※ 引述《[email protected] (jack-m12)》之銘言： : ※ 引述《[email protected] (石原さとみ命)》之銘言： : > 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!news.mgt.ncu!news.ncu!ctu- : > Origin: sally.csie.ntu.edu.tw : 可是每一種飛彈都有"一定"的燃料, : 燃料燒完之後如何提供能量來運動?應該只能消耗飛彈本身積存的功. 是的 燃料燒完後 飛彈只能以'滑翔'的方式奔向目標 但飛彈橫切面不大 阻力想當然比飛機小的很多很多 以AIM-120來說 內載的固態燃料大約可以燒8~10秒 其最大速度超過4馬赫 即使飛了50公里以上 還是有1~2馬赫左右的速度 以上情況是假設發射機在次音速的情況下 要是發射機是超音速 那射程會更長 這也就是為啥'F-22的超音速巡航+APG-77新型雷達+AIM-120' 可以把同樣是AIM-120 但射程比第三代戰機所發射的AIM-120多出兩倍 : 此時的高低位差變化,也許才是擺脫飛彈的機會. 高低位變化差對閃飛彈用處不很大 當驚覺到自己被攻擊時 想爬到高位藉此讓衝向你的飛彈因為動能不足失速而錯失目標基本上有難度 現在的中長程空對空飛彈一發射後 並不是以等高度的情況飛向目標區 會是初期向上爬升高於目標機高度很多很多 以便在燃料燒光後 還能有位能的優勢 接近目標時 再以俯衝的方式撞擊目標 即使目標機爬高 頂多爬的跟飛彈一樣高而已 --

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