這篇不知為何沒有從原站轉出去,換個站發好了..... ※ 引述《[email protected] (小道消息萬萬歲)》之銘言： > 阿聯那批BK60少了進氣道跟向量推力 > 一架都要8000萬美金以上 後來想到,這部分價錢的比較也是有盲點的.雖然這個新聞看來已證明是捏造的,不 過我們還是可以來比較看看,如果是真的可以怎樣進行? 阿聯平均一架的錢確實有八千萬美金,但那是包含超過九位數字甚至十位數字美金 的量身訂做研發費,以及大批的彈藥與後勤零件.阿聯在此之前並沒有買過F-16,整套後 勤與補給必須從零建立,花的錢自然不可同日而語. 然而換成台灣的場合,先假設只買相同的blk60(F-16E/F),則研發費可省略,彈藥與 後勤與之前的blk20大部分可共通,勢必不至於貴到如此.個人估計單價應當在六千萬美 金左右,運氣好還能低個幾百萬. > F-35單價要低於一億美金應該是辦不到了 > 可是控制在歐洲雙風一億出頭左右的價錢應該還是可以的 > 洛馬原本也要推三角翼的F-16，可是富如阿聯也不敢再加碼下去 這是因為阿聯已經為blk60付出許多,要做到F-16U構型增加的錢加上之前花的他們 怕一口氣吃不消,然而若是台灣,因為至少航電與動力等等可與blk60共通部分的研發費 已經由阿聯支付過了,則研發部分台灣要加碼的,就只是新式三角翼上實機的構型驗證. 那個匿蹤進氣口與向量噴嘴由於都是實機驗證過的現貨,不需再付出研發費. 阿聯擔心的除了預算問題,也包含一次改太多所造成的服役時程延誤. 不過若換成 是台灣現在進場,則實際上這等於分兩階段提昇,第一階段由阿聯大方的付清了,台灣要 承擔的,只有第二部分(三角翼)的風險. > 如果弄這種F-16，價碼跟獲得時程應該都會跟F-35差不了幾年 > 而只要對岸取得比Su-30MKK更好的戰機，台灣獲得F-35應該就不是問題了 > 那不如等吧 > --- > 李傑都否認了，大概又是自由製造的新聞吧 -- ※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 218-167-210-160.dynamic.hinet.net