圖文網誌版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/222150125 ------------ (圖一) 從設拉子回到德黑蘭有很多種方式，本來最想搭的是臥鋪火車，網路 上的分享都說伊朗的臥鋪又舒服又省時，一覺起來抵達目的地～ 不過身為一個小小飛機迷，這是個難得可以搭伊朗國內線的機會，誰 知道下次是什麼時候能再來伊朗，又怎麼能錯過呢？於是兩相權衡之 下，我就拜託我的host幫我訂了單程的機票。 Kish Airlines 基什航空 Y97450 註冊編號：EP-LCO 機型：MD83 出發地：伊朗設拉子沙希德·阿亞圖拉·達斯特蓋卜國際機場 SYZ 目的地：伊朗德黑蘭梅赫拉巴德國際機場 THR 日期：2017 JAN. 30 預定＼實際出發時間：16:00＼18:52 預定＼實際抵達時間：17:30＼20:01 預定＼實際飛行時間：1:30＼1:09 飛行距離：432 miles (695 km) (圖二) 早上參觀完粉紅清真寺後，接到host通知，我的飛機將delay兩個小時， 瞬間決定再衝一個景點「波斯波利斯」。 從波斯波利斯回到設拉子後，多給司機10萬，讓他直接帶我到機場，此 時時間才剛過下午3點半，時間還相當充裕。 (圖三) 設拉子機場於2005年完成修建，所以比我想像中地新穎、氣派許多～ 而新機場為了紀念在設拉子出生，死於爆炸的宗教領袖而更名。 這是國內線航廈，進入機場前大小行李都必須先經過一次安檢～ (圖四) 一進到機場後就看到詢問處了，不過詢問處的小姐超不搭理人的，英文 似乎也不太通的樣子。 而且最討厭的是，一個新機場竟然沒有wifi... 讓我等待的時光無聊透 頂... (圖五) 顯示器上show上我的航班從原先的16:00 delay到18:15出發。 (圖六) 整個機場雖然新穎但沒什麼可以逛的，一兩間貴死人不償命的餐廳，還 有幾間看到都提不起購物慾的商店。 (圖七) 不過由於機場不大，所以從大廳的玻璃就可以看到飛機起降了，遠方的 那台就是基什航空的飛機。 這次訂票時只想著要訂最便宜的航班，所以就選了這間沒聽過的航空公 司，伊朗我只聽過伊朗航空和馬漢航空而已XD 基什航空其實歷史相當久遠了，1989年成立，跟長榮航空同一年；名字 取自伊朗在波斯灣上最美麗的度假小島基什島(Kish Island)，同時也 是base在基什機場。 目前Kish Air主要都是飛伊朗國內線，國際線只有杜拜一條，所以對外 國人來說並不是相當有名。 (圖八) 終於！16:15後，我們的班機開始check in了～排在第一個的是一對台灣 家庭，父母帶著兩名子女出遊，當下覺得真是酷斃了！ 台灣的爸媽不是帶小孩去日本、東南亞或是美國，是帶小孩來伊朗耶～ 不過他們的行李有點問題，所以不一會兒就挪到旁邊空櫃檯去處理了。 (圖九) 地勤核對護照資料並不是用電腦，而是在一張寫滿所有旅客的紙上尋找 ，然後發給我的登機證，也不是電腦生成的，而是像這樣一張硬卡紙， 上面貼上座位貼紙XD 這真的是我第一次看到這麼特別的登機證～還有行李證就是旁邊那一張 貼紙～ Very Iranian (圖十) 接著我就去隔壁咖啡廳，花了台幣約莫500元吃一些薯條、披薩之類的 垃圾食物，貴哭！ 這裡過安檢，是有規定時間的，並不是check in完就可以直接來排安 檢櫃台。 基本上是等全部人check in快結束後才會開放安檢櫃台；安檢時男女 生會被分開到不同的房間。 (圖十一) 過完安檢後會抵達一旁的候機室，全部的國內線都沒有空橋，使用巴 士接駁，所以全部的人都在同個候機室等候。 (圖十二) 這裡同樣也有一些商店，候機室裡人滿多的，伊朗國土廣大，國內線 非常之發達，不過看得出來來搭飛機的人大多都是西裝筆挺，有頭有 臉的人物。 畢竟機票雖然對於外國旅客來說不貴，但是對於當地一般民眾還是屬 於高消費。 (圖十三) 晚上6:38，delay 2個半小時後我終於要登機了！整個累人。 (圖十四) 第一次搭MD83的飛機，在台灣好像只剩遠東有，沒搭過所以非常興奮XD (圖十五) 座位的安排是3-2配置，左邊3個座位右邊2個座位。 今天的載客率非常之好！ (圖十六) 座椅是紅色的，非常有中國航空公司的fu～ (圖十七) 波斯文的標語。 (圖十八) 沒想到MD83的椅距這麼讚！以我173.87公分的身高，膝蓋前面還有這麼 寬的距離，實在是太令人滿意了！ (圖十九) 窗戶也太... 霧了吧～有夠髒，真的是時代的眼淚。 伊朗的航空公司受到經濟制裁的關係，沒辦法買到新飛機，所以飛機大 多舊到不行，之前看到新聞說馬漢航空用非法手段取得新的B747飛機還 被英國高等法院開罰。 (圖二十) 禁止吸煙和繫好安全帶的警示燈已經亮起囉！ 請各位就座準備起飛：） (圖二一) 我只想說頭頂上的按鈕也太復古了，這好像是舊款的國光巴士才會出現 的按鈕吧～ 紅色的是呼喚空服員，黃色的是閱讀燈。 (圖二二) 安全帶，請問這是義大利航空的標誌嗎？XD 不過我剛剛去查，EP-LCO服務的這26年沒有經過義大利航空啊～怎麼回 事＠＠ (圖二三) 終於全部就定位了，看看這飛機內裝，簡直就是穿越時空到80年代了：） 不過我還挺喜歡的。 (圖二四) 後推，起飛。 天啊！設拉子的夜景也太美了... 我從來都不知道伊朗城市的夜景也這 麼美～ 完全就像是寶石灑在黑色絲絨上般，太誇張了。 其實原本滿擔心MD83的引擎會不會聲音很大，超吵，但其實沒有耶！非 常之安靜，還是因為我是坐在前面的關係＠＠ (圖二五) Kish air的安全指示卡有兩種版本，一邊是英文的一邊是波斯文。 (圖二六) 平飛後空服員開始發放餐點，即使是短短的一小時國內線還是有餐點喔 ！多划算～ 本班機有3名男空服還有1名女性座艙長，我只看過座艙長1秒鐘而已， 他大多時間都看不到人，Kish Air的女生空服員制服很特殊，滿美的～ (圖二七) 既然沒拍到照，那就放一張Kish Air官網的照片給大家聞香一下。 Credit to Kish Airlines Website. (圖二八) 餐點，我發現伊朗很愛吃甜食！！ 從搭豪華巴士到搭飛機，吃的點心都是以甜食為主。 (圖二九) 打開後長這樣，有左而右分別是芭芒柳果汁（誤）、巧克力蛋糕和花 生。 (圖三十) Kish Air的濕紙巾，We care about you！ (圖三一) 嗯哼，巧克力蛋糕打開長這樣，雖然有點其貌不揚但還滿好吃的，不 至於太甜，有點苦苦的，我喜歡。 吃飽後，小瞇一下，飛機就抵達德黑蘭了～ 德黑蘭有兩個機場，一個是專門給國際線使用的IKA，像我搭的泰航就 是在該機場起降，那個機場距離市區滿遠的而且交通不便。 國內線大多使用德黑蘭的另一個機場THR，2004年以前是德黑蘭乃至於 伊朗最大的機場，後來IKA啟用後，大多移轉過去了，而今天就是要降 落在舊機場THR。 (圖三二) 當然啦～有地鐵直接連接的THR會是比較方便的選擇。 降落後，很迅速地拍一下今天搭的Kish Air，很抱歉畫面晃到了... 因為不知道在伊朗的機場能不能拍照，所以有點緊張，不過我從設拉 子一路拍過來都沒有警告我就是了＠＠ (圖三三) Kish Air的塗裝相當簡單，機身大大地寫上名字，機尾翼上面塗上太 陽標誌。 (圖三四) 8:35分，我們順利下飛機，搭著接駁車來到航廈，行李轉盤處等待行 李出來，班機delay真的是最累人的事... 本來預計17:15就要抵達的飛機整整晚了3個小時才抵達德黑蘭。 領完行李後我就直接搭地鐵前往市區，回到host家了，距離一個禮拜 後，我又回到了德黑蘭：） 第一次搭乘伊朗的航空公司果然新奇！或許將來經濟制裁解禁之後， 伊朗開始下單新的飛機，就越來越少機會可以體驗到這麼古早味的飛 行了，真的是相當難得的經驗。 馬力歐Facebook粉絲專頁，請大家多多按讚支持^^ https://web.facebook.com/MarioInBusan/ -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*馬力歐X韓國X旅遊生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即時的韓國旅遊資訊^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ --

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