※ 引述《[email protected] (永遠的夜行列車)》之銘言： : ※ 引述《wlyang (兄弟加油!!)》之銘言： : > 當時輕巡的定義是六吋砲,重巡是八吋,所以一萬兩千噸,配備六吋砲 : > 15門的最上級,仍然是輕巡......(當然戰時改為八吋砲10門,稱為重巡) : 結果就是英國與美國知道最上級這種特大型輕巡洋艦以後, : 也各自發展出自己的特大型輕巡洋艦. : 英國的是配備6in12門的南安普敦級輕巡, : 美國則是布魯克林與克利夫蘭級輕巡, : 事實上這些輕巡洋艦的噸位都跟重巡洋艦有拼了.... : 大淀同樣也是大型輕巡洋艦, : 但是原來的設計用途是作為潛水戰隊的旗艦, : 必須大量配備水上飛機以加強搜尋能力, 作為旗下潛艇的耳目, : 所以火力不算強, 也沒魚雷, 卻有特大型的飛機機庫, : 與可以連續彈射飛機的大型水上飛機彈射器. : 不過驅逐艦當時的噸位多半是兩千噸以下(海軍條約的限制是1850t), : 日本到達兩千五百噸以上的大型驅逐艦只有試驗型的島風級, : 以及防空火力特強, 並具備與航艦同等級續航能力的秋月級. 我想這就是當時日本規避條約內容的方法吧。 舉個印象中的例子： 熊野 最上 三偎 鈴谷 基本上載台都近似 但是卻分列為輕巡與重巡（按火砲口徑區分） 基本上只要載台強度結構沒問題，先裝小口徑火砲，以「符合」條約數量限制， 當時機成熟時，再換裝大口徑火砲，提升戰力即可！ 當然也有因為要趕著用，建造時先將噸位縮水，造成敵對國誤判， 儀裝時，裝上大口徑火砲，送上戰場！（德國袖珍戰艦） ～以上純屬各人看法，歡迎先進指正～ -- ※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 329012.ntpu.edu.tw