塊大餅。 > : 還有，波音跟Airbus的飛機都是大量量產的，好像台灣沒做過吧。你知道民航機 > : 經常幾千架幾千架的製造嗎？B727製造快兩千架，B737接近五千架。好像比較有 > ~~~~~~~~~~ > : 利可圖的大構件沒輪過台灣吧。現在的新型民航機又有多少是跟台灣下單？ > ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ > : 很小的零件跟經濟艙的LCD 螢幕不算，跟飛行有關的重要零件台灣吃多少？ > : 當年的克老將軍看到你這個樣子，一定在墳墓裡打滾啊。程度好差啊。 > 自己去查查歷年新聞看看光是漢翔一家就接過多少整體結構件,甚至整個座艙段機尾 > 段.敢罵人家程度差,結果您老的程度才讓活人笑掉大牙. 就算是漢翔，在國際間還是小本經營啊。就拿他們幾個月前的新聞看，他們的營 業額真的在國際航太工業當中算是九牛一毛。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=97 > 這座新建機匣廠產能預估每年約四百具，年產值約可達新台幣三億餘元。 →大約每年美金一千萬。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=99 > 漢翔在成本考量的前提下將優先扶植國內中衛體系，考量由國內的供應商承接 > ，該公司挾整體供應鍊競爭優勢及長期合作的策略優勢，預估未來三年內在零 > 組件機製及成形外包產值預估將達到18億元台幣以上。 →大約三年美金六千萬。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=98 > 未來十年美國海軍陸戰隊計劃採購280架AH-1Z和UH-1Y直昇機，預估將可帶動國 > 內航太產值達6000萬美金的規模。 不管是三年6000萬美金還是十年6000萬美金，以台灣的經濟來講，都算是不大的 比例。是成績沒錯，但是能當成跟消費電子產業比較的規模嗎？ 閣下真的以為當年做AT-3跟IDF 的公司，如果軍機繼續發展，營業額會只有這個 量嗎？每年民航機生產至少幾百架，這個量實在是微不足道。 -- ┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐▇─┐ＫＫＡＤＳＬ→六星級優質連線服務 │ bbs.kkcity.com.tw │┴ └─▇ 馬上申請帶你上網環遊全世界！ └──《From:203.73.171.10 》──┘ KKADSL ┴ http://adsl.kkcity.com.tw --