※ 引述《[email protected] (志麻の宇宙真田虫)》之铭言： > ※ 引述《[email protected] ()》之铭言： > : 如果量产式的太空工业明天出现，搞不好台湾可以吃到一点。不过应该不是机械 > : 的那一块大饼。 > : 还有，波音跟Airbus的飞机都是大量量产的，好像台湾没做过吧。你知道民航机 > : 经常几千架几千架的制造吗？B727制造快两千架，B737接近五千架。好像比较有 > ~~~~~~~~~~ > : 利可图的大构件没轮过台湾吧。现在的新型民航机又有多少是跟台湾下单？ > ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ > : 很小的零件跟经济舱的LCD 萤幕不算，跟飞行有关的重要零件台湾吃多少？ > : 当年的克老将军看到你这个样子，一定在坟墓里打滚啊。程度好差啊。 > 自己去查查历年新闻看看光是汉翔一家就接过多少整体结构件,甚至整个座舱段机尾 > 段.敢骂人家程度差,结果您老的程度才让活人笑掉大牙. 就算是汉翔，在国际间还是小本经营啊。就拿他们几个月前的新闻看，他们的营 业额真的在国际航太工业当中算是九牛一毛。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=97 > 这座新建机匣厂产能预估每年约四百具，年产值约可达新台币三亿余元。 →大约每年美金一千万。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=99 > 汉翔在成本考量的前提下将优先扶植国内中卫体系，考量由国内的供应商承接 > ，该公司挟整体供应链竞争优势及长期合作的策略优势，预估未来三年内在零 > 组件机制及成形外包产值预估将达到18亿元台币以上。 →大约三年美金六千万。 http://www.aidc.com.tw/news.asp?Sno=98 > 未来十年美国海军陆战队计划采购280架AH-1Z和UH-1Y直昇机，预估将可带动国 > 内航太产值达6000万美金的规模。 不管是三年6000万美金还是十年6000万美金，以台湾的经济来讲，都算是不大的 比例。是成绩没错，但是能当成跟消费电子产业比较的规模吗？ 阁下真的以为当年做AT-3跟IDF 的公司，如果军机继续发展，营业额会只有这个 量吗？每年民航机生产至少几百架，这个量实在是微不足道。 -- ┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐▇─┐ＫＫＡＤＳＬ→六星级优质连线服务 │ bbs.kkcity.com.tw │┴ └─▇ 马上申请带你上网环游全世界！ └──《From:203.73.171.10 》──┘ KKADSL ┴ http://adsl.kkcity.com.tw --